2014年，我國(guó)第三方物流企業(yè)工作重心將從供應(yīng)鏈物流技術(shù)轉(zhuǎn)向商業(yè)模式創(chuàng)新。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇和物流企業(yè)供應(yīng)鏈物流經(jīng)驗(yàn)的積累與探索，開(kāi)始注重商業(yè)模式創(chuàng)新，以期取得超過(guò)客戶期望的供應(yīng)鏈優(yōu)化成果，協(xié)同進(jìn)行供應(yīng)鏈優(yōu)化。平臺(tái)型供應(yīng)鏈服務(wù)、以私有物流云為基礎(chǔ)的扁平型供應(yīng)鏈服務(wù)開(kāi)始出現(xiàn)并快速發(fā)展。
2014年，提高物流經(jīng)營(yíng)與運(yùn)營(yíng)效率將成為第三方物流企業(yè)的重點(diǎn)工作。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和成本上升，第三方物流企業(yè)為了應(yīng)對(duì)成本上升和客戶議價(jià)的雙重?cái)D壓，將從提升供應(yīng)鏈解決方案能力、加強(qiáng)物流信息化技術(shù)與能力和提高運(yùn)營(yíng)效率三個(gè)方面入手。
2014年，第三方物流市場(chǎng)將逐步從中高端向中低端發(fā)展，物流企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)加劇。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型的深入，第三方物流服務(wù)需求將加快釋放，第三方物流市場(chǎng)將從中高端逐步向中低端市場(chǎng)擴(kuò)展，不僅專業(yè)第三方物流合同企業(yè)，快運(yùn)、快遞等社會(huì)物流企業(yè)也將通過(guò)嘗試一體化物流運(yùn)作來(lái)增加客戶的黏性，因此市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。
2014年，第三方物流市場(chǎng)逐步細(xì)分，中小型第三方物流企業(yè)向優(yōu)勢(shì)專業(yè)轉(zhuǎn)變。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，過(guò)去以大客戶為核心的第三方物流服務(wù)市場(chǎng)將逐步向新興市場(chǎng)發(fā)展，特別是農(nóng)村物流(包括生產(chǎn)資料、生活資料與農(nóng)產(chǎn)品物流)、伴隨電子商務(wù)日漸興起的社區(qū)物流、專業(yè)的冷鏈宅配物流、基于第三產(chǎn)業(yè)的服務(wù)型物流、專業(yè)的危險(xiǎn)化學(xué)品、醫(yī)藥、醫(yī)療器械物流等都將伴隨產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和國(guó)家管理政策的調(diào)整而出現(xiàn)很多新興市場(chǎng)，培育出專業(yè)性的第三方物流企業(yè)群體。第三方物流服務(wù)以中小物流企業(yè)為主的格局不會(huì)改變。
2014年，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境仍然嚴(yán)峻。在物流行業(yè)發(fā)展面臨的原有問(wèn)題未能解決的基礎(chǔ)上，還要繼續(xù)面臨“營(yíng)改增”短時(shí)期的副作用，各種資源性成本繼續(xù)上升、物流資源日趨緊缺、物流運(yùn)作方式大多還是粗放式、物流服務(wù)的附加值仍然不高、人才短缺、技術(shù)應(yīng)用水平參差不齊、行業(yè)誠(chéng)信不足、環(huán)境負(fù)擔(dān)沉重、資金緊缺等一系列難題，市場(chǎng)依然存在下行壓力。
2014年，資本開(kāi)始關(guān)注第三方物流企業(yè)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)入快速調(diào)整階段，第三方物流面對(duì)客戶的調(diào)整將祭出更多的創(chuàng)新與優(yōu)化寶劍，對(duì)比社會(huì)物流投資僧多粥少的局面，第三方物流有更多的選擇和更多的創(chuàng)新，將吸引資本的關(guān)注。同時(shí)，針對(duì)中小型企業(yè)新三板的開(kāi)閘，將進(jìn)一步促進(jìn)資本對(duì)第三方物流企業(yè)的關(guān)注。
本報(bào)告將幫助各第三方物流企業(yè)、科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解第三方物流行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)，及早發(fā)現(xiàn)第三方物流行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)……，前瞻性地把握第三方物流行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，有效規(guī)避第三方物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。
【出版機(jī)構(gòu)】：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
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【報(bào)告全稱】：2018-2023年中國(guó)第三方物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告
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【報(bào)告目錄】：第1章：中國(guó)第三方物流行業(yè)發(fā)展概述
1.1 第三方物流研究對(duì)象界定
1.1.1 第三方物流行業(yè)的相關(guān)概述
(1)第三方物流的基本概念
(2)第三方物流的基本分類
(3)第三方物流的服務(wù)效用
1.1.2 第三方物流企業(yè)的相關(guān)概述
(1)第三方物流企業(yè)的定義
(2)第三方物流企業(yè)的分類
(3)企業(yè)的服務(wù)特征
1.1.3 報(bào)告的研究范圍與方法
(1)報(bào)告研究方法
(2)報(bào)告研究范圍
1.2 第三方物流配套設(shè)施的建設(shè)情況
1.2.1 第三方物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
(1)公路建設(shè)情況分析
(2)鐵路建設(shè)情況分析
(3)水運(yùn)建設(shè)情況分析
(4)航空建設(shè)情況分析
1.2.2 第三方物流運(yùn)輸裝備配套情況
(1)載貨汽車保有量分析
(2)鐵路貨車擁有量分析
(3)水運(yùn)船舶擁有量分析
(4)運(yùn)輸飛機(jī)在冊(cè)架數(shù)分析
1.2.3 其它第三方物流裝備市場(chǎng)分析
(1)貨架市場(chǎng)分析
(2)叉車市場(chǎng)分析
(3)托盤市場(chǎng)分析
(4)輸送分揀設(shè)備
