大連市標(biāo)線儀圖片參數(shù)行業(yè)品牌
一、冷噴劃線機(jī)產(chǎn)品介紹
glj901230本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于道路，橋梁，鐵路，廠房（內(nèi)），煤礦，停車場(chǎng)。劃線機(jī)以快速、準(zhǔn)確、高效的優(yōu)點(diǎn)，在城市規(guī)劃和公路建設(shè)方面發(fā)揮了巨大的作用。本產(chǎn)品適用于著色劑，清漆，瓷漆，中等粘度的乳膠漆油基涂料，建議使用標(biāo)準(zhǔn)常溫標(biāo)線涂料，易清洗。
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
1、柱塞泵體：采用全油侵入式潤(rùn)油方式，液壓助力，減小磨損，使用壽命可達(dá)4萬(wàn)小時(shí)以上。
2、密封墊：采用美國(guó)進(jìn)口原料精心設(shè)計(jì)鑄造而成，超耐磨，不論冬季還是夏季，都可以使用自如，耐酸堿，耐疲勞。更換簡(jiǎn)單方便。
3、吸料管網(wǎng)：立式車身，吸料管容易打理清洗，一人可移動(dòng)，操作施工方便。不銹鋼加工抗腐蝕，內(nèi)壁不脫落不堵塞。吸液濾網(wǎng)解決了進(jìn)液面小，易堵塞的問(wèn)題，增加進(jìn)液面積，空間縮小，內(nèi)置加大濾網(wǎng)。
4、閥體：進(jìn)液閥和出液閥采用球式體瓷珠超耐磨，比傳統(tǒng)鋼球超出了幾十倍的壽命，不斷面，不碎坐。
5、車架：采用立式設(shè)計(jì)緊湊實(shí)用，可拆卸，車架可輕松纏繞30米高壓軟管，整體設(shè)備易打理。
三、技術(shù)參數(shù)
單槍 雙槍
型號(hào) yg-6L
引擎功率 4.3HP(國(guó)產(chǎn)汽油機(jī)，可換進(jìn)口) 7HP
卸荷流量 6L/min 8L/min
大輸出壓力 25mpa 30mpa
噴嘴標(biāo)準(zhǔn)配置 517（15cm以下）
高壓管強(qiáng)度 35mpa
高壓管長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn) φ6x10m
凈重 72kg 130kg
大噴寬度 20公分 45cm
售后服務(wù)：
1、本公司所有產(chǎn)品發(fā)貨時(shí)都會(huì)配備（產(chǎn)品使用及保養(yǎng)）說(shuō)明書，里面有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、設(shè)備保養(yǎng)、設(shè)備安裝、產(chǎn)品使用等內(nèi)容。
2、本公司所有產(chǎn)品一年保修終身維護(hù)，如安裝或使用過(guò)程中出現(xiàn)任何問(wèn)題，都可以隨時(shí)聯(lián)系我們公司的相關(guān)人員，我公司相關(guān)人員會(huì)通過(guò)電話或視頻的方式遠(yuǎn)程指導(dǎo)，也可配備技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，解決您的后顧之憂。
采用5200系列測(cè)力錘和DH-5920動(dòng)態(tài)分析儀,對(duì)處在不同工作情況下的三坐標(biāo)劃線機(jī)的橫梁進(jìn)行激振,再經(jīng)過(guò)DH-5920動(dòng)態(tài)分析系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)各類工作情況下劃線機(jī)橫梁動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的全程記錄,后用DNMA實(shí)驗(yàn)分析模態(tài)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理與分析,得到不同工作情況下劃線機(jī)橫梁的固有頻率。引言從節(jié)省成本、多功能化和自動(dòng)化方面考慮,我們創(chuàng)作了一輛以智能小車為載體地自動(dòng)劃線機(jī),本項(xiàng)目所搭建的自動(dòng)劃線機(jī)可以根據(jù)實(shí)際需要,設(shè)定智能小車的運(yùn)行軌跡,帶動(dòng)小車上面的劃線系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)劃線,提高工作效率。二、劃線機(jī)的設(shè)計(jì)思路1.劃線機(jī)的構(gòu)架:劃線機(jī)由一輛可以自動(dòng)行走的智能小車組成,采用三輪結(jié)構(gòu),前面的兩個(gè)輪子使用步進(jìn)電機(jī)作為動(dòng)力裝置,采用步進(jìn)電機(jī)的大好處是路程長(zhǎng)度可以精確控?近些年來(lái),我國(guó)公路建設(shè)飛速發(fā)展,而道路標(biāo)線是公路的重要組成部分,與行車安全息息相關(guān),但我國(guó)公路筑養(yǎng)機(jī)械發(fā)展滯后。其中,道路標(biāo)線劃線機(jī)有明顯需求。而我國(guó)公路劃線機(jī)基本都是人工操作,效率低下、費(fèi)工費(fèi)力。因此對(duì)劃線機(jī)的智能化、自動(dòng)化需求明顯。為了解決道路劃線機(jī)劃線作業(yè)中道路標(biāo)線的自動(dòng)尋線控制問(wèn)題。本論文基于TI公司C1000系列DSP,采用5200系列測(cè)力錘和DH-5920動(dòng)態(tài)分析儀,對(duì)處在不同工作情況下的三坐標(biāo)劃線機(jī)的橫梁進(jìn)行激振,再經(jīng)過(guò)DH-5920動(dòng)態(tài)分析系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)各類工作情況下劃線機(jī)橫梁動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的全程記錄,后用DNMA實(shí)驗(yàn)分析模態(tài)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理與分析,得到不同工作情況下劃線機(jī)橫梁的固有頻率。通常在機(jī)械加工過(guò)程中，需要對(duì)被加工工件先進(jìn)行鉗工劃線，以確定其加工位置。劃線時(shí)，需使用游標(biāo)卡尺、鉗工劃線盤等人工劃線工具。此工序的精度將直接影響被測(cè)工件的加工精度。當(dāng)零件尺寸較重、較大、外形復(fù)雜時(shí)，劃線精度、效率較低，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。橫梁作為影響劃線機(jī)劃線精度的重要部件，其振幅大小直接影響劃線質(zhì)量和劃線精度。實(shí)驗(yàn)以研究小型三坐標(biāo)劃線機(jī)為契機(jī)，主要對(duì)劃線機(jī)的橫梁進(jìn)行模態(tài)分析。由于橫梁變形主要集中于低階模態(tài)，所以只對(duì)橫梁前10階模態(tài)參數(shù)進(jìn)行分析研究［2］。通過(guò)分析橫梁不同工況下的固有頻率，從而在設(shè)定劃線頭轉(zhuǎn)速時(shí)，有助于控制劃線頭轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與橫梁固有頻率相似，避免產(chǎn)生共振對(duì)劃線精度帶來(lái)的影響。動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由動(dòng)態(tài)測(cè)試儀、計(jì)算機(jī)、力錘、傳感器等組成。測(cè)試儀外接5條導(dǎo)線，一條連接力錘，其他三條線接傳感器，同時(shí)傳感器按測(cè)試點(diǎn)周向等弧度排列放置于橫梁上。另一根數(shù)據(jù)采集線連接計(jì)算機(jī)。實(shí)驗(yàn)按照網(wǎng)格劃分的15個(gè)測(cè)試點(diǎn)作為敲擊點(diǎn)，終測(cè)得所有點(diǎn)位數(shù)據(jù)。
