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邢臺(tái)市廢舊鋼筋切頭機(jī) 工作效率高豫工機(jī)械

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廢舊鋼筋切斷機(jī)適用于機(jī)械加工及建筑工程中切斷普通碳素圓鋼及熱軋鋼和螺紋鋼，亦可切斷扁鋼、方鋼，鋼管，是一種理想的下料設(shè)備。

廢鋼機(jī)械生產(chǎn)源頭廠家?。?！最新型鋼筋切斷機(jī)：
鋼筋，圓管，方管，角鐵，船板料，鐵片（2個(gè)厚）鐵板，壓扁切斷一體機(jī)。
電機(jī)型號：22千瓦，30千瓦（國標(biāo)）
減速機(jī)型號：650
上料口寬度：60×180
每分鐘出刀：180次
機(jī)箱厚度： 70厚鋼板
機(jī)體總重：2.2噸左右
槽鋼，鋼筋，鐵板，角鋼，每小時(shí)5噸以上
管料，鐵片，每小時(shí)4噸以上

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.體積較小，結(jié)構(gòu)緊湊，堅(jiān)實(shí)可靠。

2.潤滑性能好，采用封閉式結(jié)構(gòu)，利用齒輪飛濺潤滑，一次加足齒輪油，可連續(xù)作業(yè)兩個(gè)月。

3.該機(jī)型為自動(dòng)下料，即材料自動(dòng)掉落，效率極高。

4. 采用雙機(jī)頭，可同時(shí)下料，一臺(tái)機(jī)器雙倍效率。

5.進(jìn)料系統(tǒng)容錯(cuò)率高，對于稍有彎曲的鋼筋也能夠處理。

6.切刀拆卸、更換方便。

7. 特殊刀體材質(zhì)及處理工藝，切刀的使用壽命。

8.設(shè)備噪音低，電機(jī)負(fù)載較為平滑，對電網(wǎng)沖擊。

9.設(shè)備原理簡單，維護(hù)保養(yǎng)和維修非常便捷。

工作原理：

廢舊鋼筋切斷機(jī)由電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)經(jīng)三角帶帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，再由減速機(jī)經(jīng)鏈輪傳動(dòng)變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)使切刀持續(xù)工作，以達(dá)到切斷鋼筋的作用。

          電機(jī)     減速機(jī)       切割范圍                                 

500型     15kw      500           32的鋼筋                               

650型-1         22kw       650           40的鋼筋                               

650型-2         22kw       650           40的鋼筋  48的鋼管              

650型-3         22kw       650                          40的鋼筋  60的鋼管

隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對交通運(yùn)輸提出了越來越高的要求，在近幾年的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，無論是鐵道工程還是公路工程，在翻越山嶺或?yàn)楸荛_不良地質(zhì)條件或?yàn)楸荛_村鎮(zhèn)或?yàn)樯僬几亍⒘值?，越來越多的采用了隧道方案。采用隧道方案，不僅減少了線路長度，提高了線路標(biāo)準(zhǔn)，提高了運(yùn)行速度，更減少了運(yùn)營期間的養(yǎng)護(hù)、維修工作量，確保了運(yùn)營安全、暢通。 過去，在隧道工程施工時(shí)，一般對隧道的貫通測量，測量放樣，開挖輪廓控制、；地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估、地質(zhì)災(zāi)害治理工程設(shè)計(jì)、地質(zhì)災(zāi)害治理工程勘查、地質(zhì)災(zāi)害治理工程施工的甲級業(yè)務(wù)；工程勘察勞務(wù)類（工程鉆探、鑿井）；地質(zhì)災(zāi)害治理工程監(jiān)理；水文地質(zhì)、工程地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)調(diào)查；房屋建筑工程、市政公用工程；房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工圖設(shè)計(jì)、咨詢（以上經(jīng)營范圍具體按建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書經(jīng)營）；巖土工程相關(guān)技術(shù)咨詢服務(wù)；巖土工程技術(shù)的研究與開發(fā)；巖土工程機(jī)械研發(fā)；工程建設(shè)與開發(fā)利用、地下空間咨詢、規(guī)劃設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、投資、運(yùn)營、管理及進(jìn)出口貿(mào)易。五、風(fēng)險(xiǎn)提示由于目前該項(xiàng)目處于公示期階段，公司尚未收到中標(biāo)通知書，仍有未能中標(biāo)該工程的可能，敬請投資者注意風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)根據(jù)四川政府采購網(wǎng)（www.sczfcg.com）2016年2月26日發(fā)布的信息發(fā)布的信息，公司已經(jīng)列為評標(biāo)委員會(huì)推薦的第一中標(biāo)候選人，目前正處于公示期階段。公示期結(jié)束后，如公司最終成為該工程的中標(biāo)單位，公司將在收到中標(biāo)通知書后及時(shí)公告。特此公告。深圳市鐵漢生態(tài)環(huán)境股份有限公司董事會(huì)2016年2月26日5,本文依托安徽省交通廳路面遠(yuǎn)程智能系統(tǒng)科技項(xiàng)目,在分析壓實(shí)度智能檢測技術(shù)及GPS定位技術(shù)的基礎(chǔ)上,針對壓實(shí)度——振動(dòng)加速度相關(guān)關(guān)系以及GPS定位技術(shù)在壓路機(jī)施工中的應(yīng)用問題展開研究,主要研究結(jié)論如下:(1)通過對原始振動(dòng)加速度信號進(jìn)行濾波、頻譜分析、分段擬合等處理,建立了“壓實(shí)度—一振動(dòng)加速度”相關(guān)關(guān)系,實(shí)現(xiàn)了壓路機(jī)振動(dòng)輪振動(dòng)加速度到壓實(shí)度的轉(zhuǎn)換。