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消防排煙風機安裝規(guī)范中沒有規(guī)定減震吊鉤怎么安裝。
《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50243-2002，7.3.1的第3條說明通風機是需要安裝隔振器的，但是并未特別說明排煙風機不應設置減震裝置。其他規(guī)范均未明文規(guī)定排煙風機不應設置減震裝置。
一般來講，排煙風機也是要避震裝置的。如果不裝也可以理解為：當排煙系統(tǒng)啟動排煙風機運行時，一般是出于緊急狀態(tài)，排煙風機引起的震動可以忽略不計。但還是建議安裝時避震。
消防排煙風機安裝減振支吊架方法：
風機箱機組安裝時,其底部與基礎之間應墊兩層橡膠減震墊,外型尺寸:240x240x20。長邊長小于1000mm時,每邊墊兩組；1000～2000mm時,每邊墊三組；大于2000mm時,每邊墊四組。

早期的噴氣式發(fā)動機分為離心式和軸流式兩種，離心式是利用離心力將氣體向四周甩而壓縮氣體，軸流式則是將氣體向中軸線的方向壓縮。二戰(zhàn)前英國和德國就已經(jīng)開始研制噴氣式發(fā)動機，英國主要研制軸流式噴氣發(fā)動機，而德國主要發(fā)展離心式噴氣發(fā)動機。 離心式的噴氣式發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，技術要求較低，但是效率較軸流式的噴氣式發(fā)動機低。軸流式的噴氣式發(fā)動機結(jié)構(gòu)比離心式的要復雜，技術含量也要高一些，但是其效率比離心式的發(fā)動機要高得多，現(xiàn)在軸流式的噴氣式發(fā)動機已經(jīng)完全取代了離心式的噴氣式發(fā)動機。但是相對于老式的渦輪噴氣發(fā)動機來說，在噴氣式發(fā)動機前面加裝一級或者幾級風扇的渦輪風扇發(fā)動機——簡稱渦扇發(fā)動機——效率又要大大高于單純的渦噴發(fā)動機，而且十分節(jié)油，已經(jīng)成為了現(xiàn)在的主流噴氣式發(fā)動機，同樣的飛機，采用渦扇發(fā)動機的航程至少要比渦噴發(fā)動機高出30%以上。目前新型戰(zhàn)斗機的動力全部采用了渦扇發(fā)動機。