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3.2網(wǎng)殼穩(wěn)定性計(jì)算
如圖3所示每個(gè)單體之間的網(wǎng)殼與立柱形成典型的三點(diǎn)支承網(wǎng)殼，可能會(huì)出現(xiàn)平面外失穩(wěn)的情況因此應(yīng)根據(jù)JGJ 7-2010要求，對(duì)單層平板網(wǎng)殼進(jìn)行穩(wěn)定性分析。
穩(wěn)定性計(jì)算按照滿跨均布荷載進(jìn)行，網(wǎng)殼全過程分析時(shí)考慮初始幾何缺陷的影響，初始幾何缺陷分布可以按照結(jié)構(gòu)最低階屈曲模態(tài)，缺陷最大計(jì)算值按照網(wǎng)殼跨度的1/300計(jì)算。本文結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼跨度為10. 1 ni最大初始缺陷為33. 7 nun.
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首先對(duì)結(jié)構(gòu)在無幾何缺陷情況下的彈性屈曲進(jìn)行分析屈曲荷載為恒載和活載的標(biāo)準(zhǔn)組合:: 1.0恒+1.0活計(jì)算得出的第1階屈曲模態(tài)。 根據(jù)i階屈曲模態(tài)針?biāo)闱蛄亢妥畲蟪跏既毕莸谋戎等缓髮⑺星蛄烤艘赃@個(gè)比值，得到各節(jié)點(diǎn)的初始缺陷，之后再建立非線性荷載工況1.0恒十n活其中n為活荷載控制因子，通過改變活荷載控制因子值調(diào)節(jié)屈曲安全系數(shù)。取彈性屈曲分析結(jié)果中的位移最大點(diǎn)作為控制節(jié)點(diǎn)，建立控制點(diǎn)位移系數(shù)N:與安全系數(shù)K之間的非線性曲線左口。
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最終建立的非線性荷載工況為1.0恒+4活，同時(shí)非線性曲線收斂于^K =4.25，滿足JGJ 7-2010第4.3.4條安全系數(shù)K不小于4.2的規(guī)定;活荷載控制因子，i =4，則表明此時(shí)用于屈
