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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
噸袋批發(fā)價(jià)格 上海集裝袋批發(fā)采購(gòu)價(jià)格
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產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2018-11-12 15:41:36
產(chǎn)地:湛江
發(fā)貨地:湛江
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    噸袋批發(fā)價(jià)格 上海集裝袋批發(fā)采購(gòu)價(jià)格

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    集裝袋在裝卸運(yùn)輸作業(yè)中的注意事項(xiàng)

    1、在吊裝作業(yè)中不要站立在集裝袋的下面。

    2、請(qǐng)將吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位,不要斜吊,單面吊或斜拉吊集裝袋。

    3、作業(yè)中不要與其它物品 摩擦,勾掛或碰撞集裝袋。

    4、不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯。

    5、集裝袋使用叉車作業(yè)時(shí),請(qǐng)不要使叉子接觸或扎到袋體,防止扎破集裝袋。

    6、在車間搬運(yùn)時(shí),盡量使用托盤,避免用吊勾著集裝袋,一面晃動(dòng)一面搬運(yùn)。

    7、在裝貨,卸貨和堆放時(shí)都要保持集裝袋直立。

    8、不要將集裝袋直立。

    9、不要將集裝袋在地上或 混凝土上拖行。

    10、不得已在室外保管時(shí),集裝袋應(yīng)放在貨架上,并一定要用不透明棚布嚴(yán)實(shí)地蓋好集裝袋。

    11、使用后,用紙或不透明棚布將集裝袋包好,存入在通風(fēng)處。

    密封性

    包裝物料不同密封要求不同。如粉料或有毒物品、怕受污染的物品對(duì)密封性能要求非常嚴(yán)格,,容易受潮或霉變的物料對(duì)氣密性也有特殊的要求。所以在設(shè)計(jì)集裝袋時(shí)注意考慮基布覆膜工藝和縫制工藝對(duì)密封性的影響。

    我國(guó)塑編的集裝袋主要出口 日本、 韓國(guó),并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國(guó)和歐洲的市場(chǎng)。因生產(chǎn)石油和水泥,中東地區(qū)對(duì)集裝袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū),幾乎其所有的國(guó)營(yíng)石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主,對(duì)集裝袋的需求量也很大。非洲對(duì)中國(guó)集裝袋的質(zhì)量和檔次都能接受,因此,在非洲打開市場(chǎng),也沒有大的問(wèn)題。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋的質(zhì)量要求很高,中國(guó)的集裝袋還達(dá)不到他們的要求。

    集裝袋的質(zhì)量好、壞,是至關(guān)重要的。所以,國(guó)際市場(chǎng)上對(duì)集裝袋產(chǎn)品都有各自的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點(diǎn)各不相同。日本注重細(xì)節(jié),澳大利亞注重形式,歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo),簡(jiǎn)明扼要。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面,都有其嚴(yán)格的要求。

    安全系數(shù)是產(chǎn)品最大承受能力與額定設(shè)計(jì)荷載之間的比值。主要看,集裝袋裝上數(shù)倍的內(nèi)容物,反復(fù)提升,內(nèi)容物和袋體是否有異常情況,連接處是否破損。國(guó)內(nèi)外同類標(biāo)準(zhǔn)中,安全系數(shù)的設(shè)置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的集裝袋產(chǎn)品能夠安全使用的時(shí)間更長(zhǎng)。如果增加了抗紫外線助劑,集裝袋應(yīng)用范圍更廣,有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,這是不爭(zhēng)的事實(shí)。

    吊帶在與袋體連接時(shí),有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種形式,并通過(guò)縫線連`接,所以縫線也相當(dāng)重要。只憑吊帶的高強(qiáng)度,基布和縫線達(dá)不到一定強(qiáng)度,也不能確保集裝袋整體的高性能。

    集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品,內(nèi)容物的物理密度和松散程度對(duì)整體結(jié)果的影響也有明顯不同。對(duì)于集裝袋性能判定的依據(jù),要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn),這就是標(biāo)準(zhǔn)中所寫的試驗(yàn)專用的標(biāo)準(zhǔn)填充料,盡可能地使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。

    一般來(lái)說(shuō),通過(guò)提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問(wèn)題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時(shí),袋子真的掉下來(lái),只有兩種情況:一是操作有誤,二是該類集裝袋未能通過(guò)提吊試驗(yàn)。

    凡能達(dá)到5倍以上安全系數(shù)的集裝袋,四個(gè)吊環(huán)中的兩個(gè)或兩個(gè)吊環(huán)中的一個(gè)必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能,那怕兩根吊帶斷開,集裝袋整體也不會(huì)有問(wèn)題。


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