濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司屬國內(nèi)同行業(yè)具有規(guī)模、JFZ1-A型復(fù)軌器規(guī)格齊全、技術(shù)力量雄厚的公司，銷量領(lǐng)先全國。
鐵翔機(jī)械L-50型直頂橫移型復(fù)軌器質(zhì)量可靠,性能穩(wěn)定，價格優(yōu)惠實在,實行三包政策,終身為您解答疑問.以超低的價格和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),好的產(chǎn)品感恩回報給新老客戶,免費技術(shù)咨詢！
直頂橫移型復(fù)軌器是傳統(tǒng)的救援方式，首先是將掉道車輛進(jìn)行舉升然后再進(jìn)行左右橫移至復(fù)軌，由舉升缸、橫移缸、橫移橋、橫移小車、頂托和油泵組成。直頂橫移型復(fù)軌器舉升油缸為三級液壓油缸，油缸頂復(fù)點在車輛的車鉤、中梁或者心盤，舉升到一定的高度后，通過橫移缸推動或者拉動一次完成車輛的掉道和救援起復(fù)作業(yè)。
直頂橫移型復(fù)軌器結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，油泵采用單油泵雙控制，一臺油泵可以同時操作舉升缸或橫移缸。使用本設(shè)備時要注意掉道車輛傾斜時，先用本設(shè)備先扶正車輛后再進(jìn)行救援起復(fù)作業(yè)；底座下部要用枕木墊實、墊平并保證舉升油缸工作時與地面垂直。
直頂橫移型復(fù)軌器是根據(jù)先舉升然后左右橫移來完成復(fù)軌作業(yè)，整個過程簡單明確因此在整個液壓起復(fù)行業(yè)里面，這種原理的復(fù)軌器是最多也是最常見的。
L-50型復(fù)軌器的頂舉點為車鉤、中梁（或心盤），液壓缸為三級液壓缸，最大橫移量為500mm、最低工作點為450mm、最高升程為560mm。頂舉車鉤適用總重量≤55噸的各種車輛，頂舉中梁適用于總重量≤90噸的各種車輛?？山邮謩颖?、機(jī)動泵、電動泵，安裝簡單，操作穩(wěn)定。
此型號的液壓復(fù)軌器適用于工務(wù)系統(tǒng)軌道車及平車、供電系統(tǒng)作業(yè)車、車務(wù)系統(tǒng)客貨車、大型養(yǎng)路機(jī)械部分車輛、地鐵系統(tǒng)等救援起復(fù)作業(yè)。（鐵翔）
1、適用于機(jī)務(wù)系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備
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型號、技術(shù)指標(biāo) |
A-90復(fù)軌器 |
A-120型復(fù)軌器 |
DFZ-6型復(fù)軌器 |
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起復(fù)點 |
頂舉車鉤、中梁 |
吊復(fù)車鉤、勾框 |
頂舉車軸 |
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適用重量 范圍 |
頂舉車鉤≤90噸、中梁≤140噸 |
吊復(fù)車鉤、勾框≤150噸 |
頂舉車軸≤90噸 |
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最低工作點 |
400mm |
250—400mm |
280mm |
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最高升程 |
1250mm |
1250mm |
370mm |
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最大橫移量 |
550mm |
550mm |
380mm |
2、適用于車務(wù)系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備
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型號、技術(shù)指標(biāo) |
A-90復(fù)軌器 |
L-50型復(fù)軌器 |
DFZ-6型復(fù)軌器 |
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起復(fù)點 |
頂舉車鉤、中梁 |
頂舉車鉤、中梁（或心盤） |
頂舉車軸 |
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適用重量 范圍 |
頂舉車鉤≤90噸、中梁≤140噸 |
車鉤≤55噸、中梁（或心盤）≤90噸 |
頂舉車軸≤90噸 |
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最低工作點 |
400mm |
450mm |
280mm |
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最高升程 |
1250mm |
560mm |
370mm |
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最大橫移量 |
550mm |
500mm |
380mm |
3、適用于工務(wù)、供電系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備
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型號、技術(shù)指標(biāo) |
A-50型吊復(fù)式 |
A-60型復(fù)軌器 |
L-50型復(fù)軌器 |
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起復(fù)點 |
吊復(fù)車鉤、勾框 |
頂舉車鉤 |
頂舉車鉤、中梁（或心盤） |
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適用重量 范圍 |
吊復(fù)車鉤勾框≤60噸 |
頂舉車鉤≤60噸 |
車鉤≤55噸、中梁（或心盤）≤90噸 |
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最低工作點 |
250—400mm |
380mm |
450mm |
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最高升程 |
1250mm |
1250mm |
560mm |
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最大橫移量 |
550mm |
550mm |
500mm |
本公司主打產(chǎn)品有：A-60型復(fù)軌器、JFZ1-A-90型復(fù)軌器、JFZ1-A-60型復(fù)軌器、JFZ1-A-120型復(fù)軌器、JFZ1-A-150型復(fù)軌器、L-50型復(fù)軌器、H-100型復(fù)軌器、F-150型復(fù)軌器、輪對拖載小車、DFZ-6型復(fù)軌器、JFA1-A型復(fù)軌器
