淄博靜音柴油發(fā)電機(jī)組詳細(xì)參數(shù)聯(lián)系電話:13127630169;直線座機(jī):021-51987642 {王經(jīng)理}優(yōu)點(diǎn):TO系列力矩三相異步電動機(jī)具有其獨(dú)特的電氣特性,當(dāng)負(fù)載增加時電機(jī)的出軸轉(zhuǎn)速能自動地隨之降低,使產(chǎn)品卷繞時的張力基本保持不變,這個優(yōu)越的性能與卷繞特性是協(xié)調(diào)匹配的,所以本系列電動機(jī)也可以稱之為卷繞特性力矩電機(jī)。由于電動機(jī)具有較大的阻抗,堵轉(zhuǎn)電流還較一般電機(jī)為小,以及結(jié)構(gòu)上考慮到多種用途的需要,采用了強(qiáng)迫通風(fēng)形式,因此能長期運(yùn)轉(zhuǎn)在低轉(zhuǎn)速范圍甚至處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài),而且結(jié)構(gòu)簡單,無電刷、滑環(huán)、整流子等,具有同一般異步電動機(jī)使用維護(hù)保養(yǎng)簡便的優(yōu)點(diǎn)
淄博靜音柴油發(fā)電機(jī)組詳細(xì)參數(shù)
后綴:時代對發(fā)電機(jī)噪音要求:隨著互聯(lián)的迅速發(fā)展,各行各業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)的依賴型逐步增大,幾乎人們現(xiàn)在的衣食住行都和互聯(lián)網(wǎng)緊密相連,真正進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)e家,互聯(lián)網(wǎng)的迅速崛起,帶動著發(fā)電機(jī)行業(yè)的發(fā)展,作為電力應(yīng)急設(shè)備,互聯(lián)網(wǎng)對發(fā)電機(jī)的要求越來越高,不僅對機(jī)器的質(zhì)量要求高,還對機(jī)器的噪音也有不小的要求,上海大澤靜音型柴油發(fā)電機(jī)組在滿足這類使用者的用電需求之上,同時滿足的對噪音的要求。大澤動力給您介紹靜音型柴油發(fā)電機(jī)組的一些技術(shù)參數(shù)和具體使用事項 1.設(shè)計思路 機(jī)組噪聲源:排氣噪聲、機(jī)械噪聲、燃燒噪聲冷卻風(fēng)扇、排風(fēng)通道噪聲、進(jìn)氣噪聲等;采取減震和隔聲措施,限制震動和噪聲傳播的途徑,以達(dá)到低噪聲工作的目的。 2.排氣噪聲的控制 在靜音型柴油發(fā)電機(jī)組中,排氣噪聲是發(fā)動機(jī)噪聲中能量大,成分多部分,是發(fā)動機(jī)空氣動力噪聲的主要部分;抑制排氣噪聲,正確選用消聲器排氣噪聲減弱20-30dB(A)以上;排氣系統(tǒng)內(nèi)設(shè)波紋管避震節(jié),有效地隔斷了排氣震動傳播;對靜音罩殼內(nèi)的排氣管道進(jìn)行隔熱隔音包扎,改善機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境,隔絕由排氣管引起的噪聲。 3.?機(jī)械噪聲和燃燒噪聲的控制 ?機(jī)械噪聲主要是發(fā)動機(jī)各運(yùn)動零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生;燃燒噪聲是指氣缸內(nèi)的燃燒噪聲;機(jī)械噪聲、燃燒噪聲抑制采用高效減震膠墊對機(jī)組進(jìn)行隔震處理;封閉式的靜音罩殼(門窗均作密封處理),隔絕噪聲傳播出殼體外靜音罩殼內(nèi)附高效吸音材料,吸收很大部分噪聲。吸音材料一般就是高質(zhì)量的防火隔音棉。 4.冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲的控制 ?風(fēng)扇噪聲是由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成,排風(fēng)通道直接與外界相通,空氣流速大,氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲和機(jī)械噪聲經(jīng)此通道輻射出去冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲的控制設(shè)計一個好的排風(fēng)吸音通道:由導(dǎo)風(fēng)槽和排風(fēng)降噪箱組成或?qū)эL(fēng)槽和一至幾組的吸音擋板組成;排風(fēng)吸音通道:排風(fēng)口的有效面積必須滿足機(jī)組散熱的需要以免排風(fēng)口風(fēng)阻增大而致排風(fēng)噪聲增大和機(jī)組高水溫停機(jī)。 5.進(jìn)氣噪聲控制? 進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道直接與外界相通,空氣的流速很大,氣流的噪聲和機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲都經(jīng)進(jìn)風(fēng)通道輻射到外面;進(jìn)氣的控制空氣濾清器本身有一定消聲作用,進(jìn)風(fēng)通道需經(jīng)吸聲處理:采用進(jìn)風(fēng)百葉窗+導(dǎo)風(fēng)槽+消聲擋板的組合或采用進(jìn)風(fēng)百葉窗+降噪箱組合。
產(chǎn)品型號 |
| TO14000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 10KW |
相數(shù) |
| 單相|三相 |
啟動方式 |
| 電啟動 |
發(fā)動機(jī)型號 |
| KD2V80 |
燃料類型 |
| 0號柴油(夏)-10號柴油(冬) |
重量 |
| 210 |
發(fā)電機(jī)備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 60-65分貝 |
連續(xù)工作時間 |
| 8hrs(滿負(fù)載) |
額定轉(zhuǎn)速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24:1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護(hù)裝置 |
| 有 |
發(fā)動機(jī)類型 |
| V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-88-75 |
潤滑油使用 |
| SAE10W30(DC級或以上) |
尺寸(MM) |
| 1100*670*900 |
產(chǎn)品型號 |
| TO14000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 10KW |
相數(shù) |
| 單相|三相 |
啟動方式 |
| 電啟動 |
發(fā)動機(jī)型號 |
| KD2V80 |
燃料類型 |
| 0號柴油(夏)-10號柴油(冬) |
重量 |
| 210 |
發(fā)電機(jī)備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 60-65分貝 |
連續(xù)工作時間 |
| 8hrs(滿負(fù)載) |
額定轉(zhuǎn)速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24:1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護(hù)裝置 |
| 有 |
發(fā)動機(jī)類型 |
| V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-88-75 |
潤滑油使用 |
| SAE10W30(DC級或以上) |
尺寸(MM) |
| 1100*670*900 |