Sensepoint XCD 氣體探測器是一種固定安裝于存在易燃易爆或氣體場所，用來檢測空氣中可燃性氣體、氣及氧氣濃度的儀器。
Sensepoint XCD 的傳感器等核心部件采用多項(xiàng)技術(shù)使檢測更長期穩(wěn)定性更好。XCD同一外殼適用催化燃燒、電化學(xué)和紅外傳感器，使其可測氣體種類更多、范圍更廣。新增的RTD和RFD型號支持傳感器和變送器遠(yuǎn)程安裝，并可支持通用型4-20mA輸出傳感器。因此XCD廣泛適用于、化工、冶金、制造業(yè)等通用工業(yè)領(lǐng)域，而且在一些環(huán)境惡劣的環(huán)境同樣表現(xiàn)卓越。
近年來，隨著政府的大力推動，新能源汽車在汽車市場逐步普及，同時也由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變。隨著補(bǔ)貼新政和雙積分政策的全面落地，市場競爭漸趨“白熱化”。同時，無論是市場增量、投資熱度等都表現(xiàn)出高昂的姿態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，2017年，我國新能源汽車銷售接近80萬輛，而2018年前8個月，新能源汽車產(chǎn)量和銷量均超過60萬輛，若按照此增速來看，2018年銷量將逾百萬、2020年或可逾200萬輛。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為推動全球新能源汽車市場發(fā)展的最大引擎，我國已連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國。 儲能電池另一大領(lǐng)域便是低速電動車，面對梯次利用動力電池這一新興市場，廣東猛獅新能源科技股份有限公司新能源應(yīng)用事業(yè)部總裁李俊峰認(rèn)為，租賃或成為推廣該類型電池的主要模式。李俊峰認(rèn)為，梯次利用動力電池有兩種途徑，在企業(yè)用電成本有所降低的情況下，該類型電池可主要用于儲能;若動力電池梯次利用成本能夠低于鉛酸電池的使用成本，這些動力電池也可用于低速電動車及二輪、三輪電動車。 由于C2000芯片能夠在工業(yè)設(shè)計過程中保證高質(zhì)量，且商用C2000 MCUs 芯片擁有比傳統(tǒng)芯片更長的壽命，因此機(jī)械設(shè)備正在崛起。一些伺服系統(tǒng)需要在工廠運(yùn)行長達(dá)20年或更長，所以其使用壽命就很重要。
單芯片技術(shù)方案還有助于使電機(jī)最小化，設(shè)計人員就能夠用更少的芯片和更小的外殼創(chuàng)造新產(chǎn)品。即使是基于定制芯片技術(shù)，多芯片控制也可能會需要數(shù)千平方毫米的驅(qū)動板，像C2000 MCU這樣的驅(qū)動控制片上，系統(tǒng)可以將其減少到幾百平方毫米。
單個驅(qū)動器和電機(jī)有時只是更大的機(jī)器中的一個組件，縮小其尺寸這一點(diǎn)就顯得尤為重要。機(jī)器人手臂通常由多個電機(jī)組成，每個電機(jī)控制一個運(yùn)動軸。電機(jī)驅(qū)動組合能夠以更小的空間和更輕的重量完成相同數(shù)量的工作，從而實(shí)現(xiàn)更靈活的設(shè)計，并能激發(fā)工業(yè)機(jī)器設(shè)計人員的創(chuàng)新熱情。
Brian表示：“在某些情況下，電子硬件小型化意味著設(shè)計人員可以開始考慮更經(jīng)濟(jì)或更高效的結(jié)構(gòu)。例如，在機(jī)器人的每一個電動軸上放置更多控制單元，這意味著將會大大降低在機(jī)器上的布線和安裝成本。
可燃?xì)怏w、和氧氣傳感器
變送器配備有2 種工作原理的可燃?xì)怏w傳感器：非色散型點(diǎn)式紅外
(NDIR)傳感器和催化燃燒傳感器。
此外，變送器能夠用來測來能夠多種有氣體。 采
用電化學(xué)工作原理(ECC)檢測有氣體和氧氣。
上海宛暢實(shí)業(yè)有限公司是一家自動化設(shè)備及工業(yè)零部件的專業(yè)供應(yīng)商.公司成立于2012年,專注于為,化工,電力,鋼鐵,制藥,環(huán)保等領(lǐng)域終端用戶提供工程配套自動化設(shè)備及工控備件.
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