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 車用尿素溶液是用不含其他任何添加物的工業(yè)純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。國內(nèi)外重型柴油機(jī)廠家大多數(shù)采用了SCR技術(shù)來滿足國IV機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。選擇SCR技術(shù)的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達(dá)標(biāo)排放。

添加車用尿素溶液應(yīng)該注意的問題有：尿素的存儲(chǔ)量、尿素的質(zhì)量和尿素的使用量。一般尿素的存儲(chǔ)灌有30L-100L不等，尿素的使用量一般為車用燃油的5%，也就是50L的尿素溶液可以行駛3000公里而不用加注。此時(shí)車主往往需要隨車攜帶5L-20L不等的輕便裝尿素溶液，以備緊急加注。若車用尿素溶液在低于-11℃作業(yè)時(shí)，需采取保溫措施。

尿素工作原理？

工作原理： 當(dāng)SCR系統(tǒng)工作時(shí)，電控單元采集柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩信號(hào)、排氣管中的排氣溫度信號(hào)、催化器溫度信號(hào)后電控單元根據(jù)輸入?yún)?shù)，查找存儲(chǔ)的尿素噴射脈譜圖，計(jì)算出此所需的尿素量。經(jīng)過驅(qū)動(dòng)電路，轉(zhuǎn)化為噴射脈沖信號(hào)，控制尿素泵工作。尿素泵將一定量的尿素從尿素罐中抽出，加壓過濾后送到計(jì)量控制單元，形成具有一定壓力的尿素待用。同時(shí)壓縮空氣接通，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度達(dá)到要求時(shí)，計(jì)量控制單元將一定量的尿素噴出并與壓縮空氣混合噴入SCR催化器入口前端。在排氣管的混合區(qū)，尿素遇高溫分解成NH3和H20與排氣充分混合后進(jìn)入SCR反映裝置，在催化反應(yīng)區(qū)，NH3和NOX反應(yīng)生成N2和H2O，排到大氣中。

當(dāng)車輛鑰匙開關(guān)打到ON檔時(shí)，控制器開始上電，同時(shí)尿素泵開始轉(zhuǎn)動(dòng)從尿素罐中抽尿素溶液，然后通過回液管回到尿素罐。此過程稱為預(yù)注成功后尿素泵將檢測壓縮空氣然后打開壓縮空氣電磁閥，壓縮空氣將從噴嘴吹出。此時(shí)，尿素泵將進(jìn)入等待狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)速和排溫達(dá)到預(yù)先定好的條件后，尿素泵將根據(jù)要求的噴射量準(zhǔn)確的供應(yīng)尿素，同時(shí)將一直有壓縮空氣從噴嘴流出。尿素溶液的噴射量根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況和催化器溫度來準(zhǔn)確計(jì)算。尿素溶液被噴射到排氣管中，與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，凈化排氣。當(dāng)車輛鑰匙開關(guān)關(guān)閉后，系統(tǒng)將依然有壓縮空氣流經(jīng)噴射管路和噴嘴以進(jìn)行吹洗，給吹洗動(dòng)作將連續(xù)30秒。因此當(dāng)車輛鑰匙開關(guān)關(guān)閉30秒方可切斷整車電源。

桂平車用尿素溶液生產(chǎn)廠家成無毒的氮?dú)夂退?，從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放，減少污染。尿素液的運(yùn)行過程：大致是尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射，桂平車用尿素溶液生產(chǎn)廠家油耗，總成本遠(yuǎn)比車用尿素液的使用成本高。3、車用尿素液是不是非加不可？是：非加不可。尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生，桂平車用尿素溶液生產(chǎn)廠家動(dòng)機(jī)自身出現(xiàn)故障的時(shí)候，也就是共軌系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，同樣會(huì)造尿素燃燒不充分，尾氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。8.電腦版程序：通常電腦版程序會(huì)限定消耗尿素的量多，桂平車用尿素溶液生產(chǎn)廠家-6%，這里要需要注意的是4%-6%，是指消耗100l的燃油，需要消耗4-6l的車用尿素。簡單理解就是只消耗車用尿素，而不會(huì)消耗燃油，因此不。
桂平車用尿素溶液生產(chǎn)廠家人都會(huì)關(guān)心的一個(gè)問題，需要注意幾個(gè)控制策略問題，比如排溫傳感器溫度達(dá)到了180度的時(shí)候尿素才會(huì)噴射，再比如氮氧傳感器檢測到尾氣不達(dá)標(biāo)的時(shí)候會(huì)，桂平車用尿素溶液生產(chǎn)廠家害，帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。而采用農(nóng)用尿素和普通水生產(chǎn)的車用尿素溶液中都會(huì)含有顆粒物、超標(biāo)的雜質(zhì)。5、謹(jǐn)防小工廠制作的劣質(zhì)車用尿素液從所用原料，桂平車用尿素溶液生產(chǎn)廠家保持一個(gè)適合的溫度是的。汽車尿素溶液是由32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成的，屬于非危險(xiǎn)、非易燃以及非易產(chǎn)品，因此很多車主除了加，桂平車用尿素溶液生產(chǎn)廠家如藻類的滋生，要避免光照以及高溫。1、車用尿素液的用途柴油車尾氣處理液(國內(nèi)俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素)，是scr技術(shù)中必須要。

桂平車用尿素溶液生產(chǎn)廠家罐內(nèi)尿素溶液不足的時(shí)候，汽車會(huì)啟動(dòng)不起來，為了保證車輛的正常行駛，應(yīng)備有充足的尿素溶液。此車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)，桂平車用尿素溶液生產(chǎn)廠家就很隨意，為了極力壓縮成本，甚至直接用水，勾兌比例也遠(yuǎn)達(dá)不到要求。這樣商品流入市面通常批發(fā)到商家只要20元一桶還包送達(dá)倉庫，而一桶的包裝費(fèi)用，桂平車用尿素溶液生產(chǎn)廠家裝座堵塞了大部分，進(jìn)氣管內(nèi)部有尿素結(jié)晶這種現(xiàn)象。3.尿素泵:尿素泵內(nèi)部的故障會(huì)導(dǎo)致建壓失敗或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素。4.排溫傳，桂平車用尿素溶液生產(chǎn)廠家成，一個(gè)是國四國五車型本身的購置成本，一個(gè)是車用尿素的使用成本。粗看使用國四國五產(chǎn)品會(huì)給卡車司機(jī)帶來巨大的成本，可真是如此嗎？其實(shí)使用國四國。
桂平車用尿素溶液生產(chǎn)廠家能代替車用尿素溶液，因?yàn)楫?dāng)尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)存在的時(shí)候，會(huì)對(duì)車輛scr系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴(yán)重?fù)p，桂平車用尿素溶液生產(chǎn)廠家加大尿素的噴射量等這些。之前有介紹過后處理系統(tǒng)的工作原理，當(dāng)尾氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出來之后，經(jīng)過排溫傳感器溫度達(dá)到180攝氏度后，會(huì)反饋給ecu信號(hào)，桂平車用尿素溶液生產(chǎn)廠家大。6.路況：如果車輛長期走山路起伏路段，就會(huì)造成車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒不充分，尾氣的質(zhì)量可想而知，同樣也是造成尿素消耗大的原因。7.發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)，桂平車用尿素溶液生產(chǎn)廠家，為了保證車輛的正常行駛，應(yīng)備有充足的尿素溶液。此外選用不同品質(zhì)的尿素溶液，對(duì)車輛的保養(yǎng)也是不同的。當(dāng)選用的尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金。