為提高鐵路隧道襯砌質(zhì)量，避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞，防止今后鐵路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象，確保鐵路隧道運(yùn)營(yíng)安全，豫龍橋隧秦經(jīng)理帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)3個(gè)多月試驗(yàn)探索，研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。
河北秦皇島隧道拱頂帶模制漿注漿一體機(jī)
無(wú)論是機(jī)械式注漿機(jī)還是液壓式注漿機(jī)它們的注漿程序是一樣的，都是先將水泥漿配比進(jìn)行水泥漿的制漿。開(kāi)啟攪拌機(jī)邊攪拌邊加入水泥。攪拌時(shí)間大于3分鐘，漿液無(wú)明顯的沉淀即可。完后將水泥漿倒入儲(chǔ)漿桶。然后開(kāi)啟注漿機(jī)進(jìn)行注漿。
1.可灌濃漿、砂漿、EPS混凝土、發(fā)泡混凝土，連續(xù)穩(wěn)定無(wú)脈沖
2.特別緊湊，輕便，簡(jiǎn)單操作,輕松維護(hù)
3.專(zhuān)利納米陶瓷技術(shù)，超強(qiáng)耐磨，經(jīng)久耐用
4.專(zhuān)利萬(wàn)向傳動(dòng)技術(shù)，節(jié)能，降噪，吸震
5.專(zhuān)利蝸桿增壓技術(shù)，被動(dòng)升壓，輕松調(diào)壓
6.專(zhuān)利雙頭螺旋轉(zhuǎn)子曲線嚙合技術(shù)，排量更大，壓力更高，能耗更小
7.專(zhuān)利可調(diào)式定子技術(shù)，輕松調(diào)節(jié)泵送壓力，延長(zhǎng)使用壽命3—5倍
8.專(zhuān)利密封技術(shù)，無(wú)泄漏，清潔施工，杜絕污染浪費(fèi)，免維護(hù)
9.兩種型號(hào)的螺桿泵轉(zhuǎn)子、定子可互換，輕松實(shí)現(xiàn)不同壓力及排量
10.可選配特制的振動(dòng)篩和華式灌漿塞，施工更方便
11.配備空壓機(jī)和噴槍?zhuān)蓪?duì)各種砂漿進(jìn)行噴涂
12.采用螺帶式攪拌機(jī)，攪拌效率更高
13.特別適用于隧道、基坑、邊坡及室內(nèi)等狹窄工作面的施工及輕質(zhì)保溫砂漿的攪拌灌注和噴涂
產(chǎn)品圖片
技術(shù)參數(shù)
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項(xiàng)目 |
攪拌桶 |
雙缸注漿 |
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容量（L） |
400 |
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水灰比 |
0.5：1 |
/ |
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制漿時(shí)間（min） |
3 |
/ |
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額定功率（kw） |
7.5 |
5.5 |
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工作壓力（Mpa） |
/ |
4 |
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水平輸送（m） |
/ |
180 |
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垂直輸送（m） |
/ |
50 |
豫龍橋隧研發(fā)的新的注漿工裝設(shè)備為河北秦皇島隧道拱頂帶模制漿注漿一體機(jī)，該機(jī)采用雙層設(shè)計(jì)，上層制漿，下層拌漿，前端壓漿，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備“打天下”，減少設(shè)備投入的同時(shí)，提高注漿工效2倍以上，也降低了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
新工藝的推行，將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補(bǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病預(yù)防，將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡?jiàn)的放心工程，為我國(guó)高鐵隧道建設(shè)質(zhì)量保駕護(hù)航，也為高鐵國(guó)家戰(zhàn)略提供可靠的質(zhì)量保障。
施工現(xiàn)場(chǎng)
攪拌灌漿一體機(jī)，包括攪拌部分、儲(chǔ)漿部分和灌漿部分，其特征在于所述的攪拌部分、儲(chǔ)漿部分和灌漿部分全部安裝在同一個(gè)機(jī)架上；所述的攪拌部分是一個(gè)底部安裝有高速離心泵的攪拌桶，其上有注水口及加料口；儲(chǔ)漿部分和灌漿部分豎直安裝在一起，位于上部的儲(chǔ)漿部分包括安裝有攪拌器的儲(chǔ)漿桶，安裝在下部的灌漿部分包括灌漿泵及輸漿管，防止灌漿泵干燒的電器智能控制部分安裝在機(jī)架上，通過(guò)電纜與灌漿泵電氣連接，水箱的出水管分別與攪拌部分的攪拌桶以及儲(chǔ)漿部分的儲(chǔ)漿桶連接，攪拌部分、儲(chǔ)漿部分和灌漿部分通過(guò)內(nèi)部輸漿管連通。
