【重點(diǎn)推薦企業(yè)】白山山東電纜生產(chǎn)廠家
本公司生產(chǎn)各種型號(hào)電線(xiàn)電纜！歡迎來(lái)電！
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聚氯絕緣護(hù)套阻燃電纜廠家
阻燃電線(xiàn)電纜
山東電纜用途
本產(chǎn)品適用于固定敷設(shè)在交流50Hz、電壓等級(jí)在1KV及以下的輸配電線(xiàn)路上作輸送電能用；
主要用于如，，，工廠，商業(yè)與住宅的綜合布線(xiàn)等阻燃要求較高的。
型號(hào)名稱(chēng)
型 號(hào)
名 稱(chēng)
山東電纜執(zhí)行
銅 芯
鋁 芯
ZR-VV
ZR-VLV
聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
ZR-YJV
ZR-YJLV
交聯(lián)絕緣聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交聯(lián)絕緣鋼帶鎧裝聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯絕緣阻燃電線(xiàn)（電纜）
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃電線(xiàn)（電纜）
ZR-KVV
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃控制電纜
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套編織屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVVP2
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVV22
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
ZR-KVVR
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃控制軟電纜
ZR-KVVRP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套編織屏蔽阻燃控制軟電纜
注：① 除上述型號(hào)外還可以生產(chǎn)其它型號(hào)的阻燃電線(xiàn)電纜。如阻燃計(jì)算機(jī)電纜、阻燃補(bǔ)償電纜等。
② 上述型號(hào)的標(biāo)注是C類(lèi)阻燃級(jí)別，如需 A、B類(lèi)，則標(biāo)注為ZRA-或ZRB-。
規(guī)格范圍
(1) 阻燃聚氯絕緣電力電纜規(guī)格符合〈0.6/1kV聚氯絕緣和護(hù)套電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(2) 阻燃交聯(lián)聚絕緣電力電纜規(guī)格符合〈35kV及以下交聯(lián)聚絕緣電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(3) 阻燃聚氯絕緣電線(xiàn)（電纜）規(guī)格符合〈聚氯絕緣電線(xiàn)（電纜）(表1)〉規(guī)定。
(4) 阻燃控制電纜規(guī)格符合〈聚氯絕緣和護(hù)套控制電纜(表2)〉規(guī)定。
山東電纜主要技術(shù)性能
(1) 成品電纜的阻燃性能符合IEC60332-3規(guī)定。
(2) 制作阻燃電纜的高聚物材料氧指數(shù)均在28～33之間。
識(shí)別阻燃電線(xiàn)電纜
許多上市阻燃電纜的電氣和電子布線(xiàn)電纜連接到一個(gè)經(jīng)認(rèn)可的機(jī)構(gòu)如UL（美國(guó)商實(shí)驗(yàn)室）與“上市”。，如在特定的中使用的電纜也必須是“分類(lèi)”的應(yīng)用程序。要一個(gè)分類(lèi)，設(shè)備或電纜必須通過(guò)的應(yīng)用或安裝型。所有電纜在全會(huì)的應(yīng)用程序的情況下，必須通過(guò)UL 910施泰納風(fēng)洞試驗(yàn)。CCI阻燃電纜都列出了UL和NEC的在全會(huì)安裝使用。謹(jǐn)防“阻燃上市”或“全會(huì)批準(zhǔn)”。這些電纜可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分類(lèi)電纜必須確定每一個(gè)24英寸的外套或內(nèi)部標(biāo)記磁帶上打印。
電源線(xiàn)
產(chǎn)品型號(hào)
VY，VLY - 銅或鋁包芯電源線(xiàn)，PE Insulatde和護(hù)套。
YJV，YJLV - 銅或鋁包芯電力電纜，交聯(lián)聚Insulatde和PVC護(hù)套。
生產(chǎn)
GB12706.1-2002
額定電壓
0.6-1KV
產(chǎn)品規(guī)格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯：2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯：3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯：4 * 4-4 *300平方毫米的
3 +1芯：3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
3 +2芯：3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
4 +1芯：4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的
以下內(nèi)容僅供了解：
記者從國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)（下稱(chēng)國(guó)家認(rèn)監(jiān)委）獲悉，質(zhì)檢總局、發(fā)改委、工信部、國(guó)家認(rèn)監(jiān)委、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委于3日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)機(jī)器人檢測(cè)認(rèn)證體系建設(shè)的意見(jiàn)》（下稱(chēng)《意見(jiàn)》）。未來(lái)將建立產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系、企業(yè)產(chǎn)品的信用檔案和黑名單制度。上海荷福控股（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)周錦霆對(duì)上證報(bào)表示，該文件的發(fā)布，意味著國(guó)家開(kāi)始系統(tǒng)性規(guī)范人工智能行業(yè)發(fā)展，這是個(gè)非常重要的信號(hào)。
認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)誰(shuí)說(shuō)了算
《意見(jiàn)》共十四條，涉及機(jī)器人檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證體系建立原則、標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)成、認(rèn)證平臺(tái)建設(shè)及認(rèn)證開(kāi)展等四大方面?！兑庖?jiàn)》首先闡述了機(jī)器人檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證體系建設(shè)的市場(chǎng)化原則：統(tǒng)一管理、共同實(shí)施、引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)行。五部委做統(tǒng)籌規(guī)劃和管理，組建由部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)、企業(yè)等相關(guān)方組成的機(jī)器人檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證協(xié)同推進(jìn)組，來(lái)協(xié)調(diào)機(jī)器人檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證相關(guān)工作。
11月18日，隨著神舟十一號(hào)載人飛船返回艙著陸，本次載人飛行任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功。而在參與聯(lián)合搜尋的多種平臺(tái)手段中，一款搭載著我國(guó)首款自主研發(fā)的渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)人機(jī)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
據(jù)悉，該型無(wú)人機(jī)的動(dòng)力高空渦輪增壓活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是航天科工三院31所研發(fā)承制。作為國(guó)內(nèi)飛航動(dòng)力系統(tǒng)重點(diǎn)承制單位，31所早在八年前就瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)需求，開(kāi)始了以突破關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研制的艱苦攻關(guān)。此次高空渦輪增壓活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的研制成功，填補(bǔ)了我國(guó)高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的空白，技術(shù)水平總體達(dá)到先進(jìn)水平。目前，31所研制出的渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)與相關(guān)民用客戶(hù)方簽訂工業(yè)級(jí)產(chǎn)品供貨合同，主要用于國(guó)內(nèi)固定翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)及貿(mào)易出口型無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。
