船用流體裝卸臂又稱輸油臂，用于碼頭和槽船的管道系統(tǒng)之間傳輸液態(tài)或氣態(tài)產(chǎn)品，是一種高效、安全的油品碼頭裝卸設(shè)備。
船用流體裝卸臂、輸油臂產(chǎn)品特性
· 當(dāng)處于空載狀態(tài)時，整個臂在所有位置取得完全平衡，設(shè)備操作輕便。
· 介質(zhì)傳輸?shù)倪^程中，裝卸臂在槽船正常漂移范圍與船隨動。
· 可通過范圍檢測系統(tǒng)，在槽船集管漂移出正常范圍時發(fā)出聲光報警。
· 旋轉(zhuǎn)接頭結(jié)構(gòu)設(shè)計為可拆卸式，當(dāng)更換密封圈時無需拆卸整臺臂，而可實現(xiàn)輕松更換。
· 液壓驅(qū)動船用裝卸臂系統(tǒng)由裝卸臂、電氣控制設(shè)備、液壓控制設(shè)備三部分組成。
船用流體裝卸臂、輸油臂基本參數(shù)
序號 |
參數(shù)名稱 |
數(shù)據(jù) |
1 |
公稱通徑 |
DN80-DN600（3″-24″） |
2 |
設(shè)計壓力 |
-0.06MPa-10 MPa |
3 |
設(shè)計溫度 |
-196℃-250℃ |
4 |
管道材質(zhì) |
碳鋼、不銹鋼、低溫鋼、襯氟等 |
5 |
適用介質(zhì) |
油品、液化氣體、酸堿等化工品 |
6 |
操作方式 |
手動和電液控制 |
FB型自支撐式船用流體裝卸臂、輸油臂
操作簡便、自重輕、占地空間小、風(fēng)載荷小。
管道既作為介質(zhì)的通道，要承受介質(zhì)的壓力，還要承受自身的結(jié)構(gòu)載荷、風(fēng)載荷和彎矩；采用較大的旋轉(zhuǎn)接頭以承擔(dān)內(nèi)外部載荷和所有彎矩，立柱、耳軸和高點處旋轉(zhuǎn)接頭滾道均進(jìn)行淬硬處理，在裝卸過程中，僅有內(nèi)、外臂的介質(zhì)總量和風(fēng)載荷作用在槽船法蘭上。
適用于手動操作較為理想的小噸位碼頭。
RC型獨立支撐式船用流體裝卸臂、輸油臂
結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)久耐用，具備在線檢漏功能，維護(hù)保養(yǎng)簡便易行、易于更換密封圈，而且旋轉(zhuǎn)接頭型號統(tǒng)一，密封件可以互換，減少了備件量。
獨立支承結(jié)構(gòu)，采用與旋轉(zhuǎn)接頭同軸回轉(zhuǎn)的大直徑回轉(zhuǎn)支承來承擔(dān)結(jié)構(gòu)載荷、風(fēng)載荷和彎矩，工藝管線、旋轉(zhuǎn)接頭只承受介質(zhì)壓力。
符合最嚴(yán)格的設(shè)計規(guī)范，而且在頂部和耳軸箱處安裝可拆式彎頭，從而不需要使用重型起重設(shè)備能夠進(jìn)行密封的更換。適用于幾乎所有的碼頭。
電液控制部分
船用流體裝卸臂、輸油臂控制部分由電氣和液壓兩大系統(tǒng)組成，性能安全可靠，易于擴(kuò)容。
電氣系統(tǒng)具有內(nèi)外控制電路檢測功能、限位開關(guān)狀態(tài)檢測功能、超位聲光報警功能，系統(tǒng)配備無線遙控，遙控器輕巧、操作簡便，可實現(xiàn)在船用流體裝卸臂、輸油臂操作的同時，近距離觀察接口情況。
液壓系統(tǒng)驅(qū)動裝卸臂在六個方向運動，配備機(jī)泵和手動泵，一旦停電或電氣方面出現(xiàn)問題可選擇手動閥操作。
在對接完成后，船用流體裝卸臂、輸油臂處于自由浮動狀態(tài)。
附件
▲旋轉(zhuǎn)接頭/密封圈 ▲可調(diào)支腿 ▲ERC緊急脫離系統(tǒng) ▲安全梯及維修平臺
▲絕緣法蘭 ▲快速接頭 ▲可拆式彎頭系統(tǒng) ▲可調(diào)支腿
▲ERC緊急脫離系統(tǒng) ▲安全梯及維修平臺 ▲絕緣法蘭 ▲無線/有線搖控系統(tǒng)
