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產(chǎn)品簡介
甘肅嘉峪關(guān)水泥專用注漿機(jī)
甘肅嘉峪關(guān)水泥專用注漿機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2017-07-31 22:19:52
產(chǎn)地:河南新鄉(xiāng)
發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    甘肅嘉峪關(guān)水泥專用注漿機(jī)

    甘肅嘉峪關(guān)水泥專用注漿機(jī)


    隧道內(nèi)有排水設(shè)施的,可在隧道內(nèi)清洗制漿注漿機(jī)、注漿管道;隧道無排水設(shè)施的,將設(shè)備拉到隧道外指定位臵進(jìn)行設(shè)備清洗。



    產(chǎn)品特點(diǎn):

    (1)泵送壓力大,適合低水灰高粘度砂漿注漿;

    (2)攪拌、儲(chǔ)漿、注漿一體化,使用方便;

    (3)注漿管采用快速接頭連接,易于拆卸和清洗;

    (4)操作方便、安全可靠,易于維修保養(yǎng);

    (5)結(jié)構(gòu)緊湊,移動(dòng)靈活,特別適宜于作業(yè)空間狹小的場(chǎng)所;


    150泥漿泵具有注漿量大、壓力低、注漿介質(zhì)單一、噪音低等。該機(jī)不具備高壓注漿機(jī)特點(diǎn)。而雙液注漿機(jī)是由高壓齒輪油泵直接帶動(dòng)工作料缸,注漿壓力大、注漿介質(zhì)廣泛。所以雙液注漿機(jī)才是真正的高壓注漿機(jī)。

    便攜式制漿注漿一體機(jī)

    便攜式制漿注漿一體機(jī)

    二襯專用注漿攪拌一體機(jī)

    二襯專用注漿攪拌一體機(jī)


    注漿機(jī)及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機(jī)壓力表量程為10MPa,精度為0.2MPa,2.5級(jí);注漿閥門下部壓力表量程為4MPa,精度為0.1MPa,2.5級(jí)。宜采用數(shù)顯式壓力表。

    1.可灌濃漿、砂漿、EPS混凝土、發(fā)泡混凝土,連續(xù)穩(wěn)定無脈沖
    2.特別緊湊,輕便,簡單操作,輕松維護(hù)
    3.專利納米陶瓷技術(shù),超強(qiáng)耐磨,經(jīng)久耐用
    4.專利萬向傳動(dòng)技術(shù),節(jié)能,降噪,吸震
    5.專利蝸桿增壓技術(shù),被動(dòng)升壓,輕松調(diào)壓
    6.專利雙頭螺旋轉(zhuǎn)子曲線嚙合技術(shù),排量更大,壓力更高,能耗更小
    7.專利可調(diào)式定子技術(shù),輕松調(diào)節(jié)泵送壓力,延長使用壽命3—5倍
    8.專利密封技術(shù),無泄漏,清潔施工,杜絕污染浪費(fèi),免維護(hù)
    9.兩種型號(hào)的螺桿泵轉(zhuǎn)子、定子可互換,輕松實(shí)現(xiàn)不同壓力及排量
    10.可選配特制的振動(dòng)篩和華式灌漿塞,施工更方便
    11.配備空壓機(jī)和噴槍,可對(duì)各種砂漿進(jìn)行噴涂
    12.采用螺帶式攪拌機(jī),攪拌效率更高
    13.特別適用于隧道、基坑、邊坡及室內(nèi)等狹窄工作面的施工及輕質(zhì)保溫砂漿的攪拌灌注和噴涂

    產(chǎn)品細(xì)節(jié)

    產(chǎn)品細(xì)節(jié)


    結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

      本機(jī)由攪拌機(jī)構(gòu)、增壓輸送機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)組成。增壓輸送機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測(cè)壓接頭、注漿管等組成。


    技術(shù)參數(shù):

    技術(shù)指標(biāo)

    技術(shù)參數(shù)

    容量

    200-400L

    電機(jī)功率(攪拌+注漿+震動(dòng))

    15-18kw

    轉(zhuǎn)速

    54-70r/min

    注漿機(jī)壓力

    4.0MPa

    攪拌量

    2-4m3/h

    重量

    700-800kg

    設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)

    設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)

