主要性能參數(shù)
起始壓差：<0.03MPa
最大允許工作壓差：0.15 MPa
最高工作溫度：80℃
脫水能力：水含量最高可達15%
濾芯結構強度：>0.7 MPa
過濾精度：最高可達1μm
出口游離水含量：<10PPm（達到API最新標準）
聚結濾芯具有從航空煤油中過濾雜質，聚結水分的雙重功能，是精過濾器的重要功能元件。
JWS-JL1570系列聚結濾芯可滿足在固定的移動加油設施中使用的各種精過濾器的需要。
特點:
1、用多層復合結構的濾紙，過濾精度高；
2、納污容量大、使用壽命長；
3、流量密度大、減少了精過濾器尺寸；
4、精心設置的和經特殊處理的玻璃纖維層，聚結效果好。
5、規(guī)格品種齊全，可滿足各種精過濾器的需要。
聚結分離器主要是為液-液分離設計的，它含兩種濾芯，即：聚濾芯和分離濾芯。比如在油
品除水系統(tǒng)中，油品流入聚結分離器后，首先流經聚結濾芯，聚結濾芯濾除固體雜質，并將
極小的水滴聚結成較大的水珠。絕大部分聚結后的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到
集水槽中。然后油品又流過分離濾芯，由于分離濾芯具有良好的親油憎水性，從而進一步分
離水分，最終，潔凈，無水的油品流出聚結分離器。油品先由進口管進入過濾器殼體的下部
，然后從外向內流過濾芯，這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來，由排污閥放出，較小的顆粒
被濾芯攔截。最后潔凈的油品經濾芯托盤匯集后，由出口管流出聚結分離器，隨著被處理油
量的增加，沉積在濾芯上的污染物會引起聚結器壓差的上升。當壓差上升到0.15Mpa時，說
明聚結濾芯已被堵塞，應予更換。油液從聚結分離器進油口流入一級托盤，然后分流于一級
濾芯內部，經過過濾、破乳、水分子長大、聚結的過程，雜質截留在一級濾芯內，聚結的水
珠沉降于沉淀槽中，油品從外向內進入二級濾芯，匯集于二級托盤內，從聚結分離器出口流
出。二級濾芯的材料具有憎水性，油品能夠順利通過，游離水則被擋于濾芯之外，流入沉淀
槽中，通過放污閥排出。
我公司生產的油水分離過濾器可去除污水中的浮上油、分散油和機械乳化油，對污水中油的含量要求不高，處理后的水可達到排放和回用標準。特別是在含油濃度幾千mg/L以上的含油廢水處理中效果更加突出明顯。對于在水中以油粒形狀分散在污水中呈分散混合狀態(tài)的油叫分散油。外觀呈乳白色。它產生于油槽壓艙水、船艙水、壓縮機排水、機械工廠臺面廢水等。
工作原理：破乳打胞——攔截——撞擊——親合——凝聚——吸附——上浮。
用途：主要適用于過濾凈化各種燃油、輕質潤滑油中的水分及機械雜質，從而使油品凈化再生利用。具體適用油品如下：輕質柴油，汽油，煤油等。 優(yōu) 勢：針對燃油具有揮發(fā)性這一特征而特別設計的燃油專用濾油機。集精密過濾和高效脫水為一體，可有效清除油液中的顆粒雜質和乳化水，游離水，由于不加熱，完全保證了油中添加劑不裂解、變質，而不損害原產品的品質。對于含大量水分的油液，其分離效果尤為顯著，分離速度是傳統(tǒng)速度的幾倍到幾十倍。 特 點：Ø 1) 無需加熱即可脫除大量水分； 2) 脫水速度開創(chuàng)國內之最，可將一半油一半水的油快速分離出來 3) 逐級精密過濾，清潔度可達NAS6級； 4) 推車式設計，使用方便，適用于含水量高的輕質油及燃油。工作原理:不合格的油液首先進入初級過濾，大顆粒雜質被截留，除去大顆粒雜質的油液再由油泵輸送到精濾器，在精濾器中除去較小的雜質后，繼續(xù)進入聚結分離器內，其內利用分子分離技術原理對油液進行變壓解析、消除分子間結合力,使油液中溶解水、游離水、快速潰破油膜脫離油分子而析出；至此完成脫水除雜質，從而達到所需水分和清潔度的要求。
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