鐵路鋪設(shè)岔枕 水泥軌枕 鐵路道岔用軌枕
岔枕價(jià)格，岔枕廠家，岔枕材質(zhì)，岔枕規(guī)格
濟(jì)寧成建機(jī)械設(shè)備有限公司隸屬于濟(jì)寧雨成機(jī)械設(shè)備有限公司。原名濟(jì)寧機(jī)械廠后變更為濟(jì)寧雨成機(jī)械廠，是一家專業(yè)從事研制、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售各類工程機(jī)械、鋼筋機(jī)械、農(nóng)林機(jī)械、路面機(jī)械五金產(chǎn)品等高新技術(shù)企業(yè)。
公司座落于文化名都孔子故里美麗的山東省濟(jì)寧市，自公司成立以來(lái)，在逐步完善工廠管理的基礎(chǔ)上，以質(zhì)量?jī)?yōu)、時(shí)間快速、服務(wù)周到、價(jià)格合理為原則、以市場(chǎng)為依托不斷發(fā)展壯大?，F(xiàn)有機(jī)械加工廠房4500多平方米，有大型的進(jìn)口加工中心等設(shè)備?？蔀槟峁└鞣N類型機(jī)械加工和整機(jī)裝配。在公司發(fā)展中培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的工程人員和高級(jí)技術(shù)工人。在生產(chǎn)過(guò)程中建立了良好的市場(chǎng)信譽(yù)。有專業(yè)的技術(shù)人員給您的產(chǎn)品提供工藝設(shè)計(jì)，有專門的檢驗(yàn)人員替您把好質(zhì)量關(guān)。公司以良好的產(chǎn)品質(zhì)量，，周到的售后服務(wù)以及誠(chéng)實(shí)的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，在眾多用戶中樹立了良好的企業(yè)形象。因產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良、價(jià)格優(yōu)、技術(shù)前沿及完善的售后服務(wù)體系而倍受新老客戶的青睞與肯定
本公司以質(zhì)量求生存，以服務(wù)求發(fā)展，始終以重合同、守信用為宗旨，設(shè)備質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的經(jīng)營(yíng)理念和服務(wù)宗旨，在產(chǎn)品的研發(fā)商不斷創(chuàng)新、積極探索，歡迎各界朋友蒞臨參觀考察和洽談業(yè)務(wù)。
24小時(shí)銷售服務(wù)熱線：17861321968
Whatever you wish for you keep，Have faith in your dreams and someday，Your rainbow will come smiling through.
不論你懷有怎樣的愿望，只要忠于你的夢(mèng)想，總有一天屬于你的彩虹會(huì)在天空微笑
岔枕的概述：岔枕是用在鐵路道岔上的專用軌枕。主要用于道岔牽引點(diǎn)處，可將道岔電務(wù)轉(zhuǎn)換桿件置于枕內(nèi)，有利于大機(jī)養(yǎng)護(hù)作業(yè)。
岔枕是用在鐵路道岔上的專用軌枕。岔枕的結(jié)構(gòu)一般會(huì)與普通的軌枕不同。道岔處要引導(dǎo)機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道導(dǎo)至此處的軌枕受力狀況與產(chǎn)生的應(yīng)力會(huì)跟普通線路上的軌枕情況不同。因此，岔枕的結(jié)構(gòu)與一般軌枕的結(jié)構(gòu)也不同。
在我國(guó)鐵路上，岔枕以使用木枕為主，近年來(lái)還設(shè)計(jì)和試鋪了混凝土岔枕及鋼岔枕。
木岔枕斷面和普通木枕基本相同，長(zhǎng)度分為12級(jí)，其中最短的為2.60m，最長(zhǎng)的為4.80m，級(jí)差為0.20m，采用螺紋道釘與墊板聯(lián)結(jié)。
鋼筋混凝土岔枕最長(zhǎng)者為4.90m，級(jí)差為0.10m?；炷敛碚砼cⅢ型混凝土枕具有相當(dāng)?shù)挠行еС忻娣e，采用無(wú)擋肩形式，岔枕頂面平直，岔枕中還預(yù)埋有塑料套管，依靠扣件摩擦及旋入套管中的道釘承受橫向荷載，按7mm配筋。
為了不讓轉(zhuǎn)換設(shè)備占用枕木空間，適應(yīng)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的需要，提速道岔中還設(shè)計(jì)并采用了鋼岔枕。鋼岔枕內(nèi)腔應(yīng)滿足電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備的安裝要求，同時(shí)考慮允許尖軌或心軌±15mm的伸縮量。鋼岔枕外寬要控制，以保證與相鄰岔枕間形成足夠的搗固空間。
鋼岔枕自身還應(yīng)有足夠的剛度，在輪載作用下盡可能減小撓度，保證為上部構(gòu)件及轉(zhuǎn)換設(shè)備提供良好的支承條件。
鋼岔枕與墊板、外鎖閉設(shè)備間設(shè)有絕緣部件。鋼岔枕底部焊有不規(guī)則條塊，增大與道床間的摩擦系數(shù)。
為使道岔的軌下基礎(chǔ)具有均勻的剛性，岔枕的間距應(yīng)盡可能保持一致。轉(zhuǎn)轍器和轍叉范圍內(nèi)的岔枕間距，通常采用(1～0.9)倍區(qū)間線路的枕木間距。設(shè)置轉(zhuǎn)轍桿的一孔，其間距應(yīng)適當(dāng)增大。道岔鋼軌接頭處的岔枕間距應(yīng)與區(qū)間線路同類型鋼軌接頭處軌枕間距保持一致，并使軌縫位于間距的中心。
鋪設(shè)在單開道岔轉(zhuǎn)轍器及連接部分的岔枕，均應(yīng)與道岔的直股方向垂直。轍叉部分的岔枕，應(yīng)與轍叉角的角平分線垂直，從轍叉趾前第二根岔枕開始，逐漸由垂直角平分線方向轉(zhuǎn)到垂直于直股的方向。
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