斯麥特公司專業(yè)的無(wú)錫標(biāo)準(zhǔn)氣缸生產(chǎn)廠家為大家講解氣缸的目的以及處理技術(shù)。
活塞桿在氣缸液壓缸是很常見(jiàn)的,也很廣泛使用,應(yīng)用于氣缸或液壓缸運(yùn)動(dòng)組件,和鍛煉非常頻繁,技術(shù)要求高。
那標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿的用途有哪些呢?氣缸主要是用于液壓氣動(dòng)或工程機(jī)械或汽車制造或包裝機(jī)械以及紡織機(jī)械等行業(yè),應(yīng)用普遍。
接下來(lái)就是文章的重點(diǎn)內(nèi)容：活塞桿的加工工藝?；钊麠U的加工工藝包括:
(1)正常使用的活塞桿,活塞桿進(jìn)行交變載荷作用,往復(fù)式摩擦表面,所以活塞桿不應(yīng)該只高硬度和耐磨性。
(2)活塞桿結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單,但長(zhǎng)度直徑比,所以它屬于細(xì)長(zhǎng)軸零件,但剛度是不太好。因此,為了保證加工精度,在活塞桿加工,應(yīng)該分開(kāi)的粗車或精制處理,以防止變形工件的加工過(guò)程。還要注意,站在兩端的中心處理的線程使用。
(3)所有處理程序使用兩中心孔定位的方法,一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)范,因此,為了保證零件的精度和各部分零件的同軸度公差。這是很容易產(chǎn)生彈性變形的。
(4)一般用38 crmoala材料當(dāng)活塞桿,和調(diào)節(jié)部分和表面處理后滲氮過(guò)程中,其核心28到32 HRC硬度,表面硬度是62 - 65 HRC,使它具有一定的韌性。
(5)為了保證活塞桿的加工精度的穩(wěn)定性,對(duì)工藝全過(guò)程不允許手動(dòng)調(diào)整。在滲氮過(guò)程中,應(yīng)保護(hù)活塞桿的螺紋部分。
6)外表面。因此,維修中心孔,中心孔要保持清潔,和松緊與前要適當(dāng),潤(rùn)滑良好。此外,砂輪的寬度應(yīng)選擇以減少磨削力。
(7)第一磨試樣,通過(guò)檢查磨后的試樣,開(kāi)始磨錐度。
以上就是小編為大家介紹的氣缸的目的以及處理技術(shù)，更多詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)參見(jiàn)無(wú)錫斯麥特官網(wǎng)——“氣缸百科知識(shí)”里面內(nèi)容非常詳細(xì)，一定會(huì)對(duì)大家有幫助。
本文由www.smt66.com編輯，想了解更多知識(shí)請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站，無(wú)錫斯麥特氣缸廠家專業(yè)生產(chǎn)各種氣缸,標(biāo)準(zhǔn)氣缸等氣動(dòng)元器件,歡迎來(lái)電咨詢：400-670-1168 ，斯麥特期待與您的合作!
