姚春麗手上削了一個(gè)蘋(píng)果。朱智麗是濱海交通廣播電臺(tái)的臺(tái)長(zhǎng)。醫(yī)生繼續(xù)說(shuō):海鮮忌與某些水果同吃。
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專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售各類(lèi)商務(wù)接待車(chē)(奔馳威霆、奔馳V260、奔馳凌特),房車(chē)(大通V80、依維柯、黃海、江鈴福特、東風(fēng)御風(fēng)、奔馳凌特、奔馳斯賓特)
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新組裝的液壓設(shè)備、經(jīng)過(guò)修理的液壓設(shè)備、新購(gòu)置的但不了解其液壓系統(tǒng)工作狀況的二手設(shè)備,均應(yīng)對(duì)其液壓系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試,以確保其工作安全可靠。液壓系統(tǒng)的調(diào)整與試車(chē)一般不能截然分開(kāi),往往是 。調(diào)試的內(nèi)容有單項(xiàng)調(diào)整、空載試車(chē)和負(fù)載試車(chē)等。
改裝提示改裝要和車(chē)輛協(xié)調(diào)
飪剎皇且話(huà)愕牟憒嗡肌?
1. 調(diào)試前的準(zhǔn)備工作
(1)技術(shù)準(zhǔn)備 先仔細(xì)閱讀設(shè)備使用說(shuō)明書(shū),全面了解液壓設(shè)備的用途、技術(shù)性能、主要結(jié)構(gòu)、設(shè)備精度標(biāo)準(zhǔn)、使用要求、操作使用方法、試車(chē)注意事項(xiàng)、駕駛技能等。
理解液壓系統(tǒng)原理,濃情液壓系統(tǒng)的工作原理和性能要求,明確液壓、機(jī)械與電氣三者的功能和彼此聯(lián)系,動(dòng)作順序和連鎖關(guān)系;熟悉液壓系統(tǒng)中各元件在設(shè)備上的實(shí)際位置,各元件的作用、性能、結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整方法。
在熟悉設(shè)備及其液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,確定并列出需調(diào)試的內(nèi)容、擬采取的步驟、調(diào)試方法等,對(duì)在調(diào)試過(guò)程可能會(huì)出現(xiàn)故障、可能會(huì)發(fā)生的安全事故等不利情況要做好有效的預(yù)防并準(zhǔn)備好可靠的應(yīng)對(duì)措施。
一、廂式汽車(chē)的定義與功能
(2)試車(chē)前的檢查 試車(chē)前對(duì)裸露在外表的液壓元件、管路等再進(jìn)行一次擦拭,保證液壓系統(tǒng)外表清潔、無(wú)懸浮油滴,便于試車(chē)時(shí)檢查泄漏情況;注意相互運(yùn)動(dòng)部分的潤(rùn)滑,在試車(chē)前應(yīng)向各黃油加注口及其他滑動(dòng)副加足潤(rùn)滑油,并應(yīng)保證各運(yùn)動(dòng)副活動(dòng)自如,無(wú)卡、碰現(xiàn)象發(fā)生;檢查液壓泵的旋向,為避免泵在無(wú)油狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)生磨損、燒壞等,應(yīng)在其進(jìn)油口加入同種液壓油,再進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車(chē)直到出油口有油液排出為止,對(duì)柱塞泵還應(yīng)通過(guò)泄漏口向泵殼體內(nèi)加滿(mǎn)液壓油,檢查液壓缸、液壓馬達(dá)及泵的進(jìn)出油管是否接錯(cuò);檢查其他液壓元件、管路等連接是否正確與安全可靠;檢查各液壓元件操作手柄位置,確認(rèn)“中立”、“卸荷”等位置;旋松溢流閥手柄,使溢流閥處于最低溢流狀態(tài),流量閥的節(jié)流口調(diào)至最小開(kāi)度。
廂式汽車(chē)的車(chē)廂可分為客廂式和貨廂式兩類(lèi)??蛶杰?chē)廂是在客車(chē)車(chē)身的基礎(chǔ)上改裝而成。車(chē)廂式車(chē)廂的外形目前多采用直角長(zhǎng)方形,其優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)方便,但其空氣動(dòng)力性能較差。對(duì)于行駛速度要求較高的長(zhǎng)途車(chē)廂式汽車(chē),可以將四角改為圓角,把前圍表面做成曲率較小的曲面,試驗(yàn)表明與直角長(zhǎng)方形車(chē)廂比較,改后的車(chē)廂氣動(dòng)阻力明顯降低。
