貴州加油站網(wǎng)架安裝公司
為（勘察、設計、施工、使用）或自然（地質、氣候等）原因而不可避免的出現(xiàn)。在役結構由于初始缺陷的存在和服役過程中不可預知情況的影響，結構損傷也是不可預知的。大跨空間結構在實際工程中因承受荷載的隨機性強，且材料特性及施工誤差等具有各種初始隨機缺陷，結構的幾何特性、損傷演
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變機制和承載能力往往會不符合設計的理想化模型，也會使結構偏于不安全，最終導致?lián)p傷出現(xiàn)。目前的結構損傷檢測方法對理想大跨空間結構的損傷識別效果較好，但對有隨機缺陷空間結構的損傷識別研究較少，因此本文圍繞結構隨機缺陷這一問題研究隨機缺陷對網(wǎng)架結構損傷識別的影響。
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直以來，結構的設計和校核都是采用傳統(tǒng)的定值法，但是損傷是漸變的，因此要充或加工過程的影響都會具有隨機性，在安裝過程中也會產(chǎn)生微小的安裝誤差。而這些初始缺陷累積起來導致在役結構與設計理想結構的參數(shù)有一定偏差，因此在對結構進行有限元分析之前確定參數(shù)的統(tǒng)計特征是很有必要的。下面主要對網(wǎng)架結構的以下幾種參數(shù)的統(tǒng)計特征進行分析，包括彈性模量、泊
