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產(chǎn)品簡介
大理白族自治州普通輸送帶廠家直銷價(jià)歡迎咨詢
大理白族自治州普通輸送帶廠家直銷價(jià)歡迎咨詢
產(chǎn)品價(jià)格:¥0
上架日期:2017-06-24 09:45:59
產(chǎn)地:衡水
發(fā)貨地:衡水
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明
     

    大理白族自治州普通輸送帶廠家直銷價(jià)歡迎咨詢

    環(huán)形輸送帶是指平型輸送帶生產(chǎn)完成后,因?yàn)槭褂玫沫h(huán)境或者條件限制,必須使用環(huán)形輸送帶時(shí),會對平型輸送帶進(jìn)行硫化接頭(又稱熱粘),使其變?yōu)榄h(huán)形輸送帶。wanhaifeng19771024

    其帶芯接頭處強(qiáng)力可達(dá)到膠帶本體強(qiáng)力的90%,膠帶表面無明顯接頭缺陷,因此,環(huán)形輸送帶運(yùn)輸平衡,使用伸長小。環(huán)形輸送帶帶芯用優(yōu)質(zhì)全棉或維棉交織帆布制成,一般2-8層或用尼龍帆布(或聚酯帆布)作強(qiáng)力層。本公司可根據(jù)客戶需要生產(chǎn)合適長度、寬度和厚度的普通型、耐熱型(≤180℃)、耐寒型(不低于-40℃)、耐酸耐堿型、耐高溫型(不高于200℃)及環(huán)形輸送帶。

    注明:1、環(huán)形輸送帶分為普通棉帆布環(huán)形輸送帶、強(qiáng)力環(huán)形輸送帶、普通耐熱環(huán)形輸送帶、強(qiáng)力耐熱環(huán)形輸送帶等。

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    手機(jī):15603189333

    電話:0318-7923996

    傳真:0318-7923997

    地址:衡水市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)

    3、施工原因 施工過程中若對止水帶安裝質(zhì)量控制不好,則會造成其接觸面容易脫離或產(chǎn)生氣孔,氣孔的存在使止水帶與混凝土連接不密實(shí)甚至由于氣泡存在而脫離,或使混凝土內(nèi)大粒徑骨料進(jìn)入止水帶底部,當(dāng)上層混凝土澆筑時(shí)由于止水帶下部骨料的作用而使止水帶斷裂;由于水平伸縮縫的兩側(cè)混凝土不同時(shí)澆筑,后澆筑部分要等先澆筑部分混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定要求后才能進(jìn)行,因此,橡膠止水帶的裸露時(shí)間較長,在施工期間,需進(jìn)行鋼筋綁扎、模板支護(hù)等工藝施工,涉及的材料較多,若施工不小心則會造成止水帶被扎穿,甚至造成斷裂。

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    產(chǎn)品特點(diǎn)

    環(huán)形輸送帶(環(huán)型輸送帶)是在生產(chǎn)過程中將輸送帶制成無接頭環(huán)形輸送帶(環(huán)型輸送帶),其特點(diǎn)是帶芯沒有接頭,沒有因接處早期損壞而影響使用壽命,膠帶表面平整、張力均勻,因此膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),使用伸長率小。

    環(huán)型輸送帶,環(huán)狀輸送帶:環(huán)形輸送帶系指生產(chǎn)過程已將輸送帶制成無接頭的環(huán)形輸送帶,其帶芯接頭處強(qiáng)力可達(dá)到膠帶本體強(qiáng)力的90%,膠帶表面無明顯接頭缺陷,因此,膠帶運(yùn)輸平衡,使用伸長小。環(huán)形輸送帶帶芯用優(yōu)質(zhì)全棉或維棉交織帆布制成,一般2-6層或用NN-200型尼龍帆布(或聚酯 帆布)作強(qiáng)力層。

    環(huán)形輸送帶長度及極限偏差:環(huán)形輸送帶長度m 極限偏差mm 長度小于15 ± 50 長度15-20 ± 75 長度大于20 帶長的 ± 0.5% 本公司可根據(jù)客戶需要生產(chǎn)合適長度、寬度和厚度的普通型、耐熱型(≤120oC)、 耐寒型(不低于-40oC)、耐酸堿型、耐高溫型(不高于150oC)及衛(wèi)生型環(huán)形輸送帶。

    接頭形式:

    結(jié)構(gòu)及加工方法與普通輸送帶大致相同,其接頭不采用機(jī)械接頭,而是用加熱加壓的方法硫化成整體,故又稱為無接頭輸送帶。

    接頭方法有三種:

    (1)直接硫化成環(huán)形帶子;

    (2)硫化時(shí)留生頭,使用時(shí)根據(jù)要求現(xiàn)場加熱加壓使接頭部分硫化;

