宇通牌YTZ5250JSQ21E型隨車起重運輸車技術參數(shù)表 |
車輛名稱: | 隨車起重運輸車 | ||
車輛類別: | 隨車吊 | ||
車輛型號: | YTZ5250JSQ21E | ||
中文品牌: | 宇通牌 | ||
免檢: | 否 | ||
燃油: | 否 | ||
免征: | 否 | ||
環(huán)保: | $Z64A | ||
生產(chǎn)廠家: | 鄭州宇通重工有限公司 | ||
企業(yè)地址: | 鄭州高新開發(fā)區(qū)長椿路8號 | ||
公告批次: | 2001n8 238 | 目錄序號: | (十六)30 |
發(fā)動機型號: | ISDe230 30 ISDe245 30 ISDe270 30 C245 33 C230 33 C260 33 |
發(fā)動機生產(chǎn)商: | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 |
發(fā)動機排量: | 6700 6700 6700 8300 8300 8300 |
發(fā)動機功率: | 169 180 198 180 170 191 |
外型尺寸(長/寬/高): | 11960×2500×3850 | 貨廂(長/寬/高): | 8200×2300×550 |
總質(zhì)量(Kg): | 25000 | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
整備質(zhì)量(kg): | 17625,16045 | 額定載質(zhì)量(kg): | 7180,7245,8760,8825 |
額定載客(人): | 前排乘客(人): | 3,2 | |
接近角/離去角: | 20/10 | 前懸/后懸: | 1460/3500 |
軸距(mm): | 5350+1300,5700+1300 | 軸荷: | 7000/18000(并裝雙軸) |
軸數(shù): | 3 | 彈簧片數(shù): | 8/9 |
輪胎數(shù): | 10 | 輪胎規(guī)格: | 10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20 |
前輪距: | 1986 | 后輪距: | 1860/1860 |
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
產(chǎn)品號: | ZK8JL3VJ01J | 發(fā)布日期: | 20120711 |
識別代號: | LGAX4C44× | 依據(jù)標準: | GB3847-2005,GB17691-2005國ⅢGB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
底盤型號: | DFL1250A9 | ||
其它: | 1、該車配裝SQ10SA3伸縮臂起重機,起重機質(zhì)量為6270kg,最大起升載荷10000kg;選裝SQ10ZA6折疊臂起重機,起重機質(zhì)量為4580kg,最大起升載荷10000kg。2、整備質(zhì)量/起重機型號/駕駛準乘人數(shù)/載質(zhì)量對應關系:17625/SQ10SA3/3人/7180;17625/SQ10SA3/2人/7245;16045/SQ10ZA6/3人/8760;16045/SQ10ZA6/2人/8825。3、選裝貨箱外觀結構。4、側面防護裝置材料為:Q235A,與貨箱采用螺栓連接;后部防護裝置材料為:Q235A,與貨箱采用螺栓連接,截面尺寸為:120×60(mm),離地高度為:550(mm)。5、僅裝ISDe245 30、ISDe270 30、C245 33、C260 33發(fā)動機,對應油耗值為39L/100km。6、僅選用5700+1300(mm)軸距底盤。 | ||
聯(lián)系方式: | 15972787777 |
技巧二:怎樣把東風多利卡隨車吊“嵌入”一排車的中間?采用倒車停車方法。通過反光鏡,以車位前方車輛車頭的中線為參照物,當后車輪的一半過了這條線時,開始打足方向盤倒車,待車輛進入2/3以后,再回方向盤。
技巧三:如何超車和變道?
要堅決、果斷,盡量貼近前車,尤其是雙向車道,可以節(jié)省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的隨車吊車流情況,不僅要判斷距離,而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道,否則一旦發(fā)生碰撞,變道車要負全責。
本文來自湖北程力隨車吊銷售部www.suiched.com