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產(chǎn)品簡介
安徽彈條扣件生產(chǎn)工廠
安徽彈條扣件生產(chǎn)工廠
產(chǎn)品價格:¥5
上架日期:2018-11-20 10:14:10
產(chǎn)地:安徽合肥市
發(fā)貨地:安徽合肥市
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    安徽彈條扣件生產(chǎn)工廠

    我國從60年代開始無碴軌道的研究,采用過多種扣件型式。如TF-M型扣件、TF-Y型彈性扣件、64-Ⅲ型扣件、秦嶺隧道整體道床用彈性扣件、彈條I、II型彈性分開式扣件、彈條III型彈性分開式扣件、WJ-1型扣件、WJ-2型扣件等。隨著客運(yùn)專線建設(shè)的發(fā)展又新近研發(fā)了WJ-7型扣件和WJ-8型扣件。以下主要介紹常用幾種扣件型式。

    安徽彈條扣件生產(chǎn)工廠

    安徽彈條扣件生產(chǎn)工廠

    軌道扣件,鋼軌聯(lián)結(jié)零件分中間聯(lián)結(jié)和接頭聯(lián)結(jié)兩類。接頭聯(lián)結(jié)指鋼軌與鋼軌的聯(lián)結(jié)。包括夾板、螺栓、墊圈等。中間聯(lián)結(jié)為鋼軌與軌枕之間的聯(lián)結(jié),中間聯(lián)結(jié)零件通稱扣件。其主要功用是阻止鋼軌作相對于軌枕的縱橫向移動,并保持其穩(wěn)固位置。木枕扣件,木枕扣件有道釘墊板。道釘有鉤頭道釘和螺紋道釘兩種,墊板按形狀有單肩、雙肩之分;按孔眼數(shù)分有三孔、四孔、五孔幾種,常用的墊板為五孔墊板。目前運(yùn)用較為普遍的還有四新墊板,扣板與軌底間采用ω型彈條扣件聯(lián)結(jié)?;炷淋壵砜奂炷淋壵砑皩捾壵沓S玫目奂袃煞N,即70型扣板式扣件和ω型彈條扣件。(1) 70型扣板式扣件,這種扣件由扣板、鐵座、螺紋道釘、軌下絕緣緩沖墊板、墊片、及錨固部分等組成。扣件的作用是固定鋼軌位置,保持軌距。在混凝土軌枕上,螺紋道釘是通過硫磺錨固固定在軌枕上的道釘孔中。所用的材料是以硫橫、砂子、水泥和石蠟加熱混合而成,其配合比為硫磺:砂子:水泥:石蠟=1:1.5:0.5:0.03。

    安徽彈條扣件生產(chǎn)工廠

    安徽彈條扣件生產(chǎn)工廠

    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種鐵路彈條,可根據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)。

    材質(zhì)有:彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

    表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、烤漆、磷化等。

    包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤等。

    昆山艾力克斯的彈條生產(chǎn)堅持質(zhì)量的經(jīng)營方針,非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的彈條生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,以確保我們所有的彈條產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。

    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):

    1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號,化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。

    2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

    3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

    4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

    安徽彈條扣件生產(chǎn)工廠安徽彈條扣件生產(chǎn)工廠

    路基沉降引起的無砟軌道的損壞及維修,板式無砟軌道的混凝土與水硬性支承層間有一層設(shè)計規(guī)定的隔離層(瀝青混凝土支承層),借助螺件可重新進(jìn)行調(diào)節(jié),并重革新灌注瀝青水泥。但是,鑒于瀝青水泥凝固后的力學(xué)特性,這種方法只能在一定調(diào)整范同內(nèi)使用。其他的無砟軌道系統(tǒng)不采用通過鋼軌支承點調(diào)節(jié)處理沉降修正問題,一般采用高壓對路基進(jìn)行壓注抬升的方法。應(yīng)用這種方法會造成被修復(fù)路基段因某些情況而隆起。為此要具體根據(jù)現(xiàn)場的土壤狀況和沉降形式因地制宜采用相應(yīng)的方法。許多經(jīng)驗表明,通過壓注修正高度的方法也可以在正常運(yùn)營條件下使用。在大多數(shù)情況下,無砟軌道所需的工后高度補(bǔ)償可以在支承點調(diào)整余量范圍內(nèi)進(jìn)行。只有在少數(shù)情況下,為了恢復(fù)線路的可用性才需要采用進(jìn)一步的土工技術(shù)措施。

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    主要分奧氏體(18%Cr、8%Ni)耐熱性好,耐腐蝕性好,可焊性好。A1,A2,A4。馬氏體、13%Cr耐腐蝕性較差,強(qiáng)度高,耐磨性好。C1,C2,C4鐵素體不銹鋼。18%Cr鐓鍛性較好 ,耐腐蝕性強(qiáng)于馬氏體。目前市場上進(jìn)口材料主要是日本產(chǎn)品。按級別主要分SUS302、SUS304、SUS316。(三)銅。常用材料為黃銅…鋅銅合金。市場上主要用H62、H65、H68銅做標(biāo)準(zhǔn)件。螺栓按照材料分:碳鋼的級別與不銹鋼的級別不一樣。碳鋼常用的有:3.6級,4.6級,4.8級,5.6級 5.8級 6.8級 8.8級 9.8級 10.9級 12.9級 ,可以查GB/T3098.1-2000版。每種級別都有自己的規(guī)定,包括材料牌號,產(chǎn)品硬度,抗拉強(qiáng)度,屈服強(qiáng)度,破壞扭力等。比如以9.8級螺栓為例:9指材料的公稱抗拉強(qiáng)度為 900N/mm2(取第一位數(shù)字9),8指屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度的比值0.8(取小數(shù)點后的一位8),這兩個數(shù)中間加點就表示9.8。其硬度HV290-360.

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