(5)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
1.3 第三方物流行業(yè)的發(fā)展概況分析
1.3.1 第三方物流行業(yè)存在的問(wèn)題
(1)第三方物流運(yùn)行效率偏低
(2)第三方物流行業(yè)低水平過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)
(3)企業(yè)服務(wù)功能不完善
(4)第三方物流信息化建設(shè)滯后
1.3.2 第三方物流行業(yè)發(fā)展策略
(1)加快產(chǎn)權(quán)制度改革，激發(fā)企業(yè)活力。
(2)以信息技術(shù)應(yīng)用為核心，加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。
(3)培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的物流集團(tuán)，實(shí)行集約化經(jīng)營(yíng)。
(4)強(qiáng)化增值服務(wù)，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系。
(5)要重視物流人才培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略。
1.3.3 第三方物流行業(yè)市場(chǎng)壁壘分析
(1)第三方物流行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
(2)第三方物流行業(yè)退出壁壘分析
1.3.4 第三方物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
1.3.5 行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
(1)物流業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
(2)物流行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用
第2章：中國(guó)第三方物流行業(yè)的發(fā)展環(huán)境分析
2.1 第三方物流行業(yè)的政策環(huán)境分析
2.1.1 第三方物流行業(yè)的監(jiān)管部門介紹
(1)全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議
(2)行業(yè)協(xié)會(huì)
2.1.2 第三方物流行業(yè)的主要政策解讀
2.1.3 第三方物流行業(yè)的相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
2.2 第三方物流行業(yè)的法律環(huán)境分析
2.2.1 中國(guó)第三方物流市場(chǎng)準(zhǔn)入法制現(xiàn)狀
(1)第三方物流市場(chǎng)準(zhǔn)入制度立法現(xiàn)狀
(2)第三方物流市場(chǎng)準(zhǔn)入制度監(jiān)管現(xiàn)狀
(3)第三方物流市場(chǎng)準(zhǔn)入制度存在問(wèn)題
2.2.2 發(fā)達(dá)國(guó)家第三方物流市場(chǎng)準(zhǔn)入法制借鑒
(1)發(fā)達(dá)國(guó)家第三方物流立法狀況分析
(2)發(fā)達(dá)國(guó)家第三方物流監(jiān)管狀況分析
(3)發(fā)達(dá)國(guó)家第三方物流的現(xiàn)狀
(4)發(fā)達(dá)國(guó)家的第三方物流信息化程度
(5)發(fā)達(dá)國(guó)家環(huán)境保護(hù)狀況分析
2.2.3 發(fā)達(dá)國(guó)家第三方物流市場(chǎng)準(zhǔn)入法制的啟示
2.2.4 完善中國(guó)第三方物流市場(chǎng)準(zhǔn)入法制的建議
2.3 第三方物流行業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.3.1 全球制造業(yè)PMI走勢(shì)分析
(1)全球制造業(yè)PMI走勢(shì)分析
(2)美國(guó)制造業(yè)PMI走勢(shì)分析
(3)日本制造業(yè)PMI走勢(shì)分析
(4)歐洲制造業(yè)PMI走勢(shì)分析
2.3.2 全球服務(wù)業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)
(1)全球服務(wù)業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)
(2)美國(guó)服務(wù)業(yè)PMI走勢(shì)
(3)日本服務(wù)業(yè)的PMI走勢(shì)
(4)歐元區(qū)服務(wù)業(yè)PMI走勢(shì)
2.3.3 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
(1)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)情況
(2)貨物進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)
(3)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)
(4)貨幣供應(yīng)量及增長(zhǎng)情況
(5)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)走勢(shì)
(6)非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)
第3章：中國(guó)第三方物流行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
3.1 物流業(yè)景氣指數(shù)走勢(shì)分析
3.1.1 物流業(yè)景氣指數(shù)總體走勢(shì)分析
3.1.2 物流業(yè)景氣指數(shù)分類指數(shù)分析
(1)業(yè)務(wù)總量指數(shù)分析
(2)新訂單指數(shù)分析
(3)庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)分析
(4)設(shè)備利用率指數(shù)分析
(5)從業(yè)人員指數(shù)分析
3.2 第三方物流行業(yè)的運(yùn)行情況分析
3.2.1 社會(huì)物流總額增幅及構(gòu)成
(1)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)情況
(2)社會(huì)物流總額構(gòu)成情況
3.2.2 社會(huì)物流總費(fèi)用及其構(gòu)成
(1)社會(huì)物流總費(fèi)用增長(zhǎng)情況
(2)社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成情況
3.2.3 物流業(yè)增加值的增長(zhǎng)情況
(1)物流業(yè)增加值增長(zhǎng)情況
(2)占服務(wù)業(yè)增加值的比重
3.2.4 第三方物流市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析
