Sensepoint XCD 氣體探測器是一種固定安裝于存在易燃易爆或氣體場所，用來檢測空氣中可燃性氣體、氣及氧氣濃度的儀器。
Sensepoint XCD 的傳感器等核心部件采用多項技術(shù)使檢測更長期穩(wěn)定性更好。XCD同一外殼適用催化燃燒、電化學(xué)和紅外傳感器，使其可測氣體種類更多、范圍更廣。新增的RTD和RFD型號支持傳感器和變送器遠(yuǎn)程安裝，并可支持通用型4-20mA輸出傳感器。因此XCD廣泛適用于、化工、冶金、制造業(yè)等通用工業(yè)領(lǐng)域，而且在一些環(huán)境惡劣的環(huán)境同樣表現(xiàn)卓越。
近年來，隨著政府的大力推動，新能源汽車在汽車市場逐步普及，同時也由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變。隨著補(bǔ)貼新政和雙積分政策的全面落地，市場競爭漸趨“白熱化”。同時，無論是市場增量、投資熱度等都表現(xiàn)出高昂的姿態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，2017年，我國新能源汽車銷售接近80萬輛，而2018年前8個月，新能源汽車產(chǎn)量和銷量均超過60萬輛，若按照此增速來看，2018年銷量將逾百萬、2020年或可逾200萬輛。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為推動全球新能源汽車市場發(fā)展的最大引擎，我國已連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國。 儲能電池另一大領(lǐng)域便是低速電動車，面對梯次利用動力電池這一新興市場，廣東猛獅新能源科技股份有限公司新能源應(yīng)用事業(yè)部總裁李俊峰認(rèn)為，租賃或成為推廣該類型電池的主要模式。李俊峰認(rèn)為，梯次利用動力電池有兩種途徑，在企業(yè)用電成本有所降低的情況下，該類型電池可主要用于儲能;若動力電池梯次利用成本能夠低于鉛酸電池的使用成本，這些動力電池也可用于低速電動車及二輪、三輪電動車。之前曾有行業(yè)人士透露，騰訊智能音箱已經(jīng)成立了專門團(tuán)隊，準(zhǔn)備大干一場。
但騰訊內(nèi)部人士否認(rèn)了這個消息。據(jù)其透露，原本歸屬于騰訊MIG(移動互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群)的創(chuàng)新探索部的聽聽團(tuán)隊，現(xiàn)在已劃撥至騰訊互娛(IEG)，而騰訊的語音助手叮當(dāng)，則歸屬于湯道生領(lǐng)銜的CSIG旗下——騰訊似乎對智能音箱市場意興闌珊。
其實，騰訊布局智能音箱并不算晚。
據(jù)智東西報道，早在2016年，騰訊在內(nèi)部就開始立項了智能音箱，這個時間點并不晚于百度、小米和阿里，但一年后，友商產(chǎn)品紛紛上線，騰訊的聽聽，卻一直到今年4月底姍姍來遲。
盡管梯次利用動力電池市場潛力巨大，但市場開發(fā)過程中的阻礙也不可忽視?？紤]到梯次利用電池的高故障率，后服務(wù)市場中的電池維修及回收專業(yè)技術(shù)人員短缺，將成為制約梯次利用動力電池的主要障礙之一。天津職業(yè)技術(shù)示范大學(xué)正在與天津猛獅進(jìn)行技師培訓(xùn)合作，培訓(xùn)課程計劃每期招生300人，時間為3個月。培訓(xùn)將從電機(jī)、電池、電動自行車和低速電動車的拆解與組裝等多個環(huán)節(jié)展開。天津職業(yè)技術(shù)示范大學(xué)汽車與交通學(xué)院副院長李小鵬認(rèn)為，培訓(xùn)主要是為了提高學(xué)員的動手能力，讓他們能夠直接適應(yīng)崗位需要。為了突出重實踐的特點，老師是來自于各個車企、電池企業(yè)的高級工程師?！崩钚※i表示。第一期培訓(xùn)已于去年11月結(jié)束，首批進(jìn)行培訓(xùn)的30人以在校研究生為主，培訓(xùn)方向為電池相關(guān)監(jiān)測模具或系統(tǒng)的開發(fā)，主要是培養(yǎng)電池維修培養(yǎng)檢測工程師或技校講師。
可燃?xì)怏w、和氧氣傳感器
變送器配備有2 種工作原理的可燃?xì)怏w傳感器：非色散型點式紅外
(NDIR)傳感器和催化燃燒傳感器。
此外，變送器能夠用來測來能夠多種有氣體。 采
用電化學(xué)工作原理(ECC)檢測有氣體和氧氣。
上海宛暢實業(yè)有限公司是一家自動化設(shè)備及工業(yè)零部件的專業(yè)供應(yīng)商.公司成立于2012年,專注于為,化工,電力,鋼鐵,制藥,環(huán)保等領(lǐng)域終端用戶提供工程配套自動化設(shè)備及工控備件.
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