鄂爾多斯進(jìn)口10kw柴油發(fā)電機(jī)組廠家聯(lián)系電話:13127630169;直線座機(jī)：021-51987642 {王經(jīng)理}功能特點(diǎn)：采用深海 智能控制器；大屏幕液晶顯示器；全中文（也可英文）操作、顯示菜單；機(jī)組具有自動、手動、關(guān)機(jī)（急停）等控制功能，豐富的可編程輸出、輸入接口及人性化界面，多功能液晶顯示器，將檢測的參數(shù)通過數(shù)據(jù)、符號、直條圖顯同時顯示；標(biāo)準(zhǔn)的通訊接口：RS-232（Modbus通訊協(xié)議），滿足用戶通過通訊（網(wǎng)絡(luò)）或中央監(jiān)控系統(tǒng)（上位機(jī)）對機(jī)組實(shí)現(xiàn)"遙控"、"遙測"、"遙報"等監(jiān)控功能，可滿足各種自動化機(jī)組的需要。
鄂爾多斯進(jìn)口10kw柴油發(fā)電機(jī)組廠家
后綴：很多客戶來電問柴油發(fā)電機(jī)在柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行充電的時候還會遇到充不進(jìn)電的問題，那么又該如何解決呢? 現(xiàn)在讓大澤動力統(tǒng)一為用戶分析這個惱人問題，出現(xiàn)這種問題有可能是保險絲或整流二極管損壞所造成的。當(dāng)保險絲燒斷后，充電機(jī)電源指示燈不亮;整流二極管損壞后，柴油發(fā)電機(jī)組充電機(jī)的電源指示燈亮，但無直流電輸出。下面我們就來了解下究竟有哪些原因吧! 1、柴油發(fā)電機(jī)組充電機(jī)變壓器被燒壞。 2、柴油發(fā)電機(jī)充電機(jī)上的二極管被燒壞。 3、柴油發(fā)電機(jī)組充電機(jī)的充電電流表損壞。 4、柴油發(fā)電機(jī)充電機(jī)的保險絲被燒壞。 其實(shí)出現(xiàn)這種問題的肯本原因還是發(fā)電機(jī)的質(zhì)量問題，建議用戶在選擇發(fā)電機(jī)時還是選擇質(zhì)量好的發(fā)電機(jī)，雖然價格貴點(diǎn)，要明白工業(yè)設(shè)備都是一份價錢一份貨的，質(zhì)量好的發(fā)電機(jī)后期使用不會出現(xiàn)各種棘手問題，而且使用壽命很長，總的來說還是質(zhì)量好的發(fā)電機(jī)劃算，大澤原裝發(fā)電機(jī)，進(jìn)口發(fā)電機(jī)，種類齊全，來電咨詢：13127630169
產(chǎn)品型號 |
| TO14000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 10KW |
相數(shù) |
| 單相|三相 |
啟動方式 |
| 電啟動 |
發(fā)動機(jī)型號 |
| KD2V80 |
燃料類型 |
| 0號柴油（夏）-10號柴油（冬） |
重量 |
| 210 |
發(fā)電機(jī)備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 60-65分貝 |
連續(xù)工作時間 |
| 8hrs（滿負(fù)載） |
額定轉(zhuǎn)速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24：1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護(hù)裝置 |
| 有 |
發(fā)動機(jī)類型 |
| V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-88-75 |
潤滑油使用 |
| SAE10W30(DC級或以上) |
尺寸（MM） |
| 1100*670*900 |
產(chǎn)品型號 |
| TO14000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 10KW |
相數(shù) |
| 單相|三相 |
啟動方式 |
| 電啟動 |
發(fā)動機(jī)型號 |
| KD2V80 |
燃料類型 |
| 0號柴油（夏）-10號柴油（冬） |
重量 |
| 210 |
發(fā)電機(jī)備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 60-65分貝 |
連續(xù)工作時間 |
| 8hrs（滿負(fù)載） |
額定轉(zhuǎn)速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24：1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護(hù)裝置 |
| 有 |
發(fā)動機(jī)類型 |
| V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-88-75 |
潤滑油使用 |
| SAE10W30(DC級或以上) |
尺寸（MM） |
| 1100*670*900 |
