凈化設(shè)備ZX-80潤(rùn)滑油離子交換樹脂濾芯
磷酸酯抗燃油廣泛應(yīng)用于高參數(shù)的發(fā)電機(jī)組以及其它工業(yè)領(lǐng)域中。它是以芳基/烷基磷酸脂為基礎(chǔ)的合成液,有極其良好的潤(rùn)滑、抗氧化、阻燃等特性。但是在有微量水分存在時(shí),油液在高溫運(yùn)行下容易分解,反應(yīng)往往從P-O鍵或C-O鍵的斷裂開始,并形成磷酸、單價(jià)酯和二價(jià)酯等產(chǎn)物,這些產(chǎn)物均為較強(qiáng)的酸、酸會(huì)進(jìn)一步加劇油脂的分解,使得油液的酸值劣化。高酸值的油液會(huì)腐蝕液壓設(shè)備,析出雜質(zhì),導(dǎo)致伺服閥卡澀,造成調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈。
凈化設(shè)備ZX-80潤(rùn)滑油離子交換樹脂濾芯
目前在國(guó)內(nèi),上海汽輪機(jī)廠的EH油液再生回路已采用離子交換樹脂作為標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用技術(shù)。離子交換樹脂是一種人工合成物,呈米粒狀,具有穩(wěn)定的物理、化學(xué)結(jié)構(gòu)。可以選擇不同類型的樹脂:弱堿陰離子樹脂(用于降低EH油液的酸值)、強(qiáng)酸陽離子樹脂濾芯(用于去除EH油液中的金屬離子,以提高電阻率)。弱堿性陰離子樹脂具有永久性的堿性功能團(tuán),能與酸發(fā)生反應(yīng),并具有良好的吸附效果。
離子交換樹脂除酸濾芯,是我公司生產(chǎn)的新一代除酸濾芯,應(yīng)用于電力行業(yè),在降低抗燃油酸值和提高油液電阻,取得了非常好的效果。
凈化設(shè)備ZX-80潤(rùn)滑油離子交換樹脂濾芯
在酸值或電阻率不合格的情況下,強(qiáng)烈建議連續(xù)投運(yùn)離子樹脂和真空式濾油機(jī),以獲得最佳的處理效果。單支離子樹脂過濾器的設(shè)計(jì)流量為1.5L/min。對(duì)于600~1500L的油箱容量。 在酸值或電阻率合格的情況下,可以停運(yùn)離子樹脂,也可安排定期投用,比如:每月安排投用8小時(shí)。
單支濾芯能將800L的抗燃油從0.2mgKOH/g降低到0.07mgKOH/g。
使用樹脂結(jié)構(gòu)的不同,其熱穩(wěn)定性有所不同。弱堿陰離子樹脂適合20~80℃的溫度范圍,強(qiáng)酸陽離子適合在20~100℃的溫度范圍。因此油溫應(yīng)控制在80℃以下。
離子樹脂處理磷酸酯抗燃油運(yùn)行參數(shù):特性參數(shù) | 使用過的油液 | 258hr | 748hr | 793hr | 912hr |
Mg(mg/L) | 38 | 10 | 8 | 6 | 7 |
Ca(mg/L) | 22 | 6 | 5 | 4 | 4 |
Fe(mg/L) | 10 | 3 | 3 | 3 | 2 |
電阻率x1010(Ω.cm) | 0.26 | 0.30 | 0.46 | 0.75 | 1.80 |
Al(mg/L) | 13 | 5 | 2 | 3 | 3 |
酸值(mgKOH/g) | 0.40 | 0.07 | 0.05 | 0.03 | 0.01 |
Na(mg/L) | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
水分%(m/m) | 0.10 | 0.08 | 0.04 | 0.04 | 0.03 |
Cu(mg/L) | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
特性參數(shù) | 標(biāo)準(zhǔn) | 處理前的油質(zhì) | 處理后的油質(zhì) |
顆粒數(shù)(NAS分級(jí)) | ≤6 | 6 | 4 |
運(yùn)動(dòng)粘度40℃(mm2/s) | 37.9-44.3 | 42.17 | 42.38 |
