淺談我國汽車模具材料的現(xiàn)狀
車工業(yè)是一個(gè)國家工業(yè)水平的代表，汽車模具工業(yè)又是汽車工業(yè)加工的基礎(chǔ)。由于汽車生產(chǎn)節(jié)奏快、效率高，要求其生產(chǎn)線上的模具必須保證制件尺寸穩(wěn)定、使用可靠，還應(yīng)滿足規(guī)定的壽命。否則，沖壓生產(chǎn)線上一套子模出現(xiàn)問題，就可能會造成整條生產(chǎn)線停工的惡果。(供應(yīng)塑膠托板)這就要求模具設(shè)計(jì)要合理，選用的模具鋼要滿足模具使用的技術(shù)指標(biāo)。有些汽車制件不僅尺寸大，而且形狀復(fù)雜，使得模具的熱處理很困難，如沖壓模具需淬硬處理，需要容積很大的真空淬火爐。這類設(shè)備除了特鋼冶金廠外，一般的專業(yè)熱處理企業(yè)沒有。此外，汽車用大尺寸工程塑料制件的模具型腔、型芯也存在這樣的問題，所以有些大型冷沖模具的硬件大部份采用鑲拼結(jié)構(gòu)解決。歡迎光臨公司官網(wǎng)http://www.ah-wl.com
目前，我國各大鋼鐵公司都在生產(chǎn)模具鋼，較有口碑的品牌鋼有長城鋼廠（現(xiàn)屬攀鋼集團(tuán)）的冷作鋼Cr12Mo1V1、撫順特鋼的塑膠模具鋼3Cr2NiMo、大冶鋼廠的熱作鋼4Cr5MoSiV1。
雖然國內(nèi)有些鋼廠接受外國各鋼種的鋼坯訂單，但國內(nèi)模具鋼市場的品種卻不齊全。就以汽車模具鋼為例，為解決大型模具淬火困難的問題，應(yīng)冶煉、鍛軋6Cr5NiMoV火焰淬火鋼，此鋼種經(jīng)預(yù)硬（調(diào)質(zhì)）處理硬度為290～320HB。用于沖壓模具時(shí)，經(jīng)中性火焰900℃在工作型面加溫空冷卻后，硬度可達(dá)60HRC，硬層3～4mm。此種鋼材還可用于大型塑膠模具作型芯及型腔，如需提高硬度也可采用火焰淬硬的工藝方法。廣東省順德永同公司曾開發(fā)出此種鋼材，實(shí)際使用效果很好，只是尺寸太小，僅能供小型沖、塑模使用。