    (3)用膠黏劑現(xiàn)場黏合。由于無機(jī)械接頭,運(yùn)行平穩(wěn),適用于選礦,化肥等部門的物料輸送。

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    橋梁伸縮縫維修措施 ①型鋼中梁斷裂的,需重新更換伸縮縫。 ②錨區(qū)連接鋼筋焊點(diǎn)開焊導(dǎo)致混凝土破碎的,鑿除損壞混凝土后,重新焊接開焊部分,再澆筑錨區(qū)混凝土。 ③橡膠條破損脫落的,及時(shí)更換橡膠條。 ④縫內(nèi)填塞砂土、碎石等雜物的,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清除。 ⑤伸縮縫閉合卡死,需加強(qiáng)日常觀察。

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    使用注意事項(xiàng)

    隨著輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)中的普及,多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產(chǎn)商關(guān)注的幾個(gè)方面。在工業(yè)生產(chǎn)中,正確的使用輸送帶顯得尤其重要,輸送帶在使用中應(yīng)注意以下事項(xiàng):

    1.避免托輥被物料覆蓋,造成回轉(zhuǎn)不靈,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間,注意輸送帶活動部分的潤滑,但不得油污輸送帶。

    2.防止輸送帶負(fù)荷啟動。

    3.輸送帶發(fā)生跑偏,應(yīng)及時(shí)采取措施糾正。

    4.發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時(shí),應(yīng)用人造棉及時(shí)修補(bǔ),以免擴(kuò)大。

    5.避免輸送帶遭受機(jī)架,支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂。

    保養(yǎng)與說明

    1、輸送帶在運(yùn)輸和貯存種,應(yīng)保持清潔避免陽光值射或雨、雪浸淋,防止與酸、堿油類、有機(jī)溶劑等物質(zhì)接觸,并距離發(fā)熱裝置一米以外

     2、貯存時(shí)倉庫內(nèi)溫度宜保持 -18 - 40℃ 之間,相對溫度宜保持在50-80%RH之間。

     3、貯存期間,產(chǎn)品須成卷放置,不得折疊,放置期間應(yīng)每季翻動一次?!?span>

    4、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭最好采用膠接法。

     5、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。

    輸送帶接頭

    1、接頭的方法 輸送帶接頭的方法有:機(jī)械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等幾個(gè)常用的方法?!C(jī)械接頭一般是指使用皮帶扣接頭,這種接頭方法方便快捷,也比較經(jīng)濟(jì),但是接頭的效率低,容易損壞,對輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有一定影響。在PVCPVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中,一般8級帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法?!±湔辰咏宇^,也就是采用冷粘粘合劑來進(jìn)行接頭。這種接頭辦法比機(jī)械接頭的效率高,也比較經(jīng)濟(jì),應(yīng)該能夠有比較好的接頭效果,但是從實(shí)踐來看,由于工藝條件比較難得掌握,另外粘合劑的質(zhì)量對接頭的影響非常大,所以不是很穩(wěn)定?!崃蚧宇^,實(shí)踐證明是最理想的一種接頭方法,能夠保證高的接頭效率,同時(shí)也非常穩(wěn)定,接頭壽命也很長,容易容易掌握。但是存在工藝麻煩、費(fèi)用高、接頭操作時(shí)間長等缺點(diǎn)。

     2、分層輸送帶的接頭 可以根據(jù)需要采用機(jī)械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等接頭方法。一般冷粘接接頭、熱硫化接頭采取的是階梯式結(jié)構(gòu)接頭。

     3PVCPVG整芯阻燃輸送帶的接頭 由于整芯帶的結(jié)構(gòu)比較特殊,接頭不太容易,所以大多數(shù)采用機(jī)械式接頭辦法,也就是皮帶扣接頭。但是8級以上的帶子,為了保證接頭效果,一般都還是采用熱硫化接頭的辦法。接頭的結(jié)構(gòu)都是指狀接頭。PVCPVG整芯阻燃輸送帶的熱硫化接頭工藝比較復(fù)雜,對設(shè)備的要求也比較高。

     4、鋼絲繩芯輸送帶的接頭 鋼絲繩芯輸送帶的接頭是所有輸送帶接頭技術(shù)最復(fù)雜的,不僅工藝比較復(fù)雜,其所設(shè)計(jì)的接頭尺寸參數(shù)也最多。

    目前橡膠支座在工程中最嚴(yán)重也最普遍的質(zhì)量病害是支座脫空問題,一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于:支座在安裝時(shí)梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng),墊石強(qiáng)度不足,在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時(shí)氣溫過低或過高,后期梁體伸縮量過大,也會導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外,脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個(gè)支座的脫空將使其他支座的受力增加,并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對局部脫空的支座進(jìn)行調(diào)整,并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實(shí)。

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