Sensepoint XCD 氣體探測器是一種固定安裝于存在易燃易爆或氣體場所，用來檢測空氣中可燃性氣體、氣及氧氣濃度的儀器。
Sensepoint XCD 的傳感器等核心部件采用多項技術(shù)使檢測更長期穩(wěn)定性更好。XCD同一外殼適用催化燃燒、電化學(xué)和紅外傳感器，使其可測氣體種類更多、范圍更廣。新增的RTD和RFD型號支持傳感器和變送器遠(yuǎn)程安裝，并可支持通用型4-20mA輸出傳感器。因此XCD廣泛適用于、化工、冶金、制造業(yè)等通用工業(yè)領(lǐng)域，而且在一些環(huán)境惡劣的環(huán)境同樣表現(xiàn)卓越。
近年來，隨著政府的大力推動，新能源汽車在汽車市場逐步普及，同時也由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變。隨著補貼新政和雙積分政策的全面落地，市場競爭漸趨“白熱化”。同時，無論是市場增量、投資熱度等都表現(xiàn)出高昂的姿態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，2017年，我國新能源汽車銷售接近80萬輛，而2018年前8個月，新能源汽車產(chǎn)量和銷量均超過60萬輛，若按照此增速來看，2018年銷量將逾百萬、2020年或可逾200萬輛。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為推動全球新能源汽車市場發(fā)展的最大引擎，我國已連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國。 儲能電池另一大領(lǐng)域便是低速電動車，面對梯次利用動力電池這一新興市場，廣東猛獅新能源科技股份有限公司新能源應(yīng)用事業(yè)部總裁李俊峰認(rèn)為，租賃或成為推廣該類型電池的主要模式。李俊峰認(rèn)為，梯次利用動力電池有兩種途徑，在企業(yè)用電成本有所降低的情況下，該類型電池可主要用于儲能;若動力電池梯次利用成本能夠低于鉛酸電池的使用成本，這些動力電池也可用于低速電動車及二輪、三輪電動車。 在國家的重視下，更多資本進入IC領(lǐng)域。 “以往，由于芯片的投資周期比較長，變數(shù)又比較大，風(fēng)險投資一般不太愿意投資這一領(lǐng)域。而在11月5日，習(xí)近平主席宣布在上交所開設(shè)‘科創(chuàng)板’，對芯片企業(yè)尤其是設(shè)計企業(yè)，是極大的利好，將大大縮短退出周期?？梢灶A(yù)計，風(fēng)險投資將更加積極地在芯片行業(yè)投資。”原華為最早的無線與海外銷售工程師、現(xiàn)為封裝視覺檢查的明銳理想公司VP戴輝告訴記者。
資本熱可能帶來泡沫，但不可否認(rèn)的積極面是資本的追捧將IC產(chǎn)業(yè)的待遇水平提升了一個臺階，這為吸引更多人才加入IC提供了良好的條件。一位業(yè)內(nèi)觀察者指出，這也讓新一代的IC創(chuàng)業(yè)者獲得資金的成本會更低，起點也會更高。
“對IC業(yè)來說，有泡沫才是好事，像芯片這種短期沒利潤的的行業(yè)就是要靠泡沫，要么就靠國家大幅度投入。相比之下，當(dāng)然還是民間資本造泡沫更好。如果沒有90年代末的互聯(lián)網(wǎng)泡沫，我們怎么可能這么快進入互聯(lián)網(wǎng)時代，中國的集成電路業(yè)發(fā)展也是一樣的道理?！币晃蛔x者表示。
可燃?xì)怏w、和氧氣傳感器
變送器配備有2 種工作原理的可燃?xì)怏w傳感器：非色散型點式紅外
(NDIR)傳感器和催化燃燒傳感器。
此外，變送器能夠用來測來能夠多種有氣體。 采
用電化學(xué)工作原理(ECC)檢測有氣體和氧氣。
上海宛暢實業(yè)有限公司是一家自動化設(shè)備及工業(yè)零部件的專業(yè)供應(yīng)商.公司成立于2012年,專注于為,化工,電力,鋼鐵,制藥,環(huán)保等領(lǐng)域終端用戶提供工程配套自動化設(shè)備及工控備件.
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