船用掛漿機

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供應(yīng)江河湖泊船用舷外機風冷式汽油船掛機

掛槳機顧名思義是指安裝在船體（船舷）外側(cè)的推進用發(fā)動機，通常懸掛于艉板的外側(cè)，又稱舷外機。舷外機將燃油的化學(xué)通過內(nèi)燃機化為機械能，然后通過機械轉(zhuǎn)動、螺旋槳換為船艇前進的動力。按其功率分為3馬力、4馬力、5馬力、6馬力、8馬力、9馬力、15馬力、30馬力不等的諸多型號，一般為二/四沖程汽油機，啟動方式為手動式/電啟動式，由操作者手持方向手柄掌握方向。傳統(tǒng)柴油動力比較粗重，價格低廉，噪音及水域污染嚴重；二沖程船用動力偏重于價格經(jīng)濟實惠，動力強，結(jié)構(gòu)簡單；四沖程環(huán)保及噪音方面則比二沖程更為優(yōu)越，油耗低，性能也更加持久可靠。

汽油機技術(shù)參數(shù)；

 

型式

 

垂直軸、單缸、?強制風冷、四沖程、手拉/電啟動

 

排量(ml) 196

 

缸徑x行程; 70x51

 

壓縮比; 8.0:1

 

最大功率kw/r/min;≥4.4/3600

 

最大扭矩N.m/min; 11.0/2600

 

點火系統(tǒng); 晶體管無觸點電子點火TCI?

 

最低燃油消耗率G/KW.H;≥395

 

燃油容積(L); 1.0

 

潤滑機油容積(L); 0.6

 

凈重量(KG?); 12.8

安裝技術(shù)

過度向內(nèi)縱傾會使船在水中“費力前進”，這會降低燃油經(jīng)濟性并使其難以加速。過度向內(nèi)縱傾時以較高速度運行也會使船不穩(wěn)定。船頭阻力打幅增加，這加大了“船頭操舵”的危險，使運行因難且危險。

向上和向下傾斜

如果發(fā)動機將停止運行片刻或船只停泊在淺水區(qū)，應(yīng)向上傾斜舷外機以保護螺旋獎盒水下裝置殼體免受撞擊障礙物而引起的損壞，同時也可減少腐蝕。

警告

當船上下傾斜時，確保舷外機周圍無人。當馬達傾斜或調(diào)整時;機身部件會在馬達盒托架間擠壓。警告

燃油泄漏有火災(zāi)危險。如果舷外機將長時間傾斜、 當舷外機有燃油接頭時，應(yīng)斷開燃油管或關(guān)閉燃油開關(guān)。否則燃油會泄漏。

告誡

  在傾斜舷外機之前，應(yīng)按照本章“停上發(fā)動機”中的程序進行操作。在發(fā)動機運行時，不得傾斜舷外機，否則會導(dǎo)致危險。

 不要通過推動操舵手柄向上傾斜發(fā)動機。因為這樣會折斷手柄。

 時刻保持動力部分高于螺旋槳，否則會使水進入發(fā)動機而引起損壞。當?shù)箵鯐r或舷外機轉(zhuǎn)動180° (向后 )時，不能傾斜舷外機。

向上傾斜流程( 手動傾斜型號)將變檔手柄置于空檔，正對舷外機。擰緊燃油箱蓋。

用一只手拉住提手， 同時將舷外機完全向上傾斜，直到傾斜支撐桿自動鎖。

舷外機工作原理

 

見圖3.1， 啟動汽油機后，傳動軸通過嵌入曲軸中的花鍵與曲軸一起轉(zhuǎn)動，傳動軸旋轉(zhuǎn)帶動傳動軸下端的主動錐齒輪轉(zhuǎn)動主動錐齒輪與連接在輸出軸上的被動錐齒輪嚙合。輸出軸上裝有可以與轉(zhuǎn)動軸上主動錐齒輪配對的被動錐齒輪。通過換擋機構(gòu)，可以實現(xiàn)輸出軸隨不同的被動錐齒輪轉(zhuǎn)劫或不隨它們轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)輸出軸上的螺旋槳的正反轉(zhuǎn)或靜止，進而實現(xiàn)船只的前進和后退或停止。 

 

售后服務(wù):

 

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