鋼襯超高分子管
公司研制的超高分子量聚乙烯鋼塑復(fù)合管（UHMWPE鋼塑復(fù)合管）是由超高分子量聚乙烯管和碳鋼管經(jīng)科學(xué)的生產(chǎn)工藝復(fù)合而成，該產(chǎn)品在秉承了超高分子量聚乙烯管優(yōu)異特性的基礎(chǔ)上又擁有碳鋼管高承壓的優(yōu)良性能，具有耐磨、耐高壓、耐沖擊、耐腐蝕、自潤滑、抗粘結(jié)等系列特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于長距離疏浚、吹填、粉煤灰輸送、礦山尾礦、水煤漿高壓輸送以及含渣腐蝕性介質(zhì)等輸送領(lǐng)域。公司是全球唯一能夠生產(chǎn)內(nèi)徑800mm以上大口徑超高分子量聚乙烯鋼塑復(fù)合管的企業(yè)，該產(chǎn)品輸送流量可比傳統(tǒng)鋼管提高3倍以上，使用過程中減少了管道更換次數(shù)及停產(chǎn)時間，工程管道綜合造價可比鑄鋼管降低400%。
公司研制的超高分子量聚乙烯助航產(chǎn)品（浮標(biāo)、燈樁等）具有免維護(hù)、耐撞擊、高環(huán)保、壽命長等系列優(yōu)點(diǎn)，其運(yùn)行維護(hù)成本大大低于傳統(tǒng)助航產(chǎn)品。2008年1月28日中央電視臺《新聞聯(lián)播》對公司生產(chǎn)的浮標(biāo)產(chǎn)品進(jìn)行了報道。 2009年3月27日中國交通部航海學(xué)會組織國內(nèi)航標(biāo)界著名專家教授對超高分子量聚乙烯浮標(biāo)科技項(xiàng)目驗(yàn)收鑒定，肯定了該科技成果填補(bǔ)了國內(nèi)國際浮標(biāo)應(yīng)用材料的空白，實(shí)現(xiàn)了浮體結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新，解決了超高分子量聚乙烯浮體成型工藝難題，具有國際領(lǐng)先水平，有廣泛的推廣應(yīng)用價值。該科技成果擁有8項(xiàng)國家專利，曾在第十八屆全國發(fā)明展覽會上獲得“2金、1銀、1銅和澳門基金會發(fā)明獎”。2010年5月，我公司研發(fā)的超高分子量聚乙烯燈樁作為 “全球第一樁”參展世博會。2011年7月公司正式成為國際航標(biāo)協(xié)會（IALA）會員。公司助航產(chǎn)品已在我國沿海、臺灣海域及印度尼西亞等海域廣泛投入使用。
超高分子量聚乙烯制品的生產(chǎn)與加工屬于低碳環(huán)保產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量低，僅是生產(chǎn)鋼材二氧化碳排放量的15%，且無廢水、廢氣、廢渣排放；比傳統(tǒng)鋼質(zhì)產(chǎn)品節(jié)能20%，公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)符合“十二五”國家戰(zhàn)略發(fā)展要求。 超高分子量聚乙烯復(fù)合管是由超高分子量聚乙烯管和碳鋼管經(jīng)科學(xué)的工藝復(fù)合而成。其特征是由帶法蘭的鋼管作為加強(qiáng)護(hù)層的外層，敷以由超高分子量聚乙烯管作為基體管材的內(nèi)層，內(nèi)層超高分子量聚乙烯管的基體管材沿外層管口延伸至法蘭端面外緣形成整體的結(jié)構(gòu)，將超高分子量聚乙烯管與碳鋼管的特性合二為一，形成了具有耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、耐高壓、自潤滑、吸收沖擊性能、抗粘結(jié)的管路設(shè)備，廣泛應(yīng)用于火力發(fā)電系統(tǒng)的粉煤灰輸送、回水管道，礦山行業(yè)的尾礦、泥漿輸送，煤炭行業(yè)的選煤廠粉煤高壓輸送、水煤漿高壓輸送以及其他行業(yè)的泥漿、含渣腐蝕性介質(zhì)輸送等領(lǐng)域。
鋼襯超高分子管
1. 具有了超高分子量聚乙烯管的所有特性 鋼管僅需一次性投資，可將用過的舊鋼管修復(fù)后襯上超高分子量聚乙烯管層繼續(xù)使用，每襯一次超高分子量聚乙烯管層相當(dāng)于金屬管壽命的4-5倍。又進(jìn)一步節(jié)約了資金。 洛陽國潤管業(yè)有限公司 聯(lián)系人： 許育林 手機(jī) ： 13598192715 18638366102 辦公電話： 0379-65260587 郵箱 : 1725721626@qq.com 網(wǎng)址： http://lygrgyyxgs.bokee.net/ |