為提高鐵路隧道襯砌質量，避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞，防止今后鐵路運營過程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象，確保鐵路隧道運營安全，豫龍橋隧秦經理帶領研發(fā)團隊歷經3個多月試驗探索，研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。
云南麗江帶模注漿制漿注漿一體機
很多用戶在購買注漿泵的時候不知道該怎樣選擇，更不知道選擇注漿泵的關鍵是什么，針對這個問題，技術人員指出注漿方式及注漿成分是關鍵。
一、注漿方式是選擇注漿泵的關鍵
選擇注漿泵，首先應該先了解自己的注漿方式，注漿的還是水平注漿的，還是高處注漿的，如果向下注漿對壓力的要求就不是很高了，因為漿體的重量本身就是向下的，所以所用的注漿泵稍帶一點壓力就可以完成工程注漿需要，若是向高處注漿的，就得選擇壓力大的注漿泵，因此在選擇注漿泵的時候弄清注漿方式是關鍵。
雙攪拌制漿注漿一體機，主要用于水電、鐵路、交通、建筑、礦山等行業(yè)中，將水泥、膨潤土等與水及其它添加劑混合并快速支撐漿液，該機采用渦流制漿與一般的葉片攪拌機相比，具有制漿速度快，漿液攪拌均勻，噴射遠高等特點。
產品圖片
技術參數(shù)
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項目 |
攪拌桶 |
雙缸注漿 |
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容量（L） |
400 |
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水灰比 |
0.5：1 |
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制漿時間（min） |
3 |
/ |
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額定功率（kw） |
7.5 |
5.5 |
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工作壓力（Mpa） |
/ |
4 |
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水平輸送（m） |
/ |
180 |
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垂直輸送（m） |
/ |
50 |
豫龍橋隧研發(fā)的新的注漿工裝設備為云南麗江帶模注漿制漿注漿一體機，該機采用雙層設計，上層制漿，下層拌漿，前端壓漿，實現(xiàn)一臺設備“打天下”，減少設備投入的同時，提高注漿工效2倍以上，也降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動強度。
新工藝的推行，將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補轉變?yōu)榍捌谫|量通病預防，將隱蔽的缺陷工程轉變?yōu)榭吹靡姷姆判墓こ?，為我國高鐵隧道建設質量保駕護航，也為高鐵國家戰(zhàn)略提供可靠的質量保障。
施工現(xiàn)場
錨桿灌漿的實質是用壓力把能固化的漿液（通常是水泥砂漿）注入錨孔，使錨桿與圍巖粘接，提高圍巖的穩(wěn)定性以達到加固和支護的目的。
工作原理：
電機通過減速機驅動具有特定軌跡的工作凸輪旋轉，推動活塞前進，回程由彈簧使活塞復位，形成活塞的往返行程?；钊诜党虝r工作缸和閥室相對形成真空，上閥 球下落，上閥室關閉，下閥球升起，下閥室打開，將砂漿由料斗經吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當活塞前進時工作缸和閥室內壓力上升，下閥球下落，下閥室關閉，上閥 球升起，上閥室打開，活塞缸將工作缸及閥室內的砂漿由上閥室泵出，如此循環(huán)反復，將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。
制漿注漿一體機現(xiàn)貨
水泥注漿泵施工步驟：
1、打注漿孔：用煤電鉆或風錘打眼，直徑Φ42mm，孔深根據設計要求確定。
2、安裝注漿管：將加工的注漿管插入注漿孔內。
3、試壓注水：將注漿泵吸液管放進注漿桶內，將出液管路加上三通和注漿管連接進行打清水壓力試驗。進行試泵打清水工作，當注漿管四周無漏水有無壓力，表明安裝注漿管合格，此孔能吃漿，若壓力很大，表明此孔無法注漿，若孔口周圍漏水應用棉花、面絲堵漏，無問題后方可開始注漿，注水的目的：一是觀察孔的吃水情況，以確定注漿泵排量，二是沖洗裂隙面提高，保證注漿效果。
4、注單液漿：注水結束后開始進行注漿工作，一般情況下先單管水泥注漿，開始注漿速度要慢，等注入幾分鐘后，若孔口及巖壁不漏漿時，方可正常速度注入。若漏漿量小，立即用棉花和棉絲堵漏跑漿，若漏漿量大，堵漏不住，應停泵改用雙缸漿注入，并輔以人工堵漏。注漿時司機應集中精力，時刻觀察壓力表讀數(shù)，壓力達到設計要求時應立即停泵，嚴禁高壓注漿，發(fā)生意外事故。
5、注雙缸漿：將吸液兩管纏上過濾網分別放進水泥和水玻璃兩注漿桶內，調節(jié)水玻璃側閥門，控制其流量，調節(jié)水泥和水玻璃的比例，使其二者達到最佳凝固時間為宜，一般水泥和水玻璃的比例為3：1左右，調和好后，然后停泵，出漿管前頭接入三通進行注漿，當注漿繼續(xù)漏漿時，應及時封堵漏漿，嚴重時應立即停泵等待凝固。一般操作步驟是：開泵—停泵—開泵循環(huán)不間斷的操作，停泵時間不易過長，不超過1—2分鐘，以防堵塞三通前面的混合高壓管，混合高壓管路不易過長或過短，過長漿液易在管中凝固，過短漿液凝固不佳，一般以10米為宜。每個注漿孔等達到設計規(guī)定的注漿壓力為止。
6、清洗注漿泵：注漿完畢，應將兩吸液管分別放入清水桶中，將注漿泵缸體內和管路內液體全部沖洗干凈，管路、設備、機具碼放整齊，并將周圍沖洗干凈。
傳動系統(tǒng)由電機、減速機組成，結構緊湊，安裝維護方便。
泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng)，主要包括工作凸輪、搖臂機構、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。
電器系統(tǒng)根據不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成，其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見使用說明書。
安全保護系統(tǒng)由我公司專門研制的注漿機智能保護器（如帶變頻器則直接由變頻器內置保護功能完成，可能無此保護裝置）及卸料閥等組成。
新鄉(xiāng)市中隧機電設備有限公司已負責了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)?、吉圖琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙、呼張、石濟、京沈、濟青、大張、青連、哈佳、合安、太焦、京霸等項目的等產品的生產與供應、混凝土耐久性修補、修復與保護；承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站、石太客專陽泉北站無砟軌道整治工程施工；衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術服務。與中鐵一至十局，中鐵建十一至二十五局、中國建筑、中國交通建設等各大施工單位多個項目部建立了良好的合作關系，產品質量及技術服務均受到一致肯定與好評。
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