ABB YB560103-CH/10
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產(chǎn)品的出產(chǎn)首要包括物料的運輸與包括多道工序在內(nèi)的出產(chǎn)過程,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)計算得出的結(jié)論是,產(chǎn)品加工時刻只占整個出產(chǎn)過程的6%,大多數(shù)時刻耗費在物料的運輸、加工過程中零件的裝卸等。而加工成本占總出產(chǎn)成本的一半左右,由此可見物料運輸在整個出產(chǎn)過程中的效果?;诖饲闆r,對物料運輸體系樹立合理的模型,結(jié)合先進的調(diào)度辦理戰(zhàn)略與先進的物流設(shè)備,使得不同的設(shè)備和諧、高效的運轉(zhuǎn),以到達降低出產(chǎn)成本,進步出產(chǎn)效率的目的,這是未來智能化工廠有必要處理的問題。
多AGV組成的物料運輸體系在物料運輸?shù)倪^程中,要完成無障礙、高效和諧、靈敏的運轉(zhuǎn),有必要對整個運轉(zhuǎn)環(huán)境樹立正確適用的模型,并采用適宜的調(diào)度辦理戰(zhàn)略將上位機、出產(chǎn)體系、庫存辦理及物料的辦理運輸?shù)炔煌捏w系進行和諧組合,使得整體出產(chǎn)效率大化,效益大化,以滿意未來劇烈的市場競爭
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