離心泵的工作原理
離心泵的工作原理是:依靠高速的葉輪，在慣性離心力作用下了能量以了壓強。水泵在工作前，泵體和進水管必須罐滿水，防止氣蝕現(xiàn)象發(fā)生。當葉輪快速轉動時，葉片水很快，著的水在離心力的作用下從葉輪中飛去，泵內的水被拋出后，葉輪的中心部分形成真空區(qū)域。水源的水在大氣壓力(或水壓)的作用下通過管網(wǎng)壓到了進水管內。這樣循環(huán)不已，就可以實現(xiàn)連續(xù)抽水。在此值得一提的是:離心泵啟動前一定要向泵殼內充滿水以后，方可啟動，否則將造成泵體，震動，量，對水泵造成損壞(簡稱"氣蝕")造成設備事故!所謂的氣蝕是指:離心泵啟動時，若泵內存在空氣，由于空氣的密度很低，后產(chǎn)生的離心力很小，因而葉輪中心區(qū)所形成的低壓不足以將液位低于泵進口的泵內，不能輸送流體的現(xiàn)象。
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1、
離心泵的分類
離心泵的種類很多，分類常見的有以下幾種
1、 按葉輪分:單吸式離心泵雙吸式離心泵;
2、 按葉輪數(shù)目分:單級離心泵多級離心泵;
3、 按葉輪結構分:敞開式葉輪離心泵半開式葉輪離心泵封閉式葉輪離心泵;
4、 按工作壓力分:低壓離心泵中壓離心泵高壓離心泵;
5、 按泵軸位置分:離心泵邊立式離心泵。
展來發(fā)聲，紛紛推出混合動力技術的車型及更具前瞻試探意味的純電動車型，以此向公眾傳達和展現(xiàn)在新時代下，品牌的技術實力●拳打豐田普銳斯的現(xiàn)代混動技術『現(xiàn)代ioniq混動版』2016年日內瓦車展上，現(xiàn)代汽車帶來了ioniq新能源車型，向歐洲的消費者展示現(xiàn)代汽車節(jié)能、的技術實力這款車有混動、插電式混動及純電動三個版本，現(xiàn)代汽車也將豐田普銳斯作為它的直接競品這套混動技術由一臺熱效率為40%動機和一臺電動機組成發(fā)動機蓋等部件采用了更為輕量化的鋁材質，低風阻系數(shù)，使其百公里的燃油經(jīng)濟性。
