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  一些特殊貨物如成組貨物、家具、行李及服裝等在使用集裝箱進行裝運時，在運費的計算上有一些特別的規(guī)定。
主營中國內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門運輸，不只是單純的海運，還有部分的陸運相結(jié)合，形成可靠、安全、方便的運輸網(wǎng)絡(luò)。公司業(yè)務(wù)涉及中國沿海地區(qū)，各大港口城市海陸聯(lián)運，還可以進行碼頭對裝，盡量減少客戶的負擔(dān)和工作量。
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公司熱門運輸專線：珠三角地區(qū)北上運輸，例如廣州、佛山、肇慶、東莞、汕頭等等-----福建廈門、泉州、福州、溫州、寧波、上海、天津、營口、大連等等。以及東北地區(qū)（山東、河北、營口、丹東、大連等等）南下運輸。汕頭國內(nèi)海運公司

汕頭國內(nèi)海運公司

只要不是危險品，且規(guī)格適合裝集裝箱都可以走海運，我司常運貨物：
食品、糧食、塑料、廢塑料、廢舊輪胎、家具、家電、五金、床上用品、礦砂、煤炭、鋼材、建材、化工原料、陶瓷、陶瓷原料、肥料、工業(yè)原料等。

集裝箱國際標箱規(guī)格:
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米(27.5噸,適于裝重貨) 
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米(26.5噸,適于裝泡貨) 

  （1）成組貨物

  班輪公司通常對符合運價本中有關(guān)規(guī)定與要求，并按拼箱貨托運的成組貨物，在運費上給予一定的優(yōu)惠，在計算運費時，應(yīng)扣除貨板本身的重量或體積，但這種扣除不能超過成組貨物（貨物加貨板）重量或體積的10％，超出部分仍按貨板上貨物所適用的費率計收運費。但是，對于整箱托運的成組貨物，則不能享受優(yōu)惠運價，并且，整箱貨的貨板在計算運費時一般不扣除其重量或體積。

  （2）家具和行李

  對裝載在集裝箱內(nèi)的家具或行李，除組裝成箱子再裝入集裝箱外，應(yīng)按集裝箱內(nèi)容積的100％計收運費及其他有關(guān)費用。該規(guī)定一般適用于搬家的物件。

  （3）服裝

  當(dāng)服裝以掛載方式裝載在集裝箱內(nèi)進行運輸時，承運人通常僅接受整箱貨“堆場一堆場”（CY／CY）運輸交接方式，并由貨主提供必要的服裝裝箱物料如衣架等。運費按集裝箱內(nèi)容積的85％計算。如果箱內(nèi)除掛載的服裝外，還裝有其他貨物時，服裝仍按箱容的85％計收運費，其他貨物則按實際體積計收運費。但當(dāng)兩者的總計費體積超過箱容的100％時，其超出部分免收運費。在這種情況下，貨主應(yīng)提供經(jīng)承運人同意的公證機構(gòu)出具的貨物計量證書。

  （4）回運貨物

  回運貨物是指在卸貨港或交貨地卸貨后的一定時間以后由原承運人運口原裝貨港或發(fā)貨地的貨物。對于這種回運貨物，承運人一般給予一定的運費優(yōu)惠，比如，當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個月由原承運人運回原裝貨港或發(fā)貨地，對整箱貨（原箱）的回程運費按原運費的85％計收，拼箱貨則按原運費的90％計收口程運費。但貨物在卸貨港或交貨地滯留期間發(fā)生的一切費用均由申請方負擔(dān)。