(1)波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)
(2)中國(guó)沿海散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)
(3)中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)
(4)長(zhǎng)江集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)
(5)長(zhǎng)江干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)
3.3 全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)第三方物流調(diào)查情況
3.3.1 工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)
(1)調(diào)查企業(yè)銷售總額增長(zhǎng)情況
(2)調(diào)查企業(yè)第三方物流成本增長(zhǎng)情況
(3)調(diào)查企業(yè)的第三方物流費(fèi)用率情況
(4)調(diào)查企業(yè)第三方物流外包比例情況
3.3.2 第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
(1)第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)情況
(2)第三方物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入情況
(3)第三方物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本情況
(4)第三方物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分布情況
(5)第三方物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)分析
3.4 全國(guó)第三方物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.4.1 中國(guó)第三方物流園區(qū)的發(fā)展情況
(1)第三方物流園區(qū)的總體情況
(2)第三方物流園區(qū)的建設(shè)情況
(3)第三方物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)情況
(4)第三方物流園區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)
3.4.2 國(guó)內(nèi)外第三方物流園區(qū)的比較
(1)第三方物流園區(qū)的發(fā)展起源
(2)第三方物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)模式
(3)第三方物流園區(qū)的盈利模式
3.4.3 第三方物流園區(qū)的問(wèn)題與建議
(1)第三方物流園區(qū)存在的問(wèn)題
(2)第三方物流園區(qū)的發(fā)展建議
(3)第三方物流園區(qū)的發(fā)展動(dòng)向
第4章：中國(guó)農(nóng)村第三方物流的運(yùn)作模式分析
4.1 農(nóng)村第三方物流的運(yùn)作體系分析
4.1.1 農(nóng)村第三方物流體系的發(fā)展現(xiàn)狀
(1)農(nóng)村第三方物流的內(nèi)涵及特點(diǎn)
(2)農(nóng)村第三方物流體系及其構(gòu)成
(3)農(nóng)村第三方物流運(yùn)作體系要素
(4)農(nóng)村第三方物流運(yùn)作體系現(xiàn)狀
4.1.2 城鄉(xiāng)統(tǒng)籌對(duì)農(nóng)村第三方物流的影響
(1)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的科學(xué)內(nèi)涵解釋
(2)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌創(chuàng)造農(nóng)村第三方物流需求
(3)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌奠定農(nóng)村第三方物流基礎(chǔ)
4.2 發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)村第三方物流運(yùn)作模式借鑒
4.2.1 發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)村第三方物流運(yùn)作模式分析
(1)日本農(nóng)村第三方物流運(yùn)作模式分析
(2)美國(guó)農(nóng)村第三方物流運(yùn)作模式分析
(3)歐盟農(nóng)村第三方物流運(yùn)作模式分析
4.2.2 發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)村第三方物流發(fā)展模式的啟示
(1)加強(qiáng)農(nóng)民組織化程度
(2)鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)外包
(3)縮短農(nóng)產(chǎn)品第三方物流通道
(4)借鑒國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品第三方物流經(jīng)驗(yàn)
(5)加大農(nóng)產(chǎn)品第三方物流的投資力度
(6)加快農(nóng)產(chǎn)品第三方物流信息化建設(shè)
(7)完善農(nóng)產(chǎn)品第三方物流的發(fā)展政策
4.3 城鄉(xiāng)統(tǒng)籌下的農(nóng)村第三方物流運(yùn)作模式
4.3.1 中國(guó)傳統(tǒng)農(nóng)村第三方物流運(yùn)作模式分析
4.3.2 城鄉(xiāng)統(tǒng)籌農(nóng)產(chǎn)品第三方物流的運(yùn)作模式
(1)供應(yīng)鏈兩端組織化運(yùn)作模式
(2)第三方農(nóng)產(chǎn)品第三方物流運(yùn)作模式
(3)第三方物流園區(qū)為主導(dǎo)的第三方物流模式
(4)農(nóng)產(chǎn)品第三方物流電子化運(yùn)作模式
4.3.3 城鄉(xiāng)統(tǒng)籌下農(nóng)村第三方物流企業(yè)創(chuàng)新
(1)農(nóng)村第三方物流企業(yè)的組織創(chuàng)新分析
(2)農(nóng)村第三方物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化
(3)農(nóng)村第三方物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式優(yōu)化
4.3.4 農(nóng)村第三方物流運(yùn)作模式的保障體系
(1)農(nóng)村第三方物流發(fā)展的政策保障
(2)農(nóng)村第三方物流發(fā)展的設(shè)施保障
(3)農(nóng)村第三方物流發(fā)展的技術(shù)保障
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