濟(jì)寧德國陽光蓄電池A602/335(2V335)全部系列
目前，檢測中心項目已被列入深圳重大項目計劃，將為各類民用、軍用及工業(yè)用儲能電池及其材料專業(yè)檢測及評價、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查、產(chǎn)品認(rèn)證與體系認(rèn)證服務(wù)、第三方驗貨服務(wù)、能力驗證、計量標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、培訓(xùn)、電池評價及失效分析等服務(wù)。檢測中心規(guī)劃建設(shè)面積為50000平方米，設(shè)備投入近1億，擁有電池材料檢測、電池檢測、儲能檢測、標(biāo)準(zhǔn)研究、資質(zhì)開發(fā)、計量、應(yīng)用評價等職能，具備綜合性的技術(shù)研究功能及技術(shù)交易功能。
兩大中心的落地不可小看，它將吸引推動整個產(chǎn)業(yè)邁向高端。目前，先進(jìn)電池研發(fā)機(jī)構(gòu)和企業(yè)向深圳集聚。其中，躋身清華大學(xué)深圳研究生院的“先進(jìn)電池與材料省部產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟”，其9家科研機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新成果，正驅(qū)動20多家骨干企業(yè)近200億元的產(chǎn)值，高速行進(jìn)在先進(jìn)電池和材料產(chǎn)業(yè)的快速路上，并憑借自主創(chuàng)新在全球新能源領(lǐng)域謀求更多的話語權(quán)。
目前，國際上在磷酸鐵鋰電池行業(yè)處于領(lǐng)先地位的企業(yè)主要有3家，分別是美國的A123公司和威能公司以及加拿大的Phostech公司。他們掌握了相關(guān)領(lǐng)域的核心技術(shù)。
為避免我國DVD行業(yè)的悲劇重演，一場磷酸鐵鋰電池保衛(wèi)戰(zhàn)已經(jīng)打響。
濟(jì)寧德國陽光蓄電池A602/335(2V335)全部系列
6月10日，張楚教授，中國政法大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)研究中心主任，以個人名義對加拿大Phostech公司持有的“磷酸鐵鋰電池”向國家知識產(chǎn)權(quán)局復(fù)審委員會(以下簡稱“復(fù)審委員會”)提出無效申請，目前已收到受理通知。
對于國內(nèi)企業(yè)來說，如果不能突破鋰電池困境，鋰電池行業(yè)或?qū)⒅氐窪VD行業(yè)被國外壟斷的覆轍。更重要的是，這不僅關(guān)系到我國磷酸鐵鋰電池行業(yè)的未來發(fā)展方向，未來也許將關(guān)系到我國電動車行業(yè)的命運。
鋰電池壁壘難破
這場突破鋰電池困境的戰(zhàn)斗已經(jīng)在全行業(yè)打響。
6月12日，中國政法大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)研究中心受中國電池工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“電池工業(yè)協(xié)會”)委托，也向復(fù)審委員會對Phostech公司持有的此提出無效請求。
“七月初，我個人和電池工業(yè)協(xié)會分別接到了復(fù)審委員的受理通知，下一步就是等待口審了?！睆埑嬖V《中國經(jīng)營報》記者，復(fù)審中的口審，相當(dāng)于法.院審理案件過程中的。雙方應(yīng)到庭，各自陳述觀點并交換證據(jù)。
張楚介紹，本次無效請求主要是依據(jù)《法》第22條關(guān)于新穎性和創(chuàng)造性的規(guī)定、第26條關(guān)于說明書及權(quán)利要求書的規(guī)定及第33條關(guān)于權(quán)利要求修改范圍的規(guī)定?！澳壳?，我們已找到幾篇申請日之前的公開文獻(xiàn)用以否定此的新穎性和創(chuàng)造性?！睆埑f。
濟(jì)寧德國陽光蓄電池A602/335(2V335)全部系列
據(jù)專家介紹，在磷酸鐵鋰電池和材料領(lǐng)域，有兩大核心技術(shù)。其中一個是包敷碳技術(shù)，另一個是碳熱還原技術(shù)。前者由加拿大Phostech公司擁有使用權(quán)，并且已經(jīng)在中國申請。后者的權(quán)由美國威能公司所有，目前尚未在中國申請。
據(jù)江蘇常熟合眾環(huán)保能源技術(shù)研究所所長沙永康介紹，磷酸鐵鋰電池目前被認(rèn)為是***理想的動力電池，其具有放電容量大、價格低廉、無毒無污染、安全性能好、原材料來源廣、壽命長等優(yōu)點。“目前應(yīng)用于電動工具如電動自行車、電鉆及數(shù)碼產(chǎn)品等產(chǎn)品的磷酸鐵鋰電池技術(shù)已經(jīng)成熟，但是，由于技術(shù)不成熟，將磷酸鐵鋰電池用于大功率汽車上的產(chǎn)量很少。”沙永康說。
據(jù)了解，由于上述優(yōu)點，磷酸鐵鋰電池已經(jīng)開始應(yīng)用于電動汽車。目前，全球各大汽車企業(yè)將新能源技術(shù)作為未來發(fā)展的方向，電動汽車成為各方爭奪的焦點領(lǐng)域。
