濟(jì)寧廠家供應(yīng)WC22RJ防爆柴油機(jī)無軌膠輪車 無軌電機(jī)車 分體防爆運(yùn)人車
我們的目標(biāo)不是要超過別人，而是要超越自己，我們的機(jī)器也是一樣！
無軌膠輪車包括貨箱及車頭，所述車頭的一側(cè)設(shè)有駕駛室，所述駕駛室的前部和后部分別相對設(shè)有副駕駛座和主駕駛座，所述主、副駕駛座之間設(shè)有操作控制臺，所述駕駛室內(nèi)靠近主駕駛座的左側(cè)壁上設(shè)有儀表盤。我公司生產(chǎn)的無軌膠輪車采用一室兩座結(jié)構(gòu)解決了車輛在礦井坑道作業(yè)不用掉頭而能雙向運(yùn)行的問題，縮短了車體長度，使車輛變得小巧靈活；同時(shí)簡化了操作控制結(jié)構(gòu)，減少重復(fù)設(shè)置，降低了系統(tǒng)造價(jià)；駕駛室更符合人體工程學(xué)布局，更方便操作。
無軌膠輪車產(chǎn)品優(yōu)勢：
1.可實(shí)現(xiàn)一次裝載后從地面直到采區(qū)工作面或從井口至采區(qū)工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)速快、運(yùn)輸能力大，從而可大量節(jié)省輔助運(yùn)輸人員和提高運(yùn)輸效率。
2.可實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，并可集鏟裝、運(yùn)輸和卸載功能于一體。
3.爬坡能力強(qiáng)。
4.載重能力大
5.運(yùn)輸成本低，從而降低了噸煤成本。
無軌膠輪車作業(yè)及運(yùn)輸方式：
1、運(yùn)料方式：在付斜井井底車場材料庫裝運(yùn)材料，經(jīng)10#煤軌道巷運(yùn)送到綜采工作面順槽及各掘進(jìn)工作面順槽。
2、出矸方式：從綜采工作面順槽和各掘進(jìn)工作面順槽裝料，經(jīng)10#煤軌道巷運(yùn)輸至井底車場。
3、運(yùn)人方式：職工從付斜井井底車場停車場坐車，經(jīng)10#軌道巷運(yùn)送至各采掘工作面。
4、井底車場礦車運(yùn)輸方式：使用WJ-4FB多功能車加裝專用連接裝置與防護(hù)裝置推拉。（重車限1輛，輕車限4輛）
無軌膠輪車技術(shù)參數(shù)：
|
項(xiàng) 目 |
主要技術(shù)參數(shù) |
||
|
總質(zhì)量（kg） |
5600 |
||
|
整備質(zhì)量（kg） |
4100 |
||
|
額定載重（人） |
22 |
||
|
最大牽引力（kN） |
28 |
||
|
發(fā)動機(jī) |
玉柴4102 |
||
|
功率 |
67KW |
||
|
制動型式 |
工作 |
液壓制動 濕式制動器 |
|
|
駐車 |
常閉式濕式制動 失效安全型 |
||
|
各檔速度（km/h） |
1檔5.2/2檔10.1/3檔17.6/4檔23.5/倒檔5.7 |
||
|
最小通過能力半徑（mm） |
外側(cè)7200、內(nèi)側(cè)5100 |
||
|
軸距（mm） |
3000 |
||
|
輪距（mm） |
前輪距1515、后輪距1530 |
||
|
最小離地間隙 （mm） |
160 |
||
|
外形尺寸（長×寬×高）（mm） |
5550×2030×2250 |
||
|
人箱尺寸（長×寬×高）（mm） |
3600×1900×1400 |
||
|
最大爬坡度（%） |
25 |
||
|
燃油箱容量（L） |
70 |
||
|
防 爆 配 置 |
電源箱 |
防爆電源箱 |
|
|
水處理 |
排氣歧管雙層水循環(huán)；排氣彎管、波紋管（水循環(huán)進(jìn)、排出口）；水處理廢氣箱；帶防爆進(jìn)、排氣阻火柵欄； |
||
|
燈 |
防爆前LED組合燈2個(gè)（含轉(zhuǎn)向燈、照明燈、信號燈、雙閃燈）； 后LED組合燈2個(gè)（轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、后尾燈、雙閃燈） 車廂燈1個(gè)，配套防爆控制按鈕1個(gè) |
||
|
發(fā)電機(jī) |
防爆發(fā)電機(jī) |
||
|
起動機(jī) |
防爆起動機(jī) |
||
|
喇叭 |
防爆倒車語音喇叭 |
||
|
保護(hù)裝置 |
自動保護(hù)裝置1套， 含顯示器1個(gè)， 熄火開關(guān)1個(gè)， 主機(jī)1個(gè)， 表面溫度傳感器1個(gè)， 排氣溫度傳感器1個(gè)， 機(jī)油壓力傳感器1個(gè)， 水位傳感器1個(gè)， 冷卻水溫傳感器1個(gè)， 瓦斯斷電儀 |
||
24小時(shí)服務(wù)熱線：17861321968
