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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
銀川SR塑形填料檢測(cè)歡迎咨詢
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產(chǎn)品價(jià)格:¥0
上架日期:2017-08-01 09:00:39
產(chǎn)地:衡水
發(fā)貨地:衡水
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    銀川SR塑形填料檢測(cè)歡迎咨詢

    SR柔性填料因其用途廣泛,所以通常也被稱為嵌縫密封膠、SR柔性填料、GB嵌縫膠等,是專門(mén)為混凝土面板,堆石壩周邊縫和伸縮縫止水而開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的新型止水材境料,它以特種橡膠為原料,具有獨(dú)特性、高塑性、耐熱性、耐寒性、耐老化性,還具有操作簡(jiǎn)便,無(wú)毒無(wú)味,耐水、粘附性能好等特點(diǎn)。wanhaifeng19771024

     SR柔性填料是專門(mén)針對(duì)混凝土面板堆石壩接縫止水特點(diǎn)開(kāi)發(fā)的一種新型流動(dòng)型嵌縫止水材料,是面板壩表層止水的關(guān)鍵材料,也可作為其他混凝土建筑物接縫表面嵌縫材料

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    手機(jī):15603189333

    電話:0318-7923996

    傳真:0318-7923997

    地址:衡水市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)

    2、內(nèi)部鋼板:鋼板是板式橡膠支座承載力的保證,所以鋼板在厚度上一定要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),材質(zhì)上一定要采用成品板材,杜絕折彎板等,在處理上一定要做到除銹,噴砂,從而保證橡膠與鋼板的粘接。(部分不良廠家采用廢鐵皮替代、或者以厚度薄的替代厚鋼板,導(dǎo)致產(chǎn)品強(qiáng)度存儲(chǔ)量不足,容易發(fā)生嚴(yán)重問(wèn)題,目前部分地方要求檢測(cè)極限抗壓,就是為了發(fā)現(xiàn)該質(zhì)量缺陷).

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     SR柔性填料的最大特點(diǎn)是具有優(yōu)異的變形性和流動(dòng)性,在水壓力作用下可以流動(dòng),擠入縫中起到止水作用,抗?jié)B性能優(yōu)異,能對(duì)孔隙、縫隙起到封閉止水作用。GB柔性填料還具有良好的黏接性能,與混凝土的黏接強(qiáng)度大于材料自身的拉伸強(qiáng)度,可確保在各種工況下黏接界面不發(fā)生破壞。同時(shí),SR柔性填料還具有優(yōu)良的耐介質(zhì)性,即耐水、耐堿鹽浸泡,對(duì)環(huán)境具有很強(qiáng)的適用性,耐凍融循環(huán),并具有一定的耐寒性和耐高溫性。SR柔性填料可根據(jù)需要加工成各種形狀及斷面尺寸的型材,便于施工。

    幾年來(lái),我公司生產(chǎn)的GB柔性填料,先后在十幾項(xiàng)水利、電力工程以及工業(yè)、民用建筑工程上應(yīng)用,均取得了較好的防滲止水效果。

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    橋梁伸縮縫保養(yǎng)措施 隨著交通的不斷發(fā)展,橋梁養(yǎng)護(hù)維修的壓力越來(lái)越大,日常保養(yǎng)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以大大降低伸縮縫損壞的速度,在日常養(yǎng)護(hù)中要加強(qiáng)以下幾點(diǎn): ①保持橋面清潔、瀉水孔暢通堵塞,以便及時(shí)排除橋上的積水。 ②橋面瀝青鋪裝裂縫坑槽及時(shí)修補(bǔ)。 ③橋頭跳車及時(shí)進(jìn)行處治。 ④伸縮縫堵塞不及時(shí)清理等問(wèn)題。 ⑤橋梁構(gòu)件損壞及時(shí)維修。

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    GB柔性填料應(yīng)用范圍

    1)各種大中型水電工程大壩的伸縮縫及周邊縫。

    2)大型層面板、伸縮縫、女兒墻與屋面接縫的密封。

    3)地下室、人防工程、隧道地鐵、涵洞以及各種給排水工程的止水密封。

    4)混凝土與橡膠、塑料、陶瓷及各種金屬材料的粘結(jié)密封。

    GB柔性填料施工方法

    對(duì)各種接縫、裂縫口鑿制出8CM寬、8CM深的“V”型槽,充分清除石屑、粉塵和松動(dòng)物,用砂漿填平不平處,使之干燥。在施工前,先用手將材料搓成與縫寬相近的粗條;最后再填滿連接縫上敷上搓成粗條的材料,使敷高表面呈規(guī)定的凸圓柱,最后覆蓋上PVC保護(hù)蓋板。

    目前橡膠支座在工程中最嚴(yán)重也最普遍的質(zhì)量病害是支座脫空問(wèn)題,一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問(wèn)題的產(chǎn)生原因在于:支座在安裝時(shí)梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng),墊石強(qiáng)度不足,在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時(shí)氣溫過(guò)低或過(guò)高,后期梁體伸縮量過(guò)大,也會(huì)導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外,脫空也可能由軟基造成的墩臺(tái)沉降引起。單個(gè)支座的脫空將使其他支座的受力增加,并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會(huì)極大地降低橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對(duì)局部脫空的支座進(jìn)行調(diào)整,并對(duì)脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實(shí)。

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