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高速公路路基沉降及施工控制研究

路堤填料不均勻，控制不當(dāng)  在施工過(guò)程中并不是所有方面都能夠做到有效的控制的，比如對(duì)于填料以及級(jí)配一般是很難做到有效的控制的，一般
路堤填料不均勻，控制不當(dāng) 
  在施工過(guò)程中并不是所有方面都能夠做到有效的控制的，比如對(duì)于填料以及級(jí)配一般是很難做到有效的控制的，一般在公路建設(shè)時(shí)，對(duì)路墊或者是隧道的開挖中稍不注意就會(huì)產(chǎn)生廢方，而且這些填料之間的差別較大，在施工中一定要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理，如果不得到相應(yīng)的處理，就很容易產(chǎn)生路基沉降的情況。還有的一些沉降情況發(fā)生在在路基施工的過(guò)程中，其中比較典型的是在對(duì)于路面進(jìn)行分層碾壓時(shí)沒(méi)有能夠控制好碾壓層的厚度，導(dǎo)致其厚度不符合標(biāo)準(zhǔn)。如果在碾壓時(shí)所控制的厚度超過(guò)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)使得一些細(xì)小的填充顆粒無(wú)法充分碾壓，使得路基壓實(shí)不均勻，這樣一來(lái)在道路建成以后，長(zhǎng)時(shí)間車輛行駛的情況下會(huì)使得其因?yàn)楹奢d的作用發(fā)生沉降，并且由于路面壓實(shí)的不均勻會(huì)導(dǎo)致沉降的不協(xié)調(diào)，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)生開裂。路基沉降板





  （二）軟土路基施工技術(shù) 
  軟土路基是非常常見(jiàn)的一種不良地基，含水量大、承載力低、壓縮性高，容易變形、強(qiáng)度低。對(duì)此，公路路基施工中必須先對(duì)軟土路基進(jìn)行相應(yīng)處理，如：袋裝砂井、排水砂墊層法、塑料排水板等施工技術(shù)，提高其承載力和穩(wěn)定性。總體來(lái)說(shuō)，公路施工單位正開始從粗放型經(jīng)營(yíng)管理走向集約化經(jīng)營(yíng)管理，管理效果還不高，還需不斷吸取先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，以管理出效益。