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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
昌吉廢舊鋼筋下料機(jī)值得信賴(lài)效率穩(wěn)定
昌吉廢舊鋼筋下料機(jī)值得信賴(lài)效率穩(wěn)定
產(chǎn)品價(jià)格:¥1000
上架日期:2018-11-28 16:50:40
產(chǎn)地:新疆昌吉
發(fā)貨地:新疆昌吉
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    昌吉廢舊鋼筋下料機(jī)值得信賴(lài)效率穩(wěn)定

    恩施廢舊鋼筋切粒機(jī)安全可靠行業(yè)品牌臺(tái)中市廢舊鋼筋剪切機(jī)值得信賴(lài)技術(shù)過(guò)硬

    昌吉廢舊鋼筋下料機(jī)值得信賴(lài)效率穩(wěn)定

    廢舊鋼筋切斷機(jī)適用于機(jī)械加工及建筑工程中切斷普通碳素圓鋼及熱軋鋼和螺紋鋼,亦可切斷扁鋼、方鋼,鋼管,是一種理想的下料設(shè)備。

    昌吉廢舊鋼筋下料機(jī)值得信賴(lài)效率穩(wěn)定

    廢鋼機(jī)械生產(chǎn)源頭廠家!?。∽钚滦弯摻钋袛鄼C(jī):
    鋼筋,圓管,方管,角鐵,船板料,鐵片(2個(gè)厚)鐵板,壓扁切斷一體機(jī)。
    電機(jī)型號(hào):22千瓦,30千瓦(國(guó)標(biāo))
    減速機(jī)型號(hào):650
    上料口寬度:60×180
    每分鐘出刀:180次
    機(jī)箱厚度: 70厚鋼板
    機(jī)體總重:2.2噸左右
    槽鋼,鋼筋,鐵板,角鋼,每小時(shí)5噸以上
    管料,鐵片,每小時(shí)4噸以上

    昌吉廢舊鋼筋下料機(jī)值得信賴(lài)效率穩(wěn)定

    產(chǎn)品特點(diǎn):

    1.體積較小,結(jié)構(gòu)緊湊,堅(jiān)實(shí)可靠。

    2.潤(rùn)滑性能好,采用封閉式結(jié)構(gòu),利用齒輪飛濺潤(rùn)滑,一次加足齒輪油,可連續(xù)作業(yè)兩個(gè)月。

    3.該機(jī)型為自動(dòng)下料,即材料自動(dòng)掉落,效率極高。

    4. 采用雙機(jī)頭,可同時(shí)下料,一臺(tái)機(jī)器雙倍效率。

    5.進(jìn)料系統(tǒng)容錯(cuò)率高,對(duì)于稍有彎曲的鋼筋也能夠處理。

    6.切刀拆卸、更換方便。

    7. 特殊刀體材質(zhì)及處理工藝,切刀的使用壽命。

    8.設(shè)備噪音低,電機(jī)負(fù)載較為平滑,對(duì)電網(wǎng)沖擊。

    9.設(shè)備原理簡(jiǎn)單,維護(hù)保養(yǎng)和維修非常便捷。

    昌吉廢舊鋼筋下料機(jī)值得信賴(lài)效率穩(wěn)定

    工作原理:

    廢舊鋼筋切斷機(jī)由電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)經(jīng)三角帶帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),再由減速機(jī)經(jīng)鏈輪傳動(dòng)變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)使切刀持續(xù)工作,以達(dá)到切斷鋼筋的作用。

              電機(jī)     減速機(jī)       切割范圍                                 

    500型     15kw      500           32的鋼筋                               

    650-1         22kw       650           40的鋼筋                               

    650-2         22kw       650           40的鋼筋  48的鋼管              

    650-3         22kw       650                          40的鋼筋  60的鋼管

    昌吉廢舊鋼筋下料機(jī)值得信賴(lài)效率穩(wěn)定

    峽隧道1#橫洞施工現(xiàn)場(chǎng)看見(jiàn)的火熱場(chǎng)面。4月6日,隨著最后一罐安全順利的輸入襯砌臺(tái)車(chē)內(nèi),鄭萬(wàn)鐵路重慶段土建3標(biāo)“小三峽隧道”,在克服前期諸多困難后,終于進(jìn)入隧道全工序循環(huán)作業(yè)施工。目前,小三峽隧道累計(jì)開(kāi)挖640米,3個(gè)橫洞和2個(gè)斜井均已進(jìn)入主體施工階段,達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。其中,1#橫洞已掘進(jìn)120余米,每天推進(jìn)3米左右。在保證安全的情況下,施工方將會(huì)趕工期,力爭(zhēng)提前完成輔助坑道施工任務(wù),進(jìn)入小三峽正洞施工。鄭萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)約785公里,自湖北巴東縣引入,經(jīng)巫山、奉節(jié)、云陽(yáng),最后至萬(wàn)州,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,其中重慶段計(jì)劃工期6年,第十三條建筑邊坡或深基坑工程設(shè)計(jì)必須按照國(guó)家和地方有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定進(jìn)行,并在設(shè)計(jì)文件中對(duì)可能造成的鄰近已建建(構(gòu))筑物、道路、管線(xiàn)及在建工程等周邊環(huán)境損害提出技術(shù)要求和預(yù)防措施。第十四條建筑邊坡或深基坑工程設(shè)計(jì)尚應(yīng)滿(mǎn)足以下基本規(guī)定:1設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)包括總平面、支護(hù)結(jié)構(gòu)、土方開(kāi)挖、地下水控制、監(jiān)測(cè)、環(huán)境和管線(xiàn)保護(hù)等內(nèi)容,并應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。2屬厚軟土地基的一級(jí)基坑,支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選擇穩(wěn)定性及變形控制較好的排樁加內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)體系,且支撐形式及道數(shù)的選擇應(yīng)滿(mǎn)足各種工況的穩(wěn)定性和變形要求。3建筑邊坡或深基坑工程設(shè)計(jì)文件中,表明基于預(yù)瞄的航向跟蹤模糊PID控制較普通PID控制在無(wú)人駕駛振動(dòng)碾壓過(guò)程中具有更好的控制性能,顯示了模糊控制算法的有效性與優(yōu)越性.

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