懷著滿(mǎn)腔報(bào)熱情毫不猶豫地報(bào)了名。
2.空載試車(chē)
空載試車(chē)是在不帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下,全面檢查液壓系統(tǒng)的各液壓元件、各輔助裝置和系統(tǒng)中各回路工作是否正常;工作循環(huán)或各種動(dòng)作是否符合要求。具體方法步驟如下:
1)將液壓泵起動(dòng)、停止數(shù)次,在確認(rèn)潤(rùn)滑完全形成之后才能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,液壓泵應(yīng)處于卸荷狀態(tài),檢查泵的卸荷壓力是否在允許范圍內(nèi);檢查配管、元件的泄漏情況;檢查油箱內(nèi)是否有過(guò)多泡沫,液面高度是否在規(guī)定范圍內(nèi);檢查是否有氣蝕、噪聲等異常現(xiàn)象。
2)緩慢調(diào)整壓力閥、流量閥,使系統(tǒng)壓力適當(dāng)升高、通過(guò)流量閥的流量適當(dāng)增大,操縱換向閥,檢查液壓缸或液壓馬達(dá)在空載下運(yùn)動(dòng)情況。
3)排除液壓系統(tǒng)內(nèi)的氣體。有排氣閥的系統(tǒng)應(yīng)先打開(kāi)排氣閥,使執(zhí)行元件以最大行程多次往復(fù)運(yùn)動(dòng),將空氣排出;無(wú)排氣閥的系統(tǒng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng),從油箱內(nèi)將系統(tǒng)中積存的氣體排出。
4)將執(zhí)行元件所驅(qū)動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)固定,操作換向閥使其閥桿處于作業(yè)位置,調(diào)整溢流閥,檢查在壓力調(diào)整過(guò)程中溢流閥有無(wú)異?,F(xiàn)象。
5)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于30min。檢查液壓油溫升情況(油溫應(yīng)為35~55℃),停機(jī)后進(jìn)行空氣分離,清除雜質(zhì)。
輪圈和剎車(chē)輪圈大多是以鋁合金制作,雖然美觀(guān),但是減重方面還稍有欠缺,對(duì)于高性能車(chē)型來(lái)說(shuō)是一個(gè)負(fù)擔(dān)。剎車(chē)的改裝主要根據(jù)車(chē)型來(lái)選擇,一些基礎(chǔ)改裝的車(chē)輛不建議進(jìn)行制動(dòng)方面太強(qiáng)的改裝。因?yàn)槿绻苿?dòng)過(guò)強(qiáng),在普通的道路上很容易在車(chē)流中被人追尾。
在華夏它好像是一個(gè)時(shí)髦詞。
3.負(fù)載試車(chē)
在負(fù)載試車(chē)前應(yīng)間斷地施加短時(shí)間負(fù)荷。
負(fù)載試車(chē)是使液壓系統(tǒng)按要求在預(yù)定的負(fù)載下工作。通過(guò)負(fù)載試車(chē)檢查系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)預(yù)定的工作要求,滿(mǎn)足工作機(jī)構(gòu)的力、力矩或運(yùn)動(dòng)特性等;檢查噪聲和振動(dòng)是否在正常范圍內(nèi);檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)的低速穩(wěn)定性,活塞桿有無(wú)爬行現(xiàn)象;檢查系統(tǒng)的壓力沖擊現(xiàn)象;檢查系統(tǒng)的外泄漏及連續(xù)工作一段時(shí)間后的溫升情況。
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根據(jù)電容波峰原理,在調(diào)節(jié)器13.8V的情況下,高速行車(chē)時(shí)可能使全車(chē)電壓高達(dá)15V。這樣雖然車(chē)載行車(chē)電腦、DVD主機(jī)等電子設(shè)備上也有穩(wěn)壓,但由于車(chē)載電子設(shè)備都是工作在12V直流的范圍內(nèi),加上有電瓶的穩(wěn)壓,電氣設(shè)備的電壓適應(yīng)范圍設(shè)計(jì)不會(huì)過(guò)大,必定會(huì)造成高電壓沖擊的威脅,加速電子元件老化。根據(jù)大部分汽車(chē)廠(chǎng)家服務(wù)規(guī)定,由于車(chē)主自行加裝設(shè)備導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題,4s是不會(huì)給予保修的?!?