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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
四川成都隧道拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)
四川成都隧道拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2017-08-01 02:39:01
產(chǎn)地:河南新鄉(xiāng)
發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
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詳細(xì)說(shuō)明

          為提高鐵路隧道襯砌質(zhì)量,避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞,防止今后鐵路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象,確保鐵路隧道運(yùn)營(yíng)安全,豫龍橋隧秦經(jīng)理帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)3個(gè)多月試驗(yàn)探索,研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝,有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。

    四川成都隧道拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)

    四川成都隧道拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)

    水泥注漿泵具有體積小,重量輕,需用功小,排漿量大,無(wú)脈沖工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),水泥注漿泵廣泛應(yīng)用于隧道,礦井采掘工作面注漿堵水;巖巷及混凝土井壁注漿堵漏水;隧道裂痕,破碎巖體,疏散巖石的加固補(bǔ)強(qiáng);錨固注漿;回填注漿和防止地表下沉,防止滑坡,糾正建筑物偏斜所進(jìn)行的注漿等。


    錨桿灌漿的實(shí)質(zhì)是用壓力把能固化的漿液(通常是水泥砂漿)注入錨孔,使錨桿與圍巖粘接,提高圍巖的穩(wěn)定性以達(dá)到加固和支護(hù)的目的。

    產(chǎn)品圖片

    產(chǎn)品圖片


    技術(shù)參數(shù)

    項(xiàng)目

    攪拌桶

    雙缸注漿

    容量(L

    400

    /

    水灰比

    0.51

    /

    制漿時(shí)間(min

    3

    /

    額定功率(kw

    7.5

    5.5

    工作壓力(Mpa

    /

    4

    水平輸送(m

    /

    180

    垂直輸送(m

    /

    50


    豫龍橋隧研發(fā)的新的注漿工裝設(shè)備為四川成都隧道拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī),該機(jī)采用雙層設(shè)計(jì),上層制漿,下層拌漿,前端壓漿,實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備“打天下”,減少設(shè)備投入的同時(shí),提高注漿工效2倍以上,也降低了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。


    新工藝的推行,將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補(bǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病預(yù)防,將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡?jiàn)的放心工程,為我國(guó)高鐵隧道建設(shè)質(zhì)量保駕護(hù)航,也為高鐵國(guó)家戰(zhàn)略提供可靠的質(zhì)量保障。

    施工現(xiàn)場(chǎng)

    施工現(xiàn)場(chǎng)


    工作原理

    電機(jī)通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)具有特定軌跡的工作凸輪旋轉(zhuǎn),推動(dòng)活塞前進(jìn),回程由彈簧使活塞復(fù)位,形成活塞的往返行程?;钊诜党虝r(shí)工作缸和閥室相對(duì)形成真空,上閥 球下落,上閥室關(guān)閉,下閥球升起,下閥室打開(kāi),將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當(dāng)活塞前進(jìn)時(shí)工作缸和閥室內(nèi)壓力上升,下閥球下落,下閥室關(guān)閉,上閥 球升起,上閥室打開(kāi),活塞缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出,如此循環(huán)反復(fù),將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。

    制漿注漿一體機(jī)現(xiàn)貨

    制漿注漿一體機(jī)現(xiàn)貨

    BW250型泥漿泵為臥式三缸往復(fù)單作用活塞泵,該泵具有兩種缸徑和四擋變量,大缸套用于1000米大口徑鉆機(jī)配套,小缸套用于1500米小口徑鉆機(jī)配套。BW-250型泥漿泵主要用于與巖芯鉆機(jī)配套輸送泥漿,也可用于其他方面的注漿,礦井排污及遠(yuǎn)距離送水等其他用途。


    應(yīng)用范圍
    結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
    本機(jī)主要由機(jī)架、傳動(dòng)系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、電器系統(tǒng)及安全保護(hù)系統(tǒng)等組成。機(jī)架為角鋼和板材焊接而成的整體式結(jié)構(gòu),具有較好的剛性。機(jī)架底部裝有膠輪,便于移動(dòng)。


    傳動(dòng)系統(tǒng)由電機(jī)、減速機(jī)組成,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝維護(hù)方便。

    泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng),主要包括工作凸輪、搖臂機(jī)構(gòu)、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。

    電器系統(tǒng)根據(jù)不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成,其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見(jiàn)使用說(shuō)明書(shū)。
    安全保護(hù)系統(tǒng)由我公司專(zhuān)門(mén)研制的注漿機(jī)智能保護(hù)器(如帶變頻器則直接由變頻器內(nèi)置保護(hù)功能完成,可能無(wú)此保護(hù)裝置)及卸料閥等組成。


    新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司已負(fù)責(zé)了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)?、吉圖琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線(xiàn)、青榮、龍煙呼張、石濟(jì)、京沈、濟(jì)青、大張、青連、哈佳、合安、太焦、京霸等項(xiàng)目的等產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應(yīng)、混凝土耐久性修補(bǔ)、修復(fù)與保護(hù);承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站、石太客專(zhuān)陽(yáng)泉北站無(wú)砟軌道整治工程施工;衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術(shù)服務(wù)。與中鐵一至十局,中鐵建十一二十五局、中國(guó)建筑中國(guó)交通建設(shè)等各大施工單位多個(gè)項(xiàng)目部建立了良好的合作關(guān)系,產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)服務(wù)均受到一致肯定與好評(píng)。


    豫龍橋隧秦經(jīng)理為您服務(wù): 186  3910  6370



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