閘門(mén)鎖定方式閘門(mén)的鎖定基本依靠對(duì)驅(qū)動(dòng)拐臂的固定來(lái)實(shí)現(xiàn)閘門(mén)位置的鎖定。目前有兩種鎖定方式:一是在拐臂上布置液壓推桿,液壓推桿將活塞桿推入墻體的定位孔鎖定住閘門(mén),此種鎖定型式的缺點(diǎn)在于推桿缸體直徑有限,抵抗鎖定剪力較小,如蘇州工業(yè)園區(qū)金雞湖游艇碼頭閘就是采用這種鎖定;二是在拐臂上設(shè)置擋板,并根據(jù)拐臂的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡,用升降式鎖定鋼梁與拐臂上的擋板接觸鎖定閘門(mén),如泰州市水生態(tài)環(huán)境整治工程。(6)防腐底橫軸旋轉(zhuǎn)鋼閘門(mén)跨度較大,上、下游不便設(shè)置檢修閘門(mén)。通常閘門(mén)檢修時(shí)需要做上、下游圍堰,代價(jià)較大,因此閘門(mén)的防腐十分重要。目前主要防腐措施有3種:一是噴鋅加涂料防腐,噴鋅厚度不小于0.2mm,應(yīng)采用耐磨性能較好涂料,如氯化橡膠防銹漆等,厚度不小于0.4mm;二是泥砂較多,流速較高的河流閘門(mén),面板采用復(fù)合不銹鋼板材料制造,不銹鋼層不小于3mm。如黃山湖邊樞紐地處于新安江水庫(kù)上游新安江上,泥砂較多,閘門(mén)面板采用了復(fù)合不銹鋼板材料;三是采用防腐涂料加陰極保護(hù),如泰州市生態(tài)景觀工程和上海市蘇州河河口水閘均安裝了陰極保護(hù)裝置。(7)檢修由于單閘孔寬度大,通常不設(shè)置檢修閘門(mén)。因此,對(duì)于無(wú)條件檢修的閘門(mén),應(yīng)按照免維修、少維護(hù)的要求設(shè)計(jì)底橫軸,適當(dāng)增加底橫軸軸壁厚度及水下部分使用年限,如蘇州河口閘,水下部分按30年設(shè)計(jì)。這樣雖增加了投資,但大大減輕了運(yùn)行管理的工作量。對(duì)于通過(guò)采取措施形成檢修條件的閘門(mén),可適當(dāng)簡(jiǎn)化底橫軸等結(jié)構(gòu)構(gòu)件及防腐設(shè)計(jì)。 液壓油缸的布置 液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程,本方案中,油缸容量為100t,行程為3m,拐臂長(zhǎng)度為2.12m。若增加拐臂長(zhǎng)度,則可減小油缸的容量增大油缸的行程;若減小拐臂長(zhǎng)度,則會(huì)增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點(diǎn)需要設(shè)計(jì)者根據(jù)工程的具體情況作出比較。