工作原理：
電機(jī)通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)具有特定軌跡的工作凸輪旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)活塞前進(jìn)，回程由彈簧使活塞復(fù)位，形成活塞的往返行程。活塞在返程時(shí)工作缸和閥室相對(duì)形成真空，上閥 球下落，上閥室關(guān)閉，下閥球升起，下閥室打開(kāi)，將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當(dāng)活塞前進(jìn)時(shí)工作缸和閥室內(nèi)壓力上升，下閥球下落，下閥室關(guān)閉，上閥 球升起，上閥室打開(kāi)，活塞缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出，如此循環(huán)反復(fù)，將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。
制漿注漿一體機(jī)現(xiàn)貨
根據(jù)注漿機(jī)市場(chǎng)對(duì)注漿壓力和注漿流量的需要而研制的。XQYB90-125雙液注漿機(jī)是利用壓力是易凝固的物質(zhì)或混合料向巖層或土壤的裂隙或空腔進(jìn)行注射，以便防止?jié)B漏或堅(jiān)固基礎(chǔ)。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、壓力排量可調(diào)、體積小、重量輕、易解體搬運(yùn)等特點(diǎn)，既可單液注漿，又可雙液注漿，并可在施工現(xiàn)場(chǎng)替代清水泵、污水泵、泥漿泵，廣泛應(yīng)用于隧道開(kāi)鑿與維護(hù)、道路、橋梁、水壩、礦山建設(shè)和高層建筑的基礎(chǔ)處理工程及各類(lèi)注漿施工工程!使用范圍：隧道、煤礦巷道的注漿堵漏，橋梁橋墩的開(kāi)塞注漿，錨桿注漿。最大優(yōu)點(diǎn)可同時(shí)注砂漿和速凝劑(玻璃水)，也可用做樓頂、房屋地面水泥砂漿的輸送。液壓驅(qū)動(dòng)：機(jī)械換向，操作簡(jiǎn)單 料缸，活塞采用國(guó)際上最先進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)，使用時(shí)間更長(zhǎng)久。維護(hù)方便，耗材少。壓力，流量可調(diào)節(jié)，可進(jìn)行水泥漿注漿，雙液注漿(速凝劑玻璃水)。
傳動(dòng)系統(tǒng)由電機(jī)、減速機(jī)組成，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維護(hù)方便。
泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng)，主要包括工作凸輪、搖臂機(jī)構(gòu)、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。
電器系統(tǒng)根據(jù)不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成，其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見(jiàn)使用說(shuō)明書(shū)。
安全保護(hù)系統(tǒng)由我公司專(zhuān)門(mén)研制的注漿機(jī)智能保護(hù)器（如帶變頻器則直接由變頻器內(nèi)置保護(hù)功能完成，可能無(wú)此保護(hù)裝置）及卸料閥等組成。
新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司已負(fù)責(zé)了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)?、吉圖琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙、呼張、石濟(jì)、京沈、濟(jì)青、大張、青連、哈佳、合安、太焦、京霸等項(xiàng)目的等產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應(yīng)、混凝土耐久性修補(bǔ)、修復(fù)與保護(hù)；承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站、石太客專(zhuān)陽(yáng)泉北站無(wú)砟軌道整治工程施工；衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術(shù)服務(wù)。與中鐵一至十局，中鐵建十一至二十五局、中國(guó)建筑、中國(guó)交通建設(shè)等各大施工單位多個(gè)項(xiàng)目部建立了良好的合作關(guān)系，產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)服務(wù)均受到一致肯定與好評(píng)。
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