體積電阻率x109(Ω.cm) | ≥5.0 | 0.88 | 8.8 |
泡沫特性24℃(ml) | ≤200 | 370/350 | 140/55 |
密度20℃(g/cm3) | 1.13-1.17 | 1.142 | 1.143 |
礦物油含量(%)m/m | ≤4 | 0.6 | 0.2 |
自然點(diǎn)(℃) | ≥530 | 552 | 535 |
酸值(mgKOH/g) | ≤0.20 | 0.22 | 0.138 |
水分%(m/m) | ≤1000 | 1504 | 159.5 |
凝點(diǎn)(℃) | ≤-18 | -25 | -26 |
顏色 | 桔紅 | 桔紅 | 桔紅 |
外觀 | 透明 | 透明 | 透明 |
閃點(diǎn)(℃) | ≥235 | 250 | 266 |
型號(hào) | LYC-J150 |
推薦使用粘度cSt | 10~120 |
濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
額定壓力MPa | 0.6 |
電 源 | AC 380V三相,50Hz |
重量kg | 520 |
電機(jī)功率kw | 4 |
粗過濾精度μm | 100 |
1級(jí)精過濾精度μm | 10、20 |
2級(jí)精過濾精度μm | 3、5 |
外形尺寸mm LxBxH | 1800x1000x1540 |
使用溫度℃ | 25~80 |
原始?jí)毫p失MPa | ≤0.1 |
濾后含水量ppm | ≤100 |
額定流量L/min | 150 |
[摘要] 本文就小型熱電站背壓式汽輪機(jī)的選型問題進(jìn)行了論述,對(duì)汽輪機(jī)額定功率,初參數(shù)、終參數(shù)的選擇提出了自己的看法,特別是對(duì)熱化系數(shù)α的確定提出了見解。
[關(guān)鍵詞] 背壓式汽輪機(jī) 額定功率 初參數(shù) 終參數(shù) 小型熱電站
小型熱電站背壓式汽輪機(jī)的選型主要是額定功率、初參數(shù)、終參數(shù)的選擇。這三者的選擇合理與否直接關(guān)聯(lián)到熱電站的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和今后的安全運(yùn)行。
背壓式汽輪機(jī)終參數(shù)的選擇即為機(jī)組額定背壓的選擇,這主要取決于熱用戶對(duì)蒸汽壓力的工藝要求和熱網(wǎng)管損。由于背壓式汽輪機(jī)的額定背壓具有系列,因此計(jì)算的實(shí)際運(yùn)行背壓往往偏離機(jī)組的額定背壓。如果實(shí)際運(yùn)行背壓偏離了額定背壓將會(huì)造成機(jī)組效率的變化。
實(shí)際運(yùn)行背壓如果低于額定背壓會(huì)造成蒸汽膨脹不足;而高于額定背壓會(huì)造成膨脹過度。根據(jù)對(duì)蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹過程的理論分析和實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)表明:二臺(tái)汽輪機(jī)在其他條件相同,而額定背壓不同時(shí),如果實(shí)際運(yùn)行背壓與這二臺(tái)機(jī)組的額定背壓偏差的絕對(duì)值相等,則實(shí)際運(yùn)行背壓低于額定背壓機(jī)組的損失較高于額定背壓的損失小。亦即膨脹不足的損失要比膨脹過度的損失小。
例如:實(shí)際運(yùn)行背壓為4ata,而汽輪機(jī)的額定背壓為3ata和5ata,由以上分析可知.選用額定背壓5ata的損失要比3ata的小。
總之,額定背壓的選擇在高于或低于實(shí)際運(yùn)行背壓絕對(duì)值相同的情況下,宜選擇高于實(shí)際運(yùn)行背壓的機(jī)組。
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