詳細參數(shù)
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東風8方壓縮車整車技術(shù)參數(shù) | |||
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箱體容積(m3) |
8m3 |
箱體厚度(mm) |
邊板4mm,底板4mm |
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整車尺寸(mm) |
7100mm*2250mm*2750mm |
空車重量(Kg) |
6350Kg |
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額定載(Kg) |
1730KG |
總(Kg) |
8275KG |
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東風8方壓縮車底盤技術(shù)參數(shù) | |||
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底盤名稱 |
東風多利卡D7系列 |
底盤型號 |
EQ1080SJ8BDC |
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軸數(shù) |
2 |
軸距 (mm) |
3800mm |
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發(fā)動機馬力 |
東風朝柴156馬力 |
變速箱型號 |
6檔手動變速箱 |
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輪胎規(guī)格 |
7.50R16鋼絲胎 |
前后橋 |
2.5/5噸 |
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燃料種類 |
柴油 |
環(huán)保 |
國V |
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ABS防抱死 |
標配 |
制動 |
汽剎制動 |
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制動器類型 |
前后鼓式 |
方向助力 |
機械液壓助力 |
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東風8方壓縮車上裝基本配置 | |||
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配置 |
標配駕駛室智能控制，標配雙液壓油缸支撐 | ||
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選裝配置 |
選裝斗裝置,并選裝無后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，選裝新款擺臂裝置和大落地斗裝置 ，選裝費用另計 | ||
該車型為專用車型，終解釋權(quán)歸生產(chǎn)廠家所有，整車嚴格按照公告制作，如有非標改制要求，需方自行承擔。
底盤配置：東風8方壓縮式車，采用東風多利卡D7系列環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤，多利卡輕卡系列專用單排駕駛室，手動翻轉(zhuǎn)設(shè)計，檢修更方便。朝柴156馬力高性能柴油發(fā)動機，正宗國V排放，省油，配東風6檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死、斷氣剎制動，配置分配合理，高配車型還可選裝原廠空調(diào)，實用性強。13554004433
專用配置：東風8方壓縮式車，由廂體、裝料機構(gòu)、壓縮機構(gòu)、卸料機構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機構(gòu)組成。廂體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度（單位：mm）：邊4底4，廂體容積：8m3 ，裝料機構(gòu)由支架，連桿機構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將桶內(nèi)的自動翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。壓縮機構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內(nèi)的壓縮到廂。
垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)，垃圾箱與填裝器接合面用特制的橡膠密封條密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推鏟后部構(gòu)成的污水箱其體積達1.35m ，填裝器下部有體積達0.3 m的污水箱，其接水口能接納在使用過程中因垃圾箱與填裝器之間的密封條老化或破損而滲漏的污水，污水箱上安裝有氣缸控制或人工控制的排污閥，便于在指定地方排放污水。填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，同時更加美觀；
本車介紹
東風8方壓縮式車，是東風公司和專用汽車廠家聯(lián)合推出的環(huán)衛(wèi)車輛，主要用于城市轉(zhuǎn)運，箱體有效容積8立方，裝載能力可達到130桶左右。
東風8方壓縮式車采用東風多利卡系列環(huán)衛(wèi)車專用底盤，底盤軸距3800mm，單排可前翻白色駕駛室，方便，駕駛室采用多利卡D7系列經(jīng)典款式，辨識度高。整車標配原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死等配置，豐富實用。動力方面，發(fā)動機采用了一臺朝柴156馬力柴油發(fā)動機，性能強勁，與之匹配的是東風6檔手動變速箱，由東風公司自主研發(fā)設(shè)計，性能，經(jīng)久耐用。
是帆，風浪中為我把握方向?；蛟S曾經(jīng)迷失在昨天，還是一片混沌，但是明天終將來臨。就像向日葵永遠追隨太陽的光輝。讓暴風雨來得更猛烈些吧！#
專用功能部分，東風8方壓縮式車的箱體部分采用武鋼優(yōu)質(zhì)容積板制作，厚度4mm，箱體外觀有多種樣式可選。處理采用前推后壓的，壓縮力度更大。
配備全自動控制的翻桶機構(gòu)是壓縮式垃圾車發(fā)展的新方向。發(fā)達國家尤其是西歐及美國的壓縮式垃圾車都配備先進的翻桶機構(gòu)，可方便地實現(xiàn)對大小垃圾桶在不同位置的自動抓取、舉升和卸料。我國許多城已采用桶裝垃圾收集，但垃圾車配備的翻桶技術(shù)水平和靈活性不高。國外一些壓縮式垃級車的翻桶機構(gòu)可以"遠離車廂"，靈活主動抓取垃圾桶，而國內(nèi)垃圾車的翻桶機構(gòu)一般不能遠離車廂，因此需將車廂緊貼垃圾桶，給駕駛者帶來難度。
