惠州進(jìn)口10kw柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)聯(lián)系電話(huà):13127630169;直線(xiàn)座機(jī)：021-51987642 {王經(jīng)理}大型發(fā)電機(jī)拖車(chē)特點(diǎn)：拖車(chē)使用高度可通過(guò)調(diào)節(jié)插銷(xiāo)式牽引架，以此來(lái)適用各種高度牽引車(chē)；采用圓柱形鋼管焊接直通式車(chē)軸，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠；車(chē)架四角設(shè)有機(jī)械式支撐棒，配備慣性行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng)，確保拖車(chē)機(jī)組在各種狀況下的制動(dòng)安全；車(chē)架前端設(shè)有支撐輪，具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能；整車(chē)配備轉(zhuǎn)向和剎車(chē)指示燈，同時(shí)裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭。
惠州進(jìn)口10kw柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)
前綴： 柴油發(fā)電機(jī)組是一種技術(shù)密集型的產(chǎn)品,目前大部分艦船電站、移動(dòng)電站及各種應(yīng)急電站都由柴油發(fā)電機(jī)組組成。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,柴油發(fā)電機(jī)組需要量逐年增長(zhǎng),且對(duì)其功能、技術(shù)性能的要求也越來(lái)越高，柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用得如此廣泛,是因?yàn)樗邆淞似渌l(fā)電機(jī)組所不具備的突出優(yōu)點(diǎn) 1、輸出電壓穩(wěn)定可靠、噪聲低。 2、大容量油箱及低燃耗發(fā)動(dòng)機(jī)、可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)型控制長(zhǎng)時(shí)間聯(lián)系發(fā)電。 3、控制面板集中在一個(gè)面上，極易操作。
產(chǎn)品型號(hào) |
| TO14000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 10KW |
相數(shù) |
| 單相|三相 |
啟動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
| KD2V80 |
燃料類(lèi)型 |
| 0號(hào)柴油（夏）-10號(hào)柴油（冬） |
重量 |
| 210 |
發(fā)電機(jī)備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 60-65分貝 |
連續(xù)工作時(shí)間 |
| 8hrs（滿(mǎn)負(fù)載） |
額定轉(zhuǎn)速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24：1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護(hù)裝置 |
| 有 |
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 |
| V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-88-75 |
潤(rùn)滑油使用 |
| SAE10W30(DC級(jí)或以上) |
尺寸（MM） |
| 1100*670*900 |
產(chǎn)品型號(hào) |
| TO14000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 10KW |
相數(shù) |
| 單相|三相 |
啟動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
| KD2V80 |
燃料類(lèi)型 |
| 0號(hào)柴油（夏）-10號(hào)柴油（冬） |
重量 |
| 210 |
發(fā)電機(jī)備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 60-65分貝 |
連續(xù)工作時(shí)間 |
| 8hrs（滿(mǎn)負(fù)載） |
額定轉(zhuǎn)速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24：1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護(hù)裝置 |
| 有 |
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 |
| V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-88-75 |
潤(rùn)滑油使用 |
| SAE10W30(DC級(jí)或以上) |
尺寸（MM） |
| 1100*670*900 |