    結(jié)構(gòu)及特點(diǎn):
    該泵結(jié)構(gòu)新穎、構(gòu)思獨(dú)特;避免了灌注稠漿較困難的不足,使用安全方便、效率高。本機(jī)主要由攪拌機(jī)構(gòu)、增壓機(jī)構(gòu)及電控系統(tǒng)等組成,其特點(diǎn)如下:
    1、操作維護(hù)簡單,可靠性高,采用進(jìn)口電器配置,綜合維護(hù)費(fèi)用低,灌漿效率高。
    2、整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,輪式設(shè)計(jì)、移動(dòng)方便,灌漿泵廠家直銷,售后有保障。
    3、自帶攪拌機(jī)構(gòu)、攪拌和注漿可同時(shí)工作,提高工作效率;攪拌機(jī)構(gòu)有自動(dòng)和手動(dòng)攪拌兩種功能。
    4、灌漿液水灰比范圍大,可連續(xù)輕松攪拌、輸送及灌注水泥漿、砂漿、灰漿、灌漿料等,特別適宜高濃度設(shè)計(jì)要求的稠漿。
    5、可灌注漿液灰比、骨料砂漿粒徑范圍寬,易損件-定子耐磨性好。
    6、壓力穩(wěn)定,無脈沖,可連續(xù)灌漿,避免了活塞泵過大的瞬時(shí)脈動(dòng)壓力。
    7、被動(dòng)升壓,當(dāng)漿液灌滿后,壓力逐漸升高,便于控制和保持灌漿壓力。
    8、螺旋傳動(dòng),壓力可調(diào),灌漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)壓力后,可反轉(zhuǎn)卸壓。
    9、配合外加劑泵,可實(shí)現(xiàn)雙液灌注漿,外接空壓機(jī)及噴槍,可實(shí)現(xiàn)水泥砂漿、草籽等漿體噴涂/噴播施工作業(yè)。

    砂漿專用攪拌灌漿一體機(jī)

    砂漿專用攪拌灌漿一體機(jī)

    公路隧道注漿作業(yè)規(guī)定:
    1、注漿開始或中途暫停超過30min時(shí),應(yīng)用清水潤滑注漿機(jī)及其管路。
    2、注漿孔口壓力不得大于0.4MPa。
    3、注漿管應(yīng)插至距孔底5~10cm處,隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出,隨即迅速將桿體插入,錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計(jì)長度的95%.若孔口無砂流出,應(yīng)將桿體拔重新注漿。

    應(yīng)用案例

    應(yīng)用案例

    現(xiàn)場(chǎng)甘肅嘉峪關(guān)水泥專用注漿機(jī)施工的工作流程:
      1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導(dǎo)管的施工辦法進(jìn)行。中空錨桿由廠家訂貨,汽車運(yùn)至工作面。注漿在上臺(tái)階上人工現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液,裝置注漿機(jī)灌注漿液。
      2、施工工藝流程
     ?。?)依據(jù)描繪需求選定公正的鉆機(jī)、注漿泵。
     ?。?)斷面測(cè)量,按描繪需求畫出鉆孔方位。
     ?。?)鉆機(jī)就位及按描繪需求鉆孔。
     ?。?)查看鉆孔的傾斜度和方向。
     ?。?)按廠家供給的使用說明裝置中空錨桿。
     ?。?)注漿:使用中空錨桿進(jìn)行注漿,人工現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液,用注漿機(jī)注漿。
      3、超前錨桿描繪參數(shù)
      (1)超前錨桿選用Φ25中空錨桿,長5.0m,環(huán)向距離0.8m,外插角20度,縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長度3.2m。
     ?。?)中空錨桿注漿參數(shù):選用30號(hào)水泥漿液,水灰比1:1(分量比),注漿壓力:0.5~1.0Mpa。
      4、中空錨桿施工需求同超前小導(dǎo)管施工
      5、作業(yè)安排勞動(dòng)力安排(每班):電工1人,電焊工1人,鉆眼打管6人,注漿泵司機(jī)1人,注漿3人,空壓機(jī)司機(jī)1人。合計(jì)13人。


    水泥漿和水玻璃混合可以提高抗風(fēng)化能力,水玻璃溶液涂刷或浸漬材料后,能滲入縫隙和孔隙中,固化的硅凝膠能堵塞毛細(xì)孔通道,提高材料的密度和強(qiáng)度,從而提高材料的抗風(fēng)化能力。但水玻璃不得用來涂刷或浸漬石膏制品。因?yàn)樗Ac石膏反應(yīng)生成硫酸鈉(Na2SO4),在制品孔隙內(nèi)結(jié)晶膨脹,導(dǎo)致石膏制品開裂破壞。水泥漿和水玻璃混合加固土壤 將水玻璃與氯化鈣溶液交替注入土壤中,兩種溶液迅速反應(yīng)生成硅膠和硅酸鈣凝膠,起到膠結(jié)和填充孔隙的作用,使土壤的強(qiáng)度和承載能力提高。常用于粉土、砂土和填土的地基加固,稱為雙液注漿。水泥漿和水玻璃混合可與多種礬配制成速凝防水劑,用于堵漏、填縫等局部搶修。這種多礬防水劑的凝結(jié)速度很快,一般為幾分鐘,其中四礬防水劑不超過1分鐘,故工地上使用時(shí)必須做到即配即用。


    隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺(tái)車模板頂部上設(shè)置注漿孔,安裝SM-RPC管,該管兼做測(cè)量混凝土的襯砌厚度,用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù);在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭,對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,傳輸?shù)奖O(jiān)控室,有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)通過預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿,以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí),且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu),滿足結(jié)構(gòu)受力要求。

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