太陽(yáng)能路燈
太陽(yáng)能路燈以太陽(yáng)光為能源，白天太陽(yáng)能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給燈源供電使用，無(wú)需復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè)，可任意調(diào)整燈具的布局，安全節(jié)能無(wú)污染，無(wú)需人工操作工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費(fèi)免維護(hù)。
太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)是由太陽(yáng)能電池組件、LED光源、控制器 、蓄電池和燈桿（包括支架）等幾部分構(gòu)成。
太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的太陽(yáng)電池組件在太陽(yáng)光照射下產(chǎn)生光伏電流，在控制器的控制下為蓄電池充電，當(dāng)夜晚來(lái)臨光線暗淡時(shí)，蓄電池在控制器的控制下，將白天儲(chǔ)存的電量放出，為光源供電從而提供使用場(chǎng)所需要的夜間照明；當(dāng)?shù)诙煸绯刻炝習(xí)r，控制器自動(dòng)關(guān)斷供電電源，光源熄滅并開(kāi)始新一輪的充電。由于蓄電池具有像水庫(kù)蓄水一樣的功能，它在有陽(yáng)光時(shí)儲(chǔ)存的電量會(huì)逐漸累積，當(dāng)遇到陰雨天（一般可允許連續(xù)五天）不能為蓄電池充電時(shí)，蓄電池平時(shí)儲(chǔ)存的電量可供系統(tǒng)繼續(xù)工作，依然可穩(wěn)定提供夜間照明。
2、太陽(yáng)能路燈控制器
太陽(yáng)能路燈控制器是能自動(dòng)防止蓄電池過(guò)充電和過(guò)度放電的設(shè)備。由于蓄電池的循環(huán)充放電次數(shù)及放電深度是決定蓄電池使用壽命的重要因素，因此智能控制蓄電池組過(guò)充電或過(guò)放電的充放電控制器是必不可少的設(shè)備。同時(shí)控制器亦是控制路燈系統(tǒng)照明開(kāi)關(guān)的設(shè)備。我
（1）最大限度的提升了光伏發(fā)電的利用率
（2）采用蓄電池1+1充電模式，提高蓄電池的轉(zhuǎn)換效率，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命
（3）快速恢復(fù)負(fù)載供電。當(dāng)蓄電池放電過(guò)深，處于低電位時(shí)，次日太陽(yáng)照射，控制器單片機(jī)電源管理，優(yōu)先小電池組充電，小電池電量迅速提升，可快速恢復(fù)負(fù)載供電。(4)提高光伏系統(tǒng)設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性
（4）對(duì)于無(wú)人值守的獨(dú)立光伏系統(tǒng)，要求性能可靠、維護(hù)方便。
（5）提高充電時(shí)容量轉(zhuǎn)換效率，對(duì)兩組蓄電池交替充放電，最大限度的增強(qiáng)了蓄電池的利用率，減少了蓄電池的使用時(shí)間，延長(zhǎng)了蓄電池的使用壽命。
