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新建高速公路鐵路邊坡主要以草灌結(jié)合和灌木為主，以喬木和藤本為輔，因地制宜進行配置 。草本植物種植方法簡便，費用低廉，且早期生長快，對防止初期的土壤侵蝕效果較好，但公路邊坡的土壤水分、養(yǎng)分供應(yīng)較差，單一品種的草坪極易退化和消亡；喬木、灌木的根系發(fā)達，但早期生長慢；藤本植物主要應(yīng)用于堅硬巖石邊坡或土石混合邊坡的垂直綠化，其投資和用地較少，且美化效果好，但藤本植物完全覆蓋坡面所需時間長。邊坡生態(tài)防護宜采用喬灌草結(jié)合的立體生態(tài)系統(tǒng)，可以有效克服單一草被的退化。喬灌草結(jié)合的防護模式較單純植草和灌草結(jié)合的植被恢復(fù)模式具有更好的生態(tài)恢復(fù)效果，更豐富的群落結(jié)構(gòu)和物種多樣性，并能夠更有效地阻止外來物種入侵。