▲超限聲光報警系統(tǒng) ▲液壓驅(qū)動/控制系統(tǒng) ▲掃線系統(tǒng) ▲真空斷流器
▲導(dǎo)靜電系統(tǒng)
船用流體裝卸臂、輸油臂設(shè)計參數(shù)表
船用流體裝卸臂、輸油臂數(shù)據(jù)（表一）
碼頭編號 |
備 注 |
|||
型 號 |
||||
口 徑 |
||||
介質(zhì)名稱 |
||||
設(shè)計溫度 |
||||
設(shè)計壓力 |
||||
管道材質(zhì) |
||||
連接法蘭 |
接船 |
|||
接岸 |
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可選附件（表二）
安全梯、維修平臺 |
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絕緣法蘭 |
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電/液控制系統(tǒng) |
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越限聲光報警系統(tǒng) |
|||
手動快速接頭（QCDC） |
|||
真空短路裝置 |
|||
立柱排放裝置 |
|||
防靜電系統(tǒng) |
|||
三維接頭排放裝置 |
|||
三維接頭可調(diào)支腿 |
|||
吹掃及清洗裝置 |
|||
緊急脫離系統(tǒng)ERS |
碼頭參數(shù)（表三）
序號 |
參 數(shù) 名 稱 |
代號 |
數(shù) 據(jù) |
單位 |
1 |
臂基礎(chǔ)座離碼頭面高 |
A |
mm |
|
2 |
臂接口法蘭中心離碼頭面高 |
B |
mm |
|
3 |
碼頭邊緣至立柱中心距離 |
C |
mm |
|
4 |
碼頭平面與最高水位高差 |
D |
mm |
|
5 |
碼頭平面與最低水位高差 |
E |
mm |
|
6 |
護(hù)舷墊厚度 最大 / 最小 |
F |
mm |
|
7 |
立柱中心距 |
G |
mm |
|
8 |
最大可用空間（長度） |
I |
mm |
|
9 |
最大可用空間（寬度） |
J |
mm |
|
10 |
碼頭平面以上最高干涉高度 |
mm |
||
11 |
碼頭最大承載 |
|||
12 |
電源電壓 |
V |
||
13 |
電源頻率 |
Hz |
環(huán)境數(shù)據(jù)（表四）
最大設(shè)計風(fēng)速 （最低水位之上10米處3秒陣風(fēng)速） |
復(fù)位狀態(tài) |
m/s |
運動/對接狀態(tài) |
m/s |
|
水壓試驗/維修狀態(tài) |
m/s |
|
復(fù)位狀態(tài)時地震因素 |
地震發(fā)生概率系數(shù)Z |
|
地震烈度 |
||
環(huán)境溫度 |
最高 |
℃ |
最低 |
℃ |
槽船參數(shù)（表五）
序 號 |
參 數(shù) 名 稱 |
代 號 |
數(shù) 據(jù) |
單 位 |
1 |
小船滿載集管中心與水面間距 |
M |
mm |
|
2 |
大船空載集管中心與水面間距 |
N |
mm |
|
3 |
船欄高度 |
H |
mm |
|
4 |
小船集管法蘭面與船沿距離 |
O |
mm |
|
5 |
大船集管法蘭面與船沿距離 |
P |
mm |
|
6 |
集管間距 |
Q |
mm |
|
7 |
船向前最大漂移 |
R |
mm |
|
8 |
船向后最大漂移 |
S |
mm |
|
9 |
最大橫向漂移 |
T |
mm |
|
10 |
集管許用應(yīng)力 |
|||
11 |
油船法蘭標(biāo)準(zhǔn)、公稱壓力 |
|||
