揚(yáng)州房車改裝10kw柴油發(fā)電機(jī)廠家聯(lián)系電話:13127630169;直線座機(jī):021-51987642 {王經(jīng)理}柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)綜合區(qū)別:柴油機(jī)大特點(diǎn)是功率高,馬力大,吃粗糧干力氣活。它沒有點(diǎn)火系統(tǒng),所以身價(jià)不太高貴,它的四步?jīng)_程是靠,噴油進(jìn)氣,壓縮,著火,爆發(fā),排氣,完成的。構(gòu)造比較簡單,體大力不虧深受高強(qiáng)度崗位歡迎。綜上所述:把柴油機(jī)與汽油機(jī)做一下比較,不比就沒有什么特點(diǎn)可談了:一,成本造價(jià)低,沒有火花塞,沒有分線器,沒有繁雜的配線,因?yàn)闆]有這些汽車必須有的做工電路,成本自 然要低了。二,生產(chǎn)周期短。三,使用價(jià)值高,如車輛,船泊,坦克,潛艇,發(fā)電等。四,操 作使用成本低,電瓶是汽車必備的,經(jīng)常充電經(jīng)常更新,沒有電瓶汽車一步也走不了,一個(gè)12伏電瓶少也得幾百,多者也得上千元,而柴油機(jī)只是啟車用。柴油機(jī)只燒柴油,本身成本就是低,今天0號柴油每升6.94元。而汽車用的93號汽油每升7.33元。97號汽油每升7.69元。五,使用操作簡單,有小學(xué)文化就能開走拖拉機(jī),并能排除一些故障。正因?yàn)橛羞@么多特點(diǎn)柴油機(jī)至今只有興勝不衰
揚(yáng)州房車改裝10kw柴油發(fā)電機(jī)廠家
優(yōu)點(diǎn): 為滿足越來越嚴(yán)的排放法規(guī)要求,必須提高燃料質(zhì)量和采用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。要達(dá)到各階段排放限值需有相應(yīng)的柴油機(jī)技術(shù)作保證。除了采用其他技術(shù),諸如高壓噴射、多氣門技術(shù)、泵噴嘴、EGR、預(yù)噴射、電控噴射、De-NOx催化器等技術(shù)外,各階段都對應(yīng)一定增壓技術(shù)的改進(jìn)和提高。大澤柴油發(fā)電機(jī)采用的技術(shù),讓你用的放心,用的舒心。
產(chǎn)品型號 |
| TO14000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 10KW |
相數(shù) |
| 單相|三相 |
啟動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 |
| KD2V80 |
燃料類型 |
| 0號柴油(夏)-10號柴油(冬) |
重量 |
| 210 |
發(fā)電機(jī)備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 60-65分貝 |
連續(xù)工作時(shí)間 |
| 8hrs(滿負(fù)載) |
額定轉(zhuǎn)速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24:1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護(hù)裝置 |
| 有 |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 |
| V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-88-75 |
潤滑油使用 |
| SAE10W30(DC級或以上) |
尺寸(MM) |
| 1100*670*900 |
產(chǎn)品型號 |
| TO14000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 10KW |
相數(shù) |
| 單相|三相 |
啟動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 |
| KD2V80 |
燃料類型 |
| 0號柴油(夏)-10號柴油(冬) |
重量 |
| 210 |
發(fā)電機(jī)備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 60-65分貝 |
連續(xù)工作時(shí)間 |
| 8hrs(滿負(fù)載) |
額定轉(zhuǎn)速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24:1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護(hù)裝置 |
| 有 |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 |
| V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-88-75 |
潤滑油使用 |
| SAE10W30(DC級或以上) |
尺寸(MM) |
| 1100*670*900 |