型號(hào)：SA47DRE80M4/Z SEW
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無論是傳統(tǒng)的工業(yè)制造企業(yè)還是新興的軟件技術(shù)公司，物聯(lián)網(wǎng)正成為它們爭(zhēng)相追逐的“香餑餑”。
不久后，霍尼韋爾在張江投資1億美元置建的新總部大樓將投入使用，它的主要任務(wù)之一正是加速霍尼韋爾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)布局。
日前，記者探訪了這家以航空科技、自動(dòng)化系統(tǒng)和高精度傳感器聞名的百年工業(yè)巨頭亞太區(qū)總部，其科技事業(yè)部副總裁兼中國(guó)區(qū)總經(jīng)理羅文中博士告訴記者：“作為工業(yè)巨頭企業(yè)，站在物聯(lián)網(wǎng)新的起跑線上，速度成為最大的問題，必須實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型?！?br />
遇到天氣不好或交通高峰時(shí)期，大批飛機(jī)低空盤旋或滑行等待，都將消耗大量的燃油。對(duì)此，交通部門往往選擇增建跑道，拓寬滑行道，新建機(jī)場(chǎng)，但硬件建設(shè)終歸有限。
“SmartPath智能路徑陸基增強(qiáng)系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)儀表著陸系統(tǒng)的技術(shù)局限，幫助機(jī)場(chǎng)以低成本的方式解決了空域不足、交通高峰時(shí)段的擁堵以及后續(xù)維護(hù)成本的問題?！绷_文中介紹，這個(gè)目前全球唯一獲得美國(guó)、澳、德等國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)證的精準(zhǔn)著陸系統(tǒng)，已在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)應(yīng)用。
“以互聯(lián)的手段解決用戶的痛點(diǎn)?！绷_文中介紹，“除了硬件產(chǎn)品之外，我們也積極通過軟件和整合系統(tǒng)為客戶提供增值服務(wù)?！?015年，霍尼韋爾全球軟件部門100%達(dá)到了CMMI五級(jí)最高成熟度；2016年9月，霍尼韋爾在美國(guó)亞特蘭投資1900萬(wàn)美金新建其最先進(jìn)的軟件中心；霍尼韋爾的軟件相關(guān)業(yè)務(wù)年銷售收入超過10億美金，且正以兩位數(shù)高速增長(zhǎng)。
“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用不僅是使數(shù)據(jù)流、硬件、軟件實(shí)現(xiàn)智能交互，更將從本質(zhì)上顛覆傳統(tǒng)工業(yè)模式、形成新的工業(yè)業(yè)態(tài)?！绷_文中說，霍尼韋爾在航空航天、石化等領(lǐng)域均已擁有超過百年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，這些顯然是新興團(tuán)體們不具備的優(yōu)勢(shì)。
面對(duì)轉(zhuǎn)型期，霍尼韋爾不但在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目上積極開拓新市場(chǎng)，由工業(yè)級(jí)向消費(fèi)級(jí)轉(zhuǎn)型的新產(chǎn)品組合也讓其嘗到了甜頭。
走進(jìn)霍尼韋爾的科技體驗(yàn)中心——中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919競(jìng)標(biāo)過程中，共有輔助動(dòng)力系統(tǒng)（APU）、飛行控制系統(tǒng)、機(jī)輪剎車系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)4大核心系統(tǒng)出自霍尼韋爾；霍尼韋爾新推出的空氣凈化器則是其高壓靜電除塵、活性催化劑和特種吸附劑以及基于渦輪增壓技術(shù)的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)技術(shù)打造的一款高效凈化產(chǎn)品。
2016年，霍尼韋爾在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)保持了高個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)?！啊疂u進(jìn)式的演變’是不夠的，我們還要更加積極、主動(dòng)、大膽、創(chuàng)新地去推動(dòng)一些‘突破性增長(zhǎng)’?！被裟犴f爾總裁杜瑞哲強(qiáng)調(diào)。
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