Sensepoint XCD 氣體探測(cè)器是一種固定安裝于存在易燃易爆或氣體場(chǎng)所，用來(lái)檢測(cè)空氣中可燃性氣體、氣及氧氣濃度的儀器。
Sensepoint XCD 的傳感器等核心部件采用多項(xiàng)技術(shù)使檢測(cè)更長(zhǎng)期穩(wěn)定性更好。XCD同一外殼適用催化燃燒、電化學(xué)和紅外傳感器，使其可測(cè)氣體種類更多、范圍更廣。新增的RTD和RFD型號(hào)支持傳感器和變送器遠(yuǎn)程安裝，并可支持通用型4-20mA輸出傳感器。因此XCD廣泛適用于、化工、冶金、制造業(yè)等通用工業(yè)領(lǐng)域，而且在一些環(huán)境惡劣的環(huán)境同樣表現(xiàn)卓越。
年初(1月26日)，為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)資源綜合利用，保護(hù)環(huán)境和人體健康，保障安全，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，工信部、科技部、環(huán)保部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，于2018年8月1日起正式施行。有行業(yè)專家從企業(yè)質(zhì)保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測(cè)算，2018年后新能源汽車動(dòng)力蓄電池將進(jìn)入規(guī)?；艘?，預(yù)計(jì)到2020年累計(jì)將超過(guò)20萬(wàn)噸(24.6GWh)，如果按70%可用于梯次利用，大約有累計(jì)6萬(wàn)噸電池需要報(bào)廢處理。
電池的回收一直是一個(gè)老大難的問(wèn)題，就在前幾年的鉛酸蓄電池生產(chǎn)及回收中，由于當(dāng)時(shí)沒(méi)有建立廢舊鉛酸電池完善的回收體系，以至于對(duì)環(huán)境造成了極大的污染。有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時(shí)在我國(guó)每年產(chǎn)生的330萬(wàn)噸廢舊鉛酸蓄電池中，正規(guī)回收的比例不到30%，就是在城市化程度頗高的北京，廢舊鉛酸電池回收也不理想，據(jù)《北京日?qǐng)?bào)》就報(bào)道，只有1%的廢鉛酸電池進(jìn)入了正規(guī)回收渠道，相當(dāng)一部分進(jìn)入“黑市”。監(jiān)管和懲罰力度不強(qiáng)使得不少非法企業(yè)進(jìn)入到鉛酸蓄電池的回收市場(chǎng)，一些小作坊和黑心廠商胡亂拆解，不僅浪費(fèi)了原本可以回收利用的原材料，也大大破壞了當(dāng)?shù)丨h(huán)境，污染土壤和水質(zhì)。
可燃?xì)怏w、和氧氣傳感器
變送器配備有2 種工作原理的可燃?xì)怏w傳感器：非色散型點(diǎn)式紅外
(NDIR)傳感器和催化燃燒傳感器。
此外，變送器能夠用來(lái)測(cè)來(lái)能夠多種有氣體。 采
用電化學(xué)工作原理(ECC)檢測(cè)有氣體和氧氣。
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