美國(guó)GE IF58ELEN-NA 通用電氣 原裝進(jìn)口
宜特中國(guó)總經(jīng)理崔革文表示，隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能化(ADAS)汽車(chē)的創(chuàng)新應(yīng)用推動(dòng)，將迫使汽車(chē)從過(guò)去傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)變成機(jī)電產(chǎn)業(yè)，更將使整臺(tái)車(chē)的制造成本出現(xiàn)巨大轉(zhuǎn)變。當(dāng)越來(lái)越多的芯片被應(yīng)用在汽車(chē)上，如何精準(zhǔn)、有效地進(jìn)行車(chē)用芯片的可靠度驗(yàn)證，以及如何執(zhí)行供應(yīng)鏈質(zhì)量驗(yàn)證與管理，對(duì)整車(chē)制造廠來(lái)說(shuō)將是一個(gè)重要的議題。
崔革文進(jìn)一步指出，中國(guó)大陸擁有全球最多的車(chē)廠，同時(shí)擁有高自主性的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，未來(lái)在智能車(chē)輛發(fā)展上，利用5G+AI+HPC(云端高效能運(yùn)算)技術(shù)，結(jié)合北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，擁有絕佳條件將ADAS發(fā)揮到極致。面對(duì)如此龐大的車(chē)用電子商機(jī)，海峽兩岸業(yè)者如何開(kāi)發(fā)相關(guān)應(yīng)用進(jìn)而把握市場(chǎng)先機(jī)將引發(fā)高度關(guān)注。
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