Sensepoint XCD 氣體探測(cè)器是一種固定安裝于存在易燃易爆或氣體場(chǎng)所，用來檢測(cè)空氣中可燃性氣體、氣及氧氣濃度的儀器。
Sensepoint XCD 的傳感器等核心部件采用多項(xiàng)技術(shù)使檢測(cè)更長(zhǎng)期穩(wěn)定性更好。XCD同一外殼適用催化燃燒、電化學(xué)和紅外傳感器，使其可測(cè)氣體種類更多、范圍更廣。新增的RTD和RFD型號(hào)支持傳感器和變送器遠(yuǎn)程安裝，并可支持通用型4-20mA輸出傳感器。因此XCD廣泛適用于、化工、冶金、制造業(yè)等通用工業(yè)領(lǐng)域，而且在一些環(huán)境惡劣的環(huán)境同樣表現(xiàn)卓越。
近年來，隨著政府的大力推動(dòng)，新能源汽車在汽車市場(chǎng)逐步普及，同時(shí)也由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。隨著補(bǔ)貼新政和雙積分政策的全面落地，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)漸趨“白熱化”。同時(shí)，無(wú)論是市場(chǎng)增量、投資熱度等都表現(xiàn)出高昂的姿態(tài)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，我國(guó)新能源汽車銷售接近80萬(wàn)輛，而2018年前8個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)量和銷量均超過60萬(wàn)輛，若按照此增速來看，2018年銷量將逾百萬(wàn)、2020年或可逾200萬(wàn)輛。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為推動(dòng)全球新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的最大引擎，我國(guó)已連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)。 針對(duì)如此大規(guī)模報(bào)廢的動(dòng)力電池，國(guó)家高度重視，政策也密集出臺(tái)，不斷出臺(tái)動(dòng)力電池回收政策，完善回收體系建設(shè)。早在2016年12月，工信部便發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(征求意見稿)，明確了汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收利用主體責(zé)任。2018年3月2日，工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于組織開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》，要求構(gòu)建回收利用體系，探索多樣化商業(yè)模式，鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進(jìn)行有效的信息溝通和密切合作，以滿足市場(chǎng)需求和資源利用價(jià)值最大化為目標(biāo)，建立穩(wěn)定的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，推動(dòng)形成動(dòng)力蓄電池梯次利用規(guī)?；袌?chǎng)。
可燃?xì)怏w、和氧氣傳感器
變送器配備有2 種工作原理的可燃?xì)怏w傳感器：非色散型點(diǎn)式紅外
(NDIR)傳感器和催化燃燒傳感器。
此外，變送器能夠用來測(cè)來能夠多種有氣體。 采
用電化學(xué)工作原理(ECC)檢測(cè)有氣體和氧氣。
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