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用途
變頻電源機組配套使用，主要應用于大型混凝土構件的預制，如：公路、鐵路、橋用大梁、涵洞混凝土構件，特別是T型簡支梁和工字梁等。
高頻振動電機，依靠調頻電源將電機頻率調制成高速旋轉并帶動偏心輪做圓周運動，從而產生振動，并通過滾道將振動傳給端蓋乃至機殼。該振動器使用壽命長，效率高，振幅大，激振力強，無失振現(xiàn)象，結構緊湊，使用方便，易損件少，便于維修?？蓮V泛用于混凝土的搗實施工和其它需要振源的場合。
主要是用于混凝土壓實，箱梁、T梁振動排氣泡
高頻振動器
高頻振動器機柜 (9kw) 一拖6
高頻振動器機柜 一拖8(12kw)
高頻振動器機柜 一拖10(15kw)
變頻振動器
變頻振動器機柜 一拖6 （9kw）
變頻振動器機柜 一拖8 （12kw）
高頻振動器機柜 一拖10 （15kw）
高頻振動器機柜 一拖12 （18.5kw）
主要參數(shù)：
傳統(tǒng)附著式振動器 高頻快裝附著式振動器
頻率50HZ 頻率150HZ
振幅2.5mm 振幅0.8mm
振動時間>120秒 振動時間30-40秒
激振力10KN 激振力12KN
功率1.5KW 功率1.5KW
裝卸一臺所需時間>4分鐘 裝卸一臺所需時間30秒左右
重量37Kg 重量19Kg
振動電機系列：JZO振動電機、YZD振動電機、ZDJ振動電機、YDJ振動電機、VB振動電機、GDS振動電機、BZF振動電機、LZF振動電機、YZS振動電機、XVMA振動電機JVM振動電機、ZDJ振動電機、MV振動電機ZGY振動電機YZDP振動電機、YZ振動電機、TZDC振動電機、YZU振動電機；
橋梁制作：
14.壓漿。張拉完畢后，為防止鋼絞線腐蝕和預應力損失，須在48小時內進行灌漿。壓漿順序為先下后上。即先壓下面的管道，再壓上面的管道。同一管道壓漿連續(xù)進行，一次完成。記錄好壓漿時間，環(huán)境溫度，漿的溫度，漿的流動度，真空度等。
15.封端之前的準備。封端之前須鏟除錨具上的砼。然后對錨具做防銹防水處理。
16.封端。壓漿結束后須在24小時內封端。第一副圖為工人在裝模板，第二副為工人在澆筑混凝土。第三副圖為模板拆除后工人在抹平
17.封端的最后一個工序，涂防水圈。
18.防水層施工。防水效果直接影響橋梁的耐久性。
19.保護層施工。防水層施工完畢24小時后，方可進行保護層施工。保護層是保護防水層的。為了使防水層不被破壞，保持良好的防水特性，保護層所用的混凝土是具有較高強度的玻纖增強混凝土。
20.工人在對橋面上的伸縮縫涂防水材料。
21.梁生產完成后。有龍門吊吊至成品區(qū)。然后再運至需要架梁的地方。
22..將梁吊至成品區(qū)
我們承諾凡是購買本公司的產品，由于質量問題一年之內實行包退包換，還可以享受本公司售后免費維修。本公司并可提供多種施工技術指導。我公司品種多、規(guī)格全、整機到配件及輔助材料配套齊全、經營的產品實行三包、庫存充足，價格實惠，提供一流的質量、一流的信譽、一流的售后服務，滿足客戶的需要！
我公司經營的其他產品有：
環(huán)保系列 霧炮機 揚塵檢測系統(tǒng) 工地洗輪機 篩土機 客土液力噴播機
噴漿支護類 噴漿機 注漿機 泥漿泵 灰漿攪拌機 砂漿噴涂機 螺桿灌漿泵 彎拱機
工礦鐵路類 彎道器 起道機 阻車器 礦車 道岔
路面機械類 路面刻紋機 切縫機，抹光機 路面平板振動夯 打磨機 灌縫機
預應力設備 錨具 千斤頂 油泵 擠壓機
鉆機類 錨桿鉆機 幫錨鉆機 鑿巖機 風鎬 潛孔鉆機 劈裂機
鉆桿類 錨桿 鉆桿 釬桿 鉆頭類
筋工機械：工字鋼彎拱機 鋼筋彎曲機 鋼筋彎箍機 鋼筋彎弧機 鋼筋除銹機 鋼筋調直切斷機 數(shù)控鋼筋加工機 鋼管除銹機 鋼管除銹刷漆機 鋼管調直除銹刷漆機 平臺彎管機 液壓鋼管開口機
大港區(qū)高頻振動器口碑好豫工歡迎您踏勘現(xiàn)場：招標人不統(tǒng)一組織，投標人可以根據(jù)對工程的認知程度自行決定是否踏勘現(xiàn)場；投標預備會時間：2015年10月16日9：00時，地點：北京市交通委員會路政局房山公路分局209會議室；2、投標文件遞交的截止時間為2015年11月9日10：00時，投標人應于當日9時00分至10時00分將投標文件遞交至北京市豐臺區(qū)潘家廟222號（北京市道路工程質量監(jiān)督站內）北京市交通建設招投標服務中心。3、逾期送達的或者未送達指定地點或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人不予受理。巖體主要節(jié)理有5組，節(jié)理產狀：1200乙450～600；3300乙650；1950乙35“～580；2400乙650；1700乙630.片理產狀：800～95”乙29“～450線路走向邊坡傾向2020由邊坡與巖體結構面的關系可知，不利于邊坡穩(wěn)定的結構面主要有三組，即：2400乙650；1700乙630；195乙35～5800路塹挖方深度內無地下水，但降雨時，由于巖體節(jié)理發(fā)育，開挖裸露后，成為雨水人滲的路徑，降雨期會出現(xiàn)臨時性裂隙含水現(xiàn)象，因而影響邊坡巖體的穩(wěn)定。3.施工過程中的動態(tài)設計（1）車站路塹高邊坡地段的施工圖設計，是1999年8月完成的，設計方案為15m高擋墻，；當采用拼裝面板或肋柱時，錨頭與肋柱、面板的連接方式及長度應滿足設計要求。 （2）肋柱平面位置應符合設計及規(guī)范要求，以保證預制擋土板的安裝精度。 （3）墻體的平面位置、傾斜度、混凝土強度均應符合設計及規(guī)范要求。 5、質量控制要點 （1）鉆孔。鉆孔的直徑、深度、傾斜度必須滿足設計及規(guī)范要求，尤其是坡面破碎時，應防止坍孔。 （2）注漿。嚴格按配合比施工，從孔底向孔口注漿，應保證注漿的密實度。 （3）錨桿與肋柱（或裝配式墻面板）的連接長度、連接方式必須符合設計要求。大港區(qū)高頻振動器口碑好豫工歡迎您烏魯木齊市高頻振動器實時報價行業(yè